На дороги Мск и МО совместно с ГИБДД вышла на рейды техинспе

[Bang]

А как же тогда с ксеноном? Лампы становятся в штатные места,без переделок

Да ну
Предположим что автокорректор и омывашка у тебя есть
Давай расскажи мне как ставить ксенон без разбора фары и без врезания блоков розжига
Даже если извернуться и придумать мини прожектора толщиной с карандаш, которые влезут в штатное место не снимая стекла, то все равно это изменение проводки как минимум
Схема электропроводки будет другая
И кстати не ксенон, а биксенон ибо дальний-ближний
И если уж совсем принципиально, то у него принцип работы не такой, как предусмотрен производителем, он не использует предусмотренный производителем отражатель фары

Банга,проводка штатная,ничего не режется,вернуть все обратно,не составляет труда. Нет в правилах конкретики.Нет ничего про газоразрядные лампы и диоды.Если это как то влияет на безопасность,тогда надо это прописать в законе.Машины почему то у ДПС современные,не Жигули,а правила с времен ВАЗ 2101

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Re: Re:

Предположим что автокорректор и омывашка у тебя есть

Ты сильно отстал от жизни,все вышеописанное,нужно для ламп,световой поток которых выше 2000Лм.Производители здорово экономят,устанавливая диоды и ксенон 25Вт.
Для меня показатель законности-это когда я,приезжаю в сертифицированный сервис,назовем его пункт ГТО,проверяю свет фар и если их свет соответствует ГОСТу,то пофиг,что и как в них установлено.Все остальные потуги непонятны для меня,ничего общего с безопасностью

[Bang]

161, ты так и не ответил электросхема меняется? Фару надо разбирать чтобы модуль вкрячить?

161, ты так и не ответил электросхема меняется? Фару надо разбирать чтобы модуль вкрячить?

Если линзу ставить,то да,надо разбирать,но при этом схема не меняется.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
С другой стороны,какая разница ,разбиралась фара или нет? На безопасность не влияет.А вот колеса с другим вылетом,гораздо больше влияют,но вылет то не проверяют,впрочем как и то,как была отремонтирована машина,после серьезного ДТП.Только построив достаточное количество дорог,соответствующих мировым стандартам,можно говорить о безопасности.Или запретить автомобили.Я не против,даже второго варианта.Зато понятно.А то как в анекдоте,этому дала,этому дала,а этому не дала.Значит не бл@дь

он сказал вы (джиперы) нах нам не нужны

Так это в Москве отлов джиперов и сракеров пошёл….

[Bang]

Если линзу ставить,то да,надо разбирать,но при этом схема не меняется.[/quote]
Как не меняется?
А куда блок розжига девается?
А без линзы у тебя по нормативам ступеньки не будет

Ты же сам спросил как ксенон соотносится с моей концепцией
Вот тебе и ответ
1. Добавляешь линзу — производителем не предусмотрено
2. В электросхеме появляется блок розжига — производителем не предусмотрено
3. Меняется принцип работы, не через отражатель а направленным пучком — производителем не предусмотрено

Отсюда ксенон по моей схеме это четко изменение конструктива

У меня еще и фонари задние диодные,нет ни одной лампы в них

[Schlosser]

Ребят, все в этой стране работает по одной схеме. Состояние запора при бурной работе организма. Главное — " палка" в отчете. Главное — отчитатьсяю нет, ПРАВИЛЬНО отчитаться. Меры приняты, мероприятия проведены, результат положительный! Меня восхищает фраза : " Наметилась тенденция к уменьшению темпов падения…."

Чую обсасывать тему будут еще долго)))

А по факту — никому ничего не будет))) Это как известная кампания против тонировки)) Кто ездил с ней — так и ездит) Кто зассал — тот снял)) Так и тут — кто испугался, уже демонтирует свои дополнительные фары и прочие кенгурятники))) Остальные ездят и не парятся.

hammy,
Ну жизнь покажет. Когда я был молодым и красивым возле постов ГАИ любили нюхать СО в выхлопной трубе.