На дороги Мск и МО совместно с ГИБДД вышла на рейды техинспе

Чем это он "подготовленный?

ну за бампер, колеса, шноркель, пороги, дополнительный свет, багажник, лифт думаю достаточно чтобы накарячить

да это я так просто назвал)) не наю в каком виде это оформляется

Вчера на форуме Пермском был выложен скан уведомления на джип, (если найду закину) в котором все указано, начиная с колес заканчивая люстрой.
Его выписывают на определенный срок ,в течении которого ты возвращаешь авто в сток либо узакониваешь все доработки/переделки, если этого не будет выполнено машину снимают с регистрации. Закон принят еще в 2015 году, почему только сейчас дана команда "фас" непонятно.

в том числе и за устнановленное и не оформленное ГБО

Только что ехал мимо дома правительства.
Там поймали 3 говнолаза.
Цвет из-за наклеек не установить, клиренс 3 метра, бампер из ж/д рельсы и т.д
Посмотрели Москву

Думаю скоро это разъяснят всякие Ольшанские и путем вселенского срача все узбагоицца

Вы верите в параноидального Ольшанского?
Я лично, после его совета по ТВ "Если не согласны с протоколом — рвите его, глотайте и уходите" — стал к нему как к публичному идиоту относится

ЗЫ По теме — "А в Питере то не знают!" ибо только за сегодня штуки 3 круто лифтованннных экспедиционника встретил

[Опоссум]

Закон принят еще в 2015 году, почему только сейчас дана команда "фас" непонятно.

Да что там непонятного?
Совмещение приятного с полезным. Стружка с автовладельцев нужна. Да и польза есть.
Ни для кого ведь не секрет, что тюнингованные авто — не самые дисциплинированные водители.
Да и грязелазание, это хобби, спорт. Стало быть и место им на "спортплощадках", вне общих трасс.
По стоимости легализации — отсев шелупони (никого не хочу обидеть).

[Bang]

https://www.change.org/p/%D1%82%D0%B5%D … 0%B9#share

Если, например, производитель предусматривает в определенных комплектациях лебедку, то ты, устанавливая ее, по сути не меняешь конструкцию, а только доводишь авто до более богатой комплексации, путем доустановки оборудования, предусмотренного производителем.
Как это объяснить идиотам?

Уж ты-то должен знать — документально.

У меня на машину предусмотрен заводской тюнинг. Доп.свет впереди.
Я в своё время интересовался, т.к. железка там есть и как бы за !кенгуру" не приняли. Она хоть и не выступает за габарит машины и формально не запрещена, но всё же.
Так вот как мне пояснили — переоборудование, которое предусмотрено производителем, ни на что не влияет. Документы о покупке сертифицированного производителем авто оборудования есть, акт на установку есть — всё.
Другое дело колхозные люстры на крыше. Или синие ведерки этих полудурков. Я до сих пор помню как такое ведро слетело, кода я на мопеде сзади ехал. Что будет с оторванной люстрой и с тем, в кого она попадет, даже думать не хочу.
Чайники, плавники все эти, "гробы" таксишные — колхоз полный и место ему на помойке, а не на дороге.
Слетают они, если кто не знает.Вешают их на 3М скотч. Крышу никто не сверлит, т.к. продать потом дырявую машину сложней.

А по этой логике и за защиту картера

Только одному мне кажется, что защита не такая уж безобидная штука? Не отправит ли этот гнутый лист, в 2-3 мм (да ещё и с рёбрами жёсткости, прикрученный солидными болтярами), джигло в салон, при лобовом..?

[Bang]

ОлегRus, ну вот у меня например есть офицальная защита предусмотренная производителем в каталоге
Не ставил ибо безумная цена ясен пень как и все дилерское
Но предусмотрена

И отверстия под нее на всех тачках есть тоже вполне офицальные
Думаю констракшн предусматривает падение двига вместе с защитой
По крайней мере для офицальной защиты

А вообще это такая странная ситуация которая периодически возникает
Регулярно прилетают откровенно бредовые инициативы, которые заведомо вызывают бурление говн а потом утихают
То ли идиоты какие то выслуживаются
То ли внимание от чего то еще переключают

Bang, я не спорю, я просто размышляю..))

А чем официальная защита отличается от неофициальной? Там что, болты, при ударе, обламываются и она падает вниз? Нет.. Или что-то другое предусмотрено… Вроде тоже нет.

[Bang]

размерность тоже предусмотрена, на табличке на стойке центральной

Я думал над этим и всю ночь не спал
И определился с позицией

Есть режимы работы и размеры транспортного средства "от и до"
Пока ты в них влазишь без переделок — это не изменение конструктива
Размеры колес производителем рекомендованы, а не предписаны
Пока влазят другие колеса на штатные места, без наваривания штоков на аморты — это твое дело, это в штатных размерах авто.
Почему поставить 18" вместо 16" это нормально а поставить 22" нет? Где граница? Пока влазит — это можно. Производитель не рекомендует, но не запрещает, автомобиль позволяет — почему нет?
Никто не может запретить тебе поставить аморты каяба, например, вместо штатных, или какие нибудь аморты с удлиненным заводским штоком, пока это позволяет подвеска — это все заводские детали.
А вот если тебе приходится переваривать уши крепления — это уже изменение конструктива.
Есть ход подвески — пока ты лифтуешь машину в его пределах — это не изменение конструктива, это в режимах, предусмотренных производителем, пока ты ставишь проставки между колец или более длинные и жесткие пружины — это не изменение конструктива, это в рамках хода подвески, то есть конструкция машины это допускает.
Если ты под точки крепления подкладываешь прокладки, перевариваешь крепления или навариваешь штоки — это конструктив, это не способ крепления предусмотренный производителем как авто, так и амортов.
Если ты ставишь армейские мосты на штатные места — это замена детали на аналог, если для этого тебе приходится варить, пилить и подгонять — это конструктив.
И думаю это справедливо — никому неохота на трассе влететь в твой оторвавшийся мост.

В общем замена и установка любых деталей на места, предусмотренные производителем, без изменения способов крепления — это не конструктив, я считаю.

А как же тогда с ксеноном? Лампы становятся в штатные места,без переделок,вернуть все обратно ,можно в течении 10 минут.Что значит режим? Т.е диод в передний габарит=пешеход?

[МихМих]

вернуть все обратно ,можно в течении 10 минут

Вот и будешь каждый раз устранять на месте. Пока крепления фары не сломаются.

Вот и будешь каждый раз устранять на месте. Пока крепления фары не сломаются.

Так даже фары не надо снимать,чтобы лампы установить.
Я летом редко езжу с включенными фарами,долго светло вечером,поэтому думаю обойдусь без встреч с карательным отрядом

[Алексей ЕХ V6]

У меня на авто ДХО колхозные. Дядя Федор еще ставил.
Я тоже под репрессии попадаю?

У меня на авто ДХО колхозные. Дядя Федор еще ставил.
Я тоже под репрессии попадаю?

Да при желании и диод в подсветке салона,сделает тебя пешеходом

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Дядя Федор еще ставил

Ты главное скажи,кто ставил,тебя сразу отпустят

Сегодня не поленился, доехал до знакомого гайшника, он сказал вы (джиперы) нах нам не нужны, своих дел хватает и не каких указаний по отлову не было. Вот так пока у нас в Костроме

своих дел хватает

Это каких интересно?
Лучше бы провели рейд,на предмет износа резины и прав лишали,любителей съэкономить на ней.Вот это напрямую влияет на безопасность,в отличии от чайника на крыше и тонировки на передних стеклах

своих дел хватает

Это каких интересно?

Я не спрашивал может и имел ввиду алкаши за рулем, нарушение ПДД и всяко разное

Лучше бы провели рейд,на предмет износа резины и прав лишали,любителей съэкономить на ней.

У грузовых особенно)