Угон KIA Sportage SL

Тема в "Важных объявлениях", а тут флудиссимо. КИА — Клуб!!!

della street, Я вас к стати поздравляю Это такая редкость на самом деле когда человек читает инструкцию и использует все возможности сигнализации.К стати если у вас Шерхан и вы будите использовать ПИН -1 (периодически меняя код) то все код граберы вообще по барабану так как вы сами в ручную набираете код на брелке который (если его периодически менять) не смогут сканировать и набирается он только при снятии с охраны когда вы уже возле машины.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Voff, Важным у него является только начало и если кто то сможет чем то помочь то начала для него достаточно .А дальше размышления на тему .Ну а по теме ,хозяин угнанной машины наверное на 80% виноват в угоне своей безалаберностью.

[della street]

обычно фон примерно постоянный

Помнишь, еще на Киа-клубе писали истории, когда на парковке у ТЦ у людей вдруг с ума сошли сигналки?
И приходилось выкатывать вручную из зоны действия глушилки, чтобы сигналка начала реагировать

если у вас Шерхан

1. Я разрешаю ко мне обращаться на "ты"
2. нет, сейчас сигнализация другой марки. Но Шерхан был на одной из предыдущих машин. Да, именно, автосалон и впарил. Но тогда у меня не было КИА-клуба, и времени разобраться в сигналках тоже

код граберы вообще по барабану

Я так и думала. Познавательный ролик был на Мазда-клубе про взлом.

[Алексей ЕХ V6]

А по мне- так вообще эту тему из главных в помойку надо отправить.
Угнали?
Это с комплектом- то ключей и документами?
Да такого угонщика, даже если поймать- за угон не предъявишь ничего. Это хозяина надо наказывать за прямое содействие!


Надо было еще ключи от квартиры с адресом и графиком отсутствия оставить и банковскую карту с ПИН-кодом.
Хозяин- идиот.

Добавлено спустя 46 секунд:
Даже не жалко таких.
Ни капли...

Автомобиль был оборудован сигнализацией и замком коробки передач

Автокредит + все это установлено с салоне у ОД.
"Жила, была девочка — сама виновата!!!

Сочуствую, но не надо самим быть…………..

А по мне- так вообще эту тему из главных в помойку надо отправить.
Угнали?
Это с комплектом- то ключей и документами?
Да такого угонщика, даже если поймать- за угон не предъявишь ничего. Это хозяина надо наказывать за прямое содействие!


Надо было еще ключи от квартиры с адресом и графиком отсутствия оставить и банковскую карту с ПИН-кодом.
Хозяин- идиот.

Добавлено спустя 46 секунд:
Даже не жалко таких.
Ни капли…

Знаешь Лёш! А вот представь, что человек этот может быть был долгое время строителем коммунизма в солнечной Европе. И недавно приехал, ну скажем из Финляндии, где такое практически невозможно.
И ПОПАЛ в нашу действительность.
Вот результат.

[Алексей ЕХ V6]

вот представь, что человек этот может быть был долгое время строителем коммунизма в солнечной Европе. И недавно приехал, ну скажем из Финляндии, где такое практически невозможно.
И ПОПАЛ в нашу действительность.

Ой!
Давай ему скинемся на новое авто!!!

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
А он опять оставит набор ключей и документов в авто...

Живу далеко от Москвы.У нас тоже угоняют, но, редко. У нас любят бить стёкла из пневматики.
Привожу вариант самого надёжного и дешёвого противоугонного:
Ставите незаметный дистанционный выключатель массы. Параллельно ему подключаете многожильный проводок сечением 1 мм кв. в ПХВ изоляции.
Все системы работают. При попытке завести двигатель стартером этот проводок сгорает, наполняя вонючим дымом пространство.
Лучший вариант, когда этот проводок дымит в салоне. Искать причину дыма никто не будет, нет времени.
В своё время, у меня попытались угнать Ниву. Когда она задымила, воры просто сняли мой аккумулятор и угнали машину рядом.
У неё был плохой аккумулятор.

При попытке завести двигатель стартером этот проводок сгорает, наполняя вонючим дымом пространство

Лучший вариант, когда этот проводок дымит в салоне.

Основной минус -сам забудешь включить, да и нарвешься на собственный капкан.

нарвешься на собственный капкан.

Капкана- то НИКАКОГО.
Включаете массу — и — ПОЕХАЛИ! Со сквознячком.
Электрики понимают, что происходит.
Для меня сигнализации примерно, то же самое, что и турботаймер.
Никому не нужен, а в России нужен.

Это такая редкость на самом деле когда человек читает инструкцию и использует все возможности сигнализации.

Вот читал всю инструкцию и не один раз, но каюсь, так и не включил отключённый по умолчанию ПИН-1. Но мне простительно, я сигу почти не пользую, штатной хватает. ЭЛЕКТРОШОК, Сделаю, честно слово.

если у вас Шерхан и вы будите использовать ПИН -1 (периодически меняя код) то все код граберы вообще по барабану так как вы сами в ручную набираете код на брелке который (если его периодически менять) не смогут сканировать и набирается он только при снятии с охраны когда вы уже возле машины.

Вот это не понял. Шерхан 5 и у меня доступ с ПИН1 это без брелка и то с боольшими плясками с бубнами. Весь смысл в двух словах- это сначала ключом, потом три раза вкл. выкл зажигание и только потом уже цифры. и делается это при нерабочем брелке. Или я не прав?

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
Вот ПИН 2 стучанием по лапке есть, но и то код вводится заранее, а потом только с его помощью ставится снимается...

Включаете массу — и — ПОЕХАЛИ! Со сквознячком.

Электрики понимают, что происходит.

Вот я и понимаю .
Так что лучше с неслезящимися глазами, без сквознячка в 20-градусный мороз и без риска, что от обманки что-нибудь еще займется Или мозги двигателя с ума сбрендят. или иммо код потеряет.
Для нивы карбюраторной сойдет, нормально. Там сквознячок естественный, через штатные зазоры кузова

Для нивы карбюраторной сойдет, нормально.

Конечно, спорить не стану.
Предложенный способ для соовременных мозгов может и не подойти.
Кто знает, как перенесут мозги отключение питания…
Извиняюсь, что не в тему.

Кто знает, как перенесут мозги отключение питания

Вот и я о том. Большинство проблем с иммобилайзерами возникает при сменах аккумулятора или его высадке в ноль. Так что современную машину лучше лишний раз не обесточивать. Или код магнитолы слетит, тоже проблемы.

Для нивы карбюраторной сойдет, нормально.

Конечно, спорить не стану.
Предложенный способ для соовременных мозгов может и не подойти.
Кто знает, как перенесут мозги отключение питания…
Извиняюсь, что не в тему.

При высадке батарейки, да, могут проблемы с ИММО возникнуть. При простом отключении, если там не перепутаешь + и – проблем никогда не возникает.
С тумблером вариант очень хорош. Однако, если конкретно пасут именно эту машину, то всегда смотрят, куда хозяин лазит, чтобы эту кнопочку нажать (отжать).

Добавлено спустя 16 минут 33 секунды:

вот представь, что человек этот может быть был долгое время строителем коммунизма в солнечной Европе. И недавно приехал, ну скажем из Финляндии, где такое практически невозможно.
И ПОПАЛ в нашу действительность.

Ой!
Давай ему скинемся на новое авто!!!

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
А он опять оставит набор ключей и документов в авто...

В свое время в Солнечной Финляндии эту проблему решили легко и просто. Отрубали ворам руку или две. Ессно замуж за такого человека никто не выходил, и потомства он не оставлял. Таким образом, генетически, они решили эту проблему на много веков.
Сейчас там опять много приезжих, из Румынии и прочих нищих стран Европы. Опять началось воровство. Однако, к этому времени, они уже настолько развили полицейскую систему, что такой угнанный автомобиль тормознут через 10 минут после поступления сигнала.
Теперь вопрос, имеется ли у нас такая полицейская система? И что они сразу же сделали для поимки воров?

С тумблером вариант очень хорош. Однако, если конкретно пасут именно эту машину, то всегда смотрят, куда хозяин лазит, чтобы эту кнопочку нажать (отжать).

Удобно установленный тумблер или геркон не заметят ,да и проводок можно подобрать такого сечения что бы без проблем за ранее его выключить ,он же горит при нагрузки на стартер а по ходу движения он должен держать. Я делал пр.угонки по принципу имитации неисправности .При не санкционированном запуске через несколько секунд выгорал предохранитель .

[NetCom]

123

aab-2008, Программируемая функция 1-19: «Двухшаговое снятие
с охраны»
Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения
снятия с охраны с использованием персонального кода PIN1.Данная программируемая функция имеет два значения:
1) Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для
снятия с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
2) Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование кода
PIN1 отключено (программируемая функция 1-6 в заводском значении),
необходимо повторно нажать кнопку «II» брелока. Если используется
четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6
имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока
последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами,
соответствующими цифрам кода PIN1. Только после правильного
выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не
введен в течении 15 секунд или введен неверный код, система перейдетв состояние тревоги

ЭЛЕКТРОШОК, понял! т.е. получается закрыть — одной №1, а открывать как минимум нажать 3 кнопки, как максимум 5. Одно плохо- открывать самому бы не заплутаться

Добавлено спустя 55 секунд:
но это лучше, чем если будет вообще нечего открывать.

aab-2008, При чём код вводится только при снятии с охраны когда ты уже у машины ,и временами код тоже меняешь сам по своему усмотрению.Просто ни кто не хочет делать лишних движений и шевеленией мозгами что бы сохранить свою собственность.