ВАЗ представил LADA Vesta SW Cross и кросс-седан LADA Vestа

Злоумышленники дырявят крыло,чтобы отключить аккумулятор,чтобы без шума снять симпатичные колёса с SW cross.Дикость какая то

Дикость какая то

ТАЗ — гении маркетинга.

161, ты всерьёз рассматриваешь Весту? Мой клубень-волгарь взял на фирму такую, вернее, ему таковую предложили, в счёт оплаты услуг, он согласился. Поломок, за год , — куча, если хочешь, из первых уст, — кидай трубу в личку, или мыло, он тебе сам всё расскажет.

Про "стуки" в подвеске.. Я тоже на ней ездил.. Ничего постороннего не услышал… Может, это там чо химичат.. Поставили, на тестовое авто, к примеру, убитую рейку..

[KRIONIKA]

дырявят крыло

оно что, как киатайская железная дверь??

дырявят крыло

оно что, как киатайская железная дверь??

Тут дело даже не в качестве металла,а в логике поступка. Почему после того,как сделали дырку и сняли колеса,машину просто не сжигают?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
ОлегRus,серьёзно рассматриваю универсал. Но естественно,первые машины-это как наш первый Мерседес,два года нескончаемых поездок в сервис.Я подожду,присмотрюсь,я же ещё даже заводской комплект колодок не стёр на Церато

Отличная машинка получилась!

а крузак… ну что крузак. он изначально создавался под инве цели.
у нас раскрутился в 90е. зачем его сейчас покупают за такие деньги не знаю. на вкус и цвет, как говорится — возить с собой пустой багажник под арсенал или гуманитарку? не понимаю
впросем, тойота всегда была японскими жигулями. надежными в целом, но убогенькими внутри

тойота всегда была японскими жигулями. надежными в целом, но убогенькими внутри

Как тут не вспомнить бардачок в Рав 4, без крышки
Просто "элегантная" дырка в торпеде.
Как у Гранты.
Не убогие японцы — это Лексус.
И Мазда.

[ask1]

А Инфинити с Акурой?

.Я подожду,присмотрюсь,я же ещё даже заводской комплект колодок не стёр на Церато

Какой пробег у тебя?

Надумаешь продавать — стукни в личку, есть мысли..)) Если ты её, к тому времени, до грунта не замоешь)).

А Инфинити с Акурой?

Т.е Ниссан и Хонда ?

[ask1]

Ну да. Поэтому их и упомянул.. Вель Лексус- это тоже Тойота.

.Я подожду,присмотрюсь,я же ещё даже заводской комплект колодок не стёр на Церато

Какой пробег у тебя?

Надумаешь продавать — стукни в личку, есть мысли..)) Если ты её, к тому времени, до грунта не замоешь)).

103 тыщ,только обкатку прошла
До грунта не замою ,собираюсь первый раз только полировать её абразивом ,перед нанесением жидкого стекла.
Кстати качество покраски очень понравилось Лады. На новых Мерседесах и Тойотах порой шагрень гораздо больше.Менеджер заверил,что металл оцинкован на Вестах и с завода полностью обработан антикоррозийным составом.Будем наблюдать.

что металл оцинкован на Вестах

Это что, шутка была?

что металл оцинкован на Вестах

Это что, шутка была?

Не знаю,менеджер сказал . Кстати шумоизоляция хорошая с завода идёт ,смотрел видео,где машину всю под музыку разбирали,оклеена вся. Понятно ,что не сплошняком

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
"Оцинкованный или нет? Да, оцинковка присутствует. Правда, используется не самый надёжный холодный метод – кузов обрабатывается только с внешней стороны за исключением экрана пола, который защищён с обеих сторон. Особенность в том, что используется не жидкий, а порошковый цинк – так все щели и изгибы заполнятся более качественно.

Толщина слоя цинка не превышает 8 мкм – это и стало определяющим фактором при расчёте гарантийного срока.

Интересно!

Веста – первый автомобиль в линейке Лада, поверхность которого полностью (за исключением крыши) покрыта слоем цинка.
В плане защиты от коррозии основная ставка сделана на катафорезное грунтование, одной из задач которого является защита слоя цинка. Процесс представляет собой погружение кузова в катафорезную ванну. К кузову подключается анод, а к ванной – катод. Таким образом, на отрицательно заряженный металл осядет положительно заряженный грунт, и кузов полностью покроется плёнкой, имеющую достаточную жёсткость для полноценной защиты"

[KRIONIKA]

катафорезное грунтование

киа 100 лет так делает)

Оцинковка, это хорошо, но не панацея.. У мну на работе нескока Лачетти и Фокусов-2, первые не оцинкованы, но держатся очень достойно, хотя есть, и 06-го года, и 07-го.. А вот оцинкованые Фокусы расползаются паучками, хотя помоложе Лач будут.

А ТАЗы кажется давно цинкуют, та же Гранта частично оцинкована.


ЗЫ.

собираюсь первый раз только полировать её абразивом

ну, и на кой?

[KRIONIKA]

ТАЗы кажется давно цинкуют

ро моей инфе этого ни кто не делает

катафорезное грунтование

киа 100 лет так делает)

А Мерседес наверное 200.Речь о том,что Веста это новый уровень в отечественном автомобилестроении. Понятно,что не всё получается с первого раза,даже Собянин плитку ровно положить не может ,а тут целый автомобиль

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

ну, и на кой?

После полировки машина будет выглядеть не хуже новой Весты,будет время подождать ,пока в Веста все косяки исправят

катафорезное грунтование наши освоили не сильно позже Киа.
а именно в 1984 году.
Все "зубилы" грунтовались катафорезом. А "классика", ижы и Волги анафорезным методом.
Собственно, весь мир пользуется катафорезом и ничего нового пока не предвидится. Технологии почти 40 лет.

Понятно ,что ничего нового,но практика показывает ,что наши автомобили только на бумаге обрабатываются

То есть все только на бумаге, а вот ВЕСТА. Она не такая, ее грунтуют и цинкуют как взрослую?)))