Клуб владельцев корейских автомобилей

**ОлегRus** » 07 дек 2017, 08:57

Для моих потребностей 4х4 неактуален (на Спорте включал его считанные разы,) а вот увеличенный клиренс желателен, ибо каждые выходные провожу на фазенде, до неё хоть и асфальт, но иногда не успевают почистить, да и по просёлку иногда катаюсь, без фанатизма и говен)).

**БИЧ** » 07 дек 2017, 09:55

ask1 писал(а):А Вольва содрала это

Вольво содрала это у… своего американского подразделения, ибо европейский шрифт был ни о чем.

**Slayer** » 07 дек 2017, 10:08

**ШуБр** » 07 дек 2017, 13:08

Rainbow писал(а):
ШуБр писал(а):кросс версии у нас будут

Нет её. Ьыла ьы с полным приаодом. Тогда бы можно было бы назвать так. А это обычный универсал. Никакого кросса там нет.

у нас это пофигу. главное вид. Спорты и другие с моноприводом уходят хорошо. Главное, чтоб выглядел как кросс

**ШуБр** » 07 дек 2017, 13:12

Rainbow писал(а):
ask1 писал(а):круче, чем у многих якобы "кроссоверов" (типа последних Спортажей/Тусанов)

Чем круче то? Он может и не доедет туда, где 20 надо.
Ключ — привод на вторую ось

Не соглашусь. Вопрос не в том куда оно доедет, а в том, что с 20см под днищем я езжу, не задумываясь о колодцах, камнях и прочих прелестях наших дорог.
А обвес пластиком добавляет шарма проходимца, не дерет низ и арки ветками, кустами и т.п.
Кросс версии будут очень востребованы. Не знаю реально ли, но запросто могут потеснить обычные версии.

**Роман (FM)** » 07 дек 2017, 13:13

Slayer, меня самый первый коммент порадовал, "дайте мне джип на 15 минут…" :z)

**ask1** » 07 дек 2017, 14:27

Rainbow писал(а):Чем круче то? Он может и не доедет туда, где 20 надо.

За мкадом, по проселочным дорогам, даже сухим, клиренс очень важен! Даже без полного привода!

ask1 писал(а):А там и полный привод подтянут… Будет бестселлер! Если ценник правильный сделают…

Эта машина, СВ Кросс, не для города, все таки… В регионах оценят по достоинству.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Re: ВАЗ представил LADA Vesta SW Cross и кросс-седан LADA Vestа

ОлегRus писал(а):вот увеличенный клиренс желателен, ибо каждые выходные провожу на фазенде, до неё хоть и асфальт, но иногда не успевают почистить, да и по просёлку иногда катаюсь, без фанатизма и говен)).

ШуБр писал(а):Вопрос не в том куда оно доедет, а в том, что с 20см под днищем я езжу, не задумываясь о колодцах, камнях и прочих прелестях наших дорог.

+100500
Так пользуется такими машинами большинство!

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:

БИЧ писал(а):
ask1 писал(а):А Вольва содрала это

Вольво содрала это у… своего американского подразделения, ибо европейский шрифт был ни о чем.

Шрифт вторичен, главное идея! :roll:

:
http://www.lookautophoto.com/images/toy … kup-04.jpg

**Bobbi** » 07 дек 2017, 21:14

Однозначно клиренс важнее, не могу ребенка к главному входу школы подвезти, защитой буераки цепляю, но еще ни разу там не забуксовал, чтобы пп понадобился.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: ВАЗ представил LADA Vesta SW Cross и кросс-седан LADA Vestа
Взял бы Каренс, но не тот клиренс:).

**ОлегRus** » 07 дек 2017, 21:40

ШуБр писал(а):Спорты и другие с моноприводом уходят хорошо. Главное, чтоб выглядел как кросс

Тут ещё и немного другое.. Кросс, это не только привод и понты)), тут и удобство посадки, удобство обзора — высоко сижу, далеко гляжу..

А клиренсом-то Веста СВ его уже умыла, Спорт)).

**ШуБр** » 07 дек 2017, 21:43

ОлегRus писал(а):
ШуБр писал(а):Спорты и другие с моноприводом уходят хорошо. Главное, чтоб выглядел как кросс

Тут ещё и немного другое.. Кросс, это не только привод и понты)), тут и удобство посадки, удобство обзора — высоко сижу, далеко гляжу..

А клиренсом-то Веста СВ его уже умыла, Спорт)).

Да, согласен. Поэтому и сарай, и седан в пластике будут улетать. Вангую только под заказ такие машины будут идти.

**ОлегRus** » 07 дек 2017, 22:14

ШуБр писал(а):Поэтому и сарай, и седан в пластике будут улетать.

ИМХО. Седан будет улетать, из-за того, что сарай будет в перманентном дефиците..))

**Andiart** » 11 дек 2017, 13:26

ask1 писал(а):Эта машина, СВ Кросс, не для города, все таки… В регионах оценят по достоинству.

Как бы, регион потянет ценник +800 тык ?
Нива 4х4 там все наше.

**Slayer** » 11 дек 2017, 13:53

У этого чувака на канале новое видео, где они тестят "бездорожье" на ней, а также на новой РИО…

**ОлегRus** » 16 дек 2017, 00:38

Kia Rio X-Line и Lada Vesta SW Cross — что выбрать?

**161** » 09 мар 2018, 00:13

Гонял рабочий LC 200 на очередное ТО сегодня в Мажор,на Новой Риге ,было часа 4 в распоряжении,походил вдоволь по салонам. Дорогие машины,типа Киа Рио даже не рассматривал ,остановил сегодня свой взор исключительно на отечественных производителей и их производных.
Веста SW все таки очень хороша. Багажник на 10 баллов из пяти возможных. Это просто шедевр. Столько органайзеров,ниш ,крючков и прочих продуманных вещей,я ещё не встречал. В убогом багажнике LC за 5 лямов,нет ни одного крючка,жесть конечно. Все летает там и чтобы достать единственный завалявшийся там пакет,я вынужден откидывать нижний борт и лезть за пакетом в багажник. 21 век. Задорнов только про тупых американцев нам рассказывал,но он явно забыл про тупых японцев.
Ну да ладно,не будем всяким г…вном тему засорять
Ближе к вечеру,отогнав домой рабочую машину,вернулся обратно в салон,чтобы прокатиться на понравившемся мне универсале,в версии cross SW.
Мотор 1.8 МКПП. Хотел на самом деле 1.6,но её не было на тест драйве.По паспорту 122 лошади,но только какие-то они тупые мне показались. При чем во всем диапазоне. Дело наверно даже не в моторе,сколько в задемпфированной педали газа. Ты её нажал,а реакция пришла через 5 секунд.Надеюсь это можно вылечить прошивками какими нибудь. Больше всего не понравился стук подвески,на любых неровностях. Не шум,а именно стук. Всё бы ничего,но вот только пробег тестовой машины был всего 590 км.Я к таким стукам точно никогда не привыкну.Подожду слегка,понаблюдаю,может решат эти проблемы. Тем более я понял,завод работает над ошибками. Кстати коробка хоть и показалась ватной,но шума,который я думал услышать,я вовсе не услышал.Понял это уже после тест драйва . Значит не так страшен черт. А вот хруст коробки я услышал,когда после 5-ой хотел включить заднюю,на скорости 80 км/ч Как мне сказал менеджер,задняя включается утапливанием рычага,но я то не утапливал,а просто переводил с 5-ой на 6-ю,которой не оказалось)))
В общем есть над чем подумать. Но если честно,то вылезать из машины вовсе не хотелось,понравилась она в целом,точно не хуже Церато по ощущениям.

**Bobbi** » 09 мар 2018, 01:54

Приятель купил на днях, беленькую SW Croos на автомате, тоже 122 лошади. Но мы так наотмечались его день рождения и покупку, что к машинке даже не успели выйти

**KлIмAвто** » 09 мар 2018, 02:16

161,
Люди, покупающие машину за 5 лямов, не возят в багажнике в отличии от Вас, Евгений, запасную канистру с бензином, трамблер от восьмёрки, ключ на 36 и холодильник на дачу

и это хорошо понимают «тупые» японские производители, поэтому никаких бардачков, ниш, карманов и крючков там нет. Я думаю, что в принципе знает, как выглядит багажник в этих машинах водила или охранник, а не сам владелец авто.

**161** » 09 мар 2018, 10:36

KлIмAвто писал(а):и это хорошо понимают «тупые» японские производители

Тупым не понять,что людям,покупающим машину за 5 лямов,не нравится,что к 30 тыщ км на спидометре,ручки немного стираются :z)

Шёл бы ты Антон Витальевич со своей голубой кровью и голыбым ником в другую тему,у тебя же все равно не будет никогда Весты

**KRIONIKA** » 09 мар 2018, 11:00

161 писал(а):В убогом багажнике LC за 5 лямов,нет ни одного крючка,жесть конечно. Все летает там и чтобы достать единственный завалявшийся там пакет,я вынужден откидывать нижний борт и лезть за пакетом в багажник.

в соренте зато столько места под полом, что я забыл что там уже валяется вообще :z)

**Andromedich™** » 09 мар 2018, 12:32

KRIONIKA писал(а):забыл что там уже валяется вообще

Пара хорошо сархивированных трупов? :z)

Вот потому в 200ом и нет крючечков)))

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто сейчас на конференции