Клуб владельцев корейских автомобилей

Kiaвод писал(а):такой танк

Што?!;)
Да ладно.. кроссовер обычный. Танк.. не.. ну надо..
Там и бензинка есть. Средняя.

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

pupsoedof писал(а):249лс обходится уже в

Для кроссоверов это "ещё". Уже - это когда за 250.
В этом классе обычно начало 275 и далеее..

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Kiaвод писал(а):странная тема.

Тойота ставит, Хонда ставит, форд туда же.

Rainbow,
Очевидно, что 200 дизельных лошадей повезут эту машину удачнее, чем 180 бензиновых.
При массе 2.300-2.400 кг
Для примера, есть Бабасик.
Которые пересел с бензинового джипа на дизельный.
Думаю он не разочарован.
Как минимум )

Kiaвод писал(а):pupsoedof,
Ну на такой танк ставить НЕ дизель вообще странная тема.
Налог
Отсутствие динамики
Расход.
От всего этого на бензине охренеешь.

V-образник вполне справляется с динамикой на соренто, к тому же можно газ поставить. НО налог все равно остается, как не крути

Rainbow писал(а):…Там и бензинка есть. Средняя…

о том и разговор что не надежные моторы.

Бабасик кайфует… да бензин в топку….

Дизайн морды по мне спорной.
Как впрочем у корейцев свой азиатский стиль.
Например Киа Спортидж новый ))

жуть какая-то — пузотерка с огромным кузовом…

Бабасик писал(а):бензин в топку….

зачем в попкуто?

С Веракрузовского сайта:
Пару дней назад потестил новую Санту на дизеле 2.2, в максимальной комплектации.
Появилась в Квисте на Волковском ш. если кому интересно.
Вкратце: на дороге стоит уверенно — это гут. Дизель едет нормально, не ракета, но приемлемо; на холостых на месте вибрация по всей машине конкретная и слышно тарахтение, на ходу меньше слышно.. почему — скажу позже..
Экранчики, блестящие кнопачки и прочая анимация — ну хз, третьестепенно это все) Ткань на потолке приятная на вид. Правым коленом (там где как раз справа складки джинс на сгибе) — как и почти везде, упираюсь в центр. консоль, блин! — но это только у нас в 55м иначе — простор и мягкий пластик)) и ничем и никуда не упираешься
После 55го санта тесновата вообще. 2й ряд по удобству норм вроде, но тоже как-то неуютно.
И ГЛАВНОЕ ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ — ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. Т.е. ее нет. После своего авто — в санте было ощущение что пол в новой санте сделан не из сплошного толстого листа металла а, блин, из сетки рабица, и прикрыт внутри ковром… дорогу слышно очень, именно снизу. Хотя скорость не превышала 80-90… а на трассе — беруши вставлять??
Вспомнил ощущения от теста соплатформенного с сантой соренто Прайма дизельного — чет таких впечатлений не было там..
В санте в подкрылках идиотский пластик — любой камень с дороги слышен прилично. Ни на одной машине у меня такого звука от дорожного мусора не было.

Блин, как же я про эту тему забыл.. Спасибо, за склейку.))

KRIONIKA писал(а):и Еще пара фоток)
Было:
Стало:

Жуть стало, как фотожаба.

zor495 писал(а):Вопрос цены.

от 2 049 000 ₽
https://www.hyundai.ru/configurator/car/25/modification