Максимальную скорость хотят поднять до 130 км/ч

Ну не знаю, я на круизе езжу иногда 180 кмч с плечами по 3 часа. Пульс в норме, афтамабиль — пЕканта. Только табуреги мишаюццо

езжу иногда 180 кмч

Я соблюдаю* ПДД

Звёздочка теперь об этом?

и ямы глубже

Это ещё вопрос.
Ехали две машины (Лагуны), в Карелию, ночью. Один решил покрасоваться и разогнался до 220. Второй больше 120 не ехал.
На дороге им попалась неогороженная яма. Первый перескочил, диски погнул. У второго машина под тотал.
(Хорошая машина Лагуна. Оба не побились)

[Дядя Федор]

отбираться жертвы естественноотобранных?

статистикой. простой статистикой
снижение скорости на 10 км.ч снижает смертность на 20%
это мировая статистика
и будь ты хоть шумахером — статистику не обгонишь никогда

я за 130
но штраф — за
+10 = 1000 руб
+20 = 10 000 руб
+30 — до свидания права на полгода
и будет как в Норвегии. То жа нефтедобывающая страна))))))))))))))))))))))))))))
Зато трупов на дорогах нет

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

и разогнался до 220

Рено Лагуна?
сказззки

Добавлено спустя 47 секунд:

Звёздочка теперь об этом?

в бюргепивии нет ограничений на магистралях

Посмотрим через годик-другой, появятся ли колея и заплатки.

вчера репортаж по телеку видел про этот 20-ти километровый участок платно дороги, так вот показали, что там уже есть и заплатки и "дырки" на стыках, так шта 5 миллиардов бюджетных денег

в бюргепивии нет ограничений на магистралях

А мне показалось, что очень много. Видимо, по разным магистралям ездили.. (Я — Венгрия — Австрия — Мюнхен — Кёльн — Польша)
Участки без ограничения скорости километров 10 максимум. Постоянно 120/и сколько-то не помню, 90 что-ли — для мокрой дороги.

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

сказззки

Сын рассказывал. Он был на первой.

Один решил покрасоваться и разогнался до 220. Второй больше 120 не ехал.

Кстати да!Приятель ночью в латвии ездит под 180.
Раз на обгоне оленя срубил-машина в утиль,оленя месяц ел.Из принципа говорит.
Сейчас спрашиваю :
ну теперь до Риги наверно потише едешь?
Нет-отвечает, если я в пути всего 1 час то шансы встретить оленя гораздо меньше
А по теме -130 плохо.Если я раньше завидев московские номера прижимался к обочине то теперь еще надо будет успеть покинуть транспортное средство

прижимался к обочине

Эт-то ошибка! У нас оч-чень любят объезжать по обочине!

Соглашусь с Гаврюшей.
Тошню по новой риге 120 по спидометру, по жпс 110 оказывается ))
Потеря времени минимальна, зато шанс доехать до дачи живым, намного больше

Кстати я уже где то приводил подсчёты
Берём расстояние в 200 км
Если ехать с разрешённой скоростью 110, то проедем мы это расстояние за 1 час 45 минут.
скорость 130, время 1 час 32 минуты.
скорость 150, время 1 час 19 минут.

Экономию в 26 минут времени на 200 км, считаю просто абсурдной и смысла не имеющей.

там уже есть и заплатки и "дырки" на стыках

Жена завтра поедет, дам указание "пощупать".

Экономию в 26 минут времени на 200 км, считаю просто абсурдной и смысла не имеющей.

Вся экономия времени уходит на внеочередной дозаправке. Проверено на дистанции Москва-Питер. Туда ехали на все деньги, обратно в пределах разумного. Разница меньше одного часа. По дороге туда две дозаправки, обратно хватило одного бака. Не говоря об отстёгивании придорожным продавцам полосатых палок (дело было в 2001 году).
З.Ы. До кучи такой темп езды кончил тормозные диски

Вся экономия времени уходит на внеочередной дозаправке.

На больших расстояниях однозначно.
На малых пофиг на бензин, но на малых разница вообще будет 5 минут. Так что также не имеет смысла.

Экономию в 26 минут времени на 200 км, считаю просто абсурдной и смысла не имеющей

Помнится в 2008 году катался с семьей в Питер из Ульяновска расстояние порядка 1700 км, скорость 130…150 км/ч время в пути с перекурами, обедами и отдыхом 20 часов, средний расход на ВАЗ 21104 = 5,7 л/100 км! А теперь представим что будет если пилить со скоростью 90 км/ч — однозначно пришлось бы останавливатся и ночевать в гостинице, а это уже под двое суток получается!

Дороги пусть сначала подлатают, после зимы в конце апреля метнулся на дачу, такое впечатление, что дорогу вижу впервые, какие там 130, так стремно, что и стольник кажется подвигом, ямы на полосе как траншеи, приходится то на своей полосе, то по встречке. объезжая эти рытвины.
А это подмосковье, и в прошлом году асфальт был вполне приличным.
Что в отдаленных регионах — даже не могу представить..
А тут типа можно 130..
похоронные конторы, что ли пролоббировали?

90 км/ч

19 часов

130

13 часов

Конечно разница в 6 часов, стоит того, что бы вероятность угробить семью выросла в полтора раза Продолжай в том же духе.

130 средняя скорость на маршруте Ульяновск-Питер? Не смешите. Раз прошел это расстояние за 20 часов, то средняя меньше 90. То есть соблюдая пределы разумного приехал бы точно также плюс минус час.

вероятность угробить семью выросла в полтора раза (19часов, 13 часов)

Средняя скорость естественно меньше (проезд через города и деревни)!
А это ничего, что через каждые 4 часа нужно отдыхать, потому как усталость притупляет реакцию, а монотонная езда (90 км/час) клонит в сон?
Проверено и не раз, что при монотонной езде 90 км/час вероятность заснуть за рулем возрастает в разы!!! Так что УДАЧИ на дорогах!!!

А это ничего, что через каждые 4 часа нужно отдыхать

Это ничего, я на дальняках и чаще отдыхаю.

Проверено и не раз

Проверено и не раз, что время для реакции на возникшую ситуацию, больше у водителя соблюдающего скоростной режим

130 это хорошо. Но превышение надо ужесточать. Не +10 = 1000рэ конечно, но от +20 уже можно.

Многие думают, что водитель, который превышает скорость и при малейшей возможности совершает обгон, получает больший выигрыш во времени и является водителем высокого класса. Однако проведенными исследованиями установлено, что для опытного водителя характерно движение без больших перепадов скоростей, отсутствие резкого торможения и интенсивного разгона, небольшое количество переключения передач.

Превышение же скорости часто создает угрозу для безопасности движения, а выигрыш во времени оказывается весьма незначительным. Так, при увеличении скорости на 40 км/ч по отношению к средней скорости транспортного потока вероятность ДТП увеличивается в 10 раз. Если средняя скорость транспортного потока составляет 60 км/ч, а водитель увеличивает скорость движения на отдельных участках до 100 км/ч, то на каждые 10 км он выигрывает во времени в лучшем случае не более трех минут. Кроме того, при неравномерном движении значительно увеличивается расход топлива.

Это подтвердилось и в следующем эксперименте, который проводился в разных странах. Два водителя на одинаковых автомобилях должны были проехать по одному и тому же маршруту протяженностью 1500 км. Первому из них было дано задание — не нарушая Правил дорожного движения, ехать с максимальной скоростью. Второй должен был двигаться в общем режиме транспортного потока. В результате первый водитель прибыл в пункт назначения лишь на 31 мин раньше второго. Однако он израсходовал на 40,4 л больше горючего, совершил на 1359 больше обгонов и на 682 — торможений. Таким образом, первый водитель часто рисковал, несколько раз попадал в опасные ситуации, а выиграл лишь 2,3% времени.

При движении в транспортном потоке на больших скоростях выигрыш во времени весьма незначителен, вероятность ДТП многократно увеличивается, а более тяжелые в таких случаях травмы часто заканчиваются гибелью пострадавших. По американским данным, при столкновении на скорости более 115 км/ч шансы водителя остаться в живых равны нулю. Если же принять показатель риска гибели пассажира при ДТП на скорости 65 км/ч за 1, то при скорости 85 км/ч он будет равен 1,5; при 96 км/ч — 2,5; при 112 км/ч — 6; при 128 км/ч — 20.

Объясняется это тем, что при увеличении скорости в 2 раза сила удара о препятствие будет сильнее в 4 раза, а при увеличении скорости в 3 раза сила удара возрастает в 9 раз. При скорости 30 км/ч сила удара при столкновении с неподвижным препятствием равна силе удара о землю при падении с одноэтажного дома, при скорости 60 км/ч — с пятиэтажного, а при скорости 120 км/ч — с двенадцатиэтажного. Поэтому число погибших при скорости 110 км/ч в 4 раза больше, чем при скорости 70 км/ч. При ДТП на больших скоростях возрастают и экономические потери.