[Новости]Дальнобойщики устроят пробки на подъездах к Москве

[TrushIN]

из Питера

Свежая инфа по ценнику… фура в мск, которая раньше за 40тр ездила сегодня стоит 70тр.

фура в мск, которая раньше за 40тр ездила сегодня стоит 70тр

Значит кому-то это надо…

[TrushIN]

Значит кому-то это надо…

Ну вот Шумному надо, судя по его выступлениям

Значит кому-то это надо…

Ну вот Шумному надо, судя по его выступлениям

Шумному надо порядок.

А по цифрам — это гон и заведомо ложная инфа. Подозреваю, для нагнетания кем-то истерии.

Ты калькулятор-то возьми в руки. 3р за километр. Туда обратно 1400км. 4200р.
В итоге дорога должна подорожать на пятёрку от силы. А если надбавили +30, то это просто воспользовались ситуацией и общей истерией.
Короче, как всегда. Навальные и иже с ними крикуны с истериками

почитал я тут вас господа….
Шубр. не водил винить нужно, а компании и хозяев тех машин, хотя я прекрасно понимаю, и водил, и их хозяев, топливо и зап.части растут,сервис в цене растет, а цены на перевозки 3 года не поднимаются, итог, хозяева не обслуживают машины, водилам платят сдельно, вот и ездят сутками, заработать все хотят. отсюда и усталось и невнимательность, или узнайте как машинам ставят график 1000км в сутки, похрену как он будет ехать, хотя положено 600, все хают водителей, но молчат о тех для кого они возят, им создают такие условия, вот и ездят. фирмы и склады вводят регламенты удобные для них, и похрену как это будет исполнятся. рыба с головы гниёт.всем удобно чтоб товары доставлялись в срок, и подешевле, но как это произойдёт всем пофиг.

Согласен с Sobole.Сам работаю по 12-16 часов.Понимаю,что так работать нельзя,но работадателю пофиг,найдеть другого дурочка,если я откажусь

[Bang]

Туда обратно 1400км. 4200р

А скока фура жрет луца?
Литров 20 на сотку?
То есть на те же 1 400км это будет 320 литров
Что по цене 35 рублей составит 11 косарей
Тем самым себестоимость вырастает почти в полтора раза

Сам работаю по 12-16 часов

У тебя 3-3. 12 часов — норма. Ну а если работа "сижу в машине и жду, на форуме флужу", то и 1 можно.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Re: [Новости]Дальнобойщики устроят пробки на подъездах к Москве

А скока фура жрет луца?

Фура не только луц жрёт ГСМ, износ, отбивка цены, ЗП водилы... Так что 4200 - не треть, а меньше...

Росавтодор приступил к проверке системы «Платон»
Глава Росавтодор Роман Старовойт сообщил о начале проверки работы системы «Платон». Это связано со сложностями, возникшими в первые дни ее внедрения, передает в субботу, 5 декабря, РИА Новости.

«Сейчас нами проводится проверка, как действовал концессионер в данных условиях, потому что за каждое нарушение (сайт не работает, время ожидания call-центра и так далее), за все предусмотрены финансовые санкции», — сказал Старовойтов в ходе видеоконференции с регионами.

Уже очевидно — система сбора платы с большегрузного транспорта заработала со скрипом. Предпринимателей и водителей-частников не устраивают как сами тарифы, так и уровень штрафов. Есть вопросы и к самой процедуре оплаты. Поэтому по всей стране прокатились акции протеста. Они приняли настолько серьёзный масштаб, что власти вынуждены были отреагировать. И, я полагаю, нам в дальнейшем стоит ждать предложений по модернизации системы. Без разумного компромисса в этом вопросе не обойтись.
Юрий Урюков заместитель главного редактора проекта Авто Mail.Ru

https://touch.news.mail.ru/economics/24 … frommail=1

PS: странно, че то долго не проверяли… А тут вдруг начали, с чаво это. А "медвед" говорил, что поборов и прочее не будет. Сча проверят, бабло распилят и успокоятся.

12 часов — норма

Для человека,который управляет средством повышенной опасности норма? Тогда почему вы удивляетесь,такому количеству погибших людей за год?Это же норма
Даже моя машина не считает это нормой.Видимо она умнее тебя Юрик

но работадателю пофиг,найдеть другого дурочка,если я откажусь

Для того давно придуманы тахографы. И наказание для владельцев будет вполне себе реальное.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Re: [Новости]Дальнобойщики устроят пробки на подъездах к Москве

А скока фура жрет луца?
Литров 20 на сотку?

Причем тут топливо? Какое отношение она имеет к плате за километр, которая фиксирована?

Кстати, жрёт фура не 20, а 38-40, минимум. Пустой бескапотник в идеальных условиях 32-33.
Но топливо и обслуживание НЕ ИМЕЕТ НИКАКОГО отношения к "Платону".

Для того давно придуманы тахографы. И наказание для владельцев будет вполне себе реальное.

Только тахограф надо считывать вручную, а тут всё автоматически будет.

[TrushIN]

А по цифрам — это гон и заведомо ложная инфа. Подозреваю, для нагнетания кем-то истерии.

Ты калькулятор-то возьми в руки. 3р за километр. Туда обратно 1400км. 4200р.

ты вот по жизни такой наивный или притворяешься? Вот нам ОСАГО обещали подорожать на 20% в итоге подорожало в 2-3 раза.

TrushIN, Так это естественно, раз основной автопарк импортный, то затраты на запчасти выросли соответственно курсовой разнице валют.

А по цифрам — это гон и заведомо ложная инфа. Подозреваю, для нагнетания кем-то истерии.

Ты калькулятор-то возьми в руки. 3р за километр. Туда обратно 1400км. 4200р.

ты вот по жизни такой наивный или притворяешься? Вот нам ОСАГО обещали подорожать на 20% в итоге подорожало в 2-3 раза.

Причем тут обещали?
Сколько сейчас километр? 3р? Так откуда и кто нагнал разницу в 30 тысяч между тем что было и стало? Если реально там пятерка от силы. Не надо нагонять истерию лишнюю. Глядишь, никто бы и не поднимал цены до небес на перевозки. По факту фура Питер-Москва-Питер подорожала на 4200р, а не на 30000р. Остальное притянуто за уши к данной системе.
Просто кто-то под этот хаос цены решил задрать, да с курсом поиграть валютным. В мутной водичке всегда рыбу ловить было легче. Вот и баламутят. Дерьмократия позволяет, чо.
Сотня демагогов собралась чего-то там блокировать и все на ушах. Смех да и только.

[TrushIN]

Так это естественно, раз основной автопарк импортный, то затраты на запчасти выросли соответственно курсовой разнице валют.

курсовая разница она давно уже, но грузоперевозки практически не дорожали, весь удар приняли на себя владельцы и водилы, подорожало именно сейчас- вчера. Недавно подсел на "канал американских дальнобойщиков" на ютюбе, посмотрите ради интереса, какие там дороги, какие машины, какие заработки, как никто не регламентирует сколько им сидеть за рулём, сколько миль проехать, отсутствие бандитских(гаишных) поборов, нормальные законы о перегрузе (вы знаете что у нас невозможно ехать без перегруза даже загрузив машину в половину её грузоподъёмности?) Так что правильно наши дальнобои озверели, давно пора было.

Вообще я про ОСАГО писал.
А в США есть такая вещь, как минимально допустимая почасовая оплата. И никто не имеет права работать дешевле. Собственно с чем мы и пытаемся бороться, так это с ценовым демпингом нелегалов. Ибо при "свободном рынке" всегда найдутся готовые работать больше и дешевле, экономя на всём.

[Bang]

Причем тут топливо? Какое отношение она имеет к плате за километр, которая фиксирована?

Конечно имеет самое непосредственное отношение.
Это же себестоимость километра.
Если у водилы маршрут раньше обходился ему в 100 рублей и он со своей маржой продавался за 150 например, то сейчас с себестоимостью 150 будет продаваться уже с запасом за 300.
Растет цена грузоперевозки значит и заказчик еще более несоразмерно поднимет цену продукта.

[TrushIN]

Конечно имеет самое непосредственное отношение.
Это же себестоимость километра.

там сейчас в другом беда, все работают по оплате "потом" Весь этот бизнесс получает деньги за перевозку спустя 2-4 недели после рейса. Представь, ты взял кредит на покупку Трака, тебе надо его обслужить перед рейсом, заплатить кредит, заправить топливом, съездить за 2-3 тысячи километров оплатив все дорожные поборы (гайцы, ежегодный налог, страховка) а деньги за рейс ты получишь через месяц, а за месяц может случится например- падение рубля, поломка на несколько тысяч баксов, инфляция, болезнь, подорожание топлива, авария. А ещё идёт стремительное падение экономики, кол-во грузоперевозок упало в разы и в этот прекрасный момент тебе говорят-а заплати ка ещё и вот так и тоже вперёд, да ещё в карман Ротенбергу. Да тут любой осатанеет.

Причем тут топливо? Какое отношение она имеет к плате за километр, которая фиксирована?

Конечно имеет самое непосредственное отношение.
Это же себестоимость километра.
Если у водилы маршрут раньше обходился ему в 100 рублей и он со своей маржой продавался за 150 например, то сейчас с себестоимостью 150 будет продаваться уже с запасом за 300.
Растет цена грузоперевозки значит и заказчик еще более несоразмерно поднимет цену продукта.

Во логика
Это по каким таким экономическим принципам такая логика выстроилась?

Еще раз. С точки зрения чистых денег, для перевозки поменялась одна величина. Стоимость километра раньше состояла из з/п+запчасти+топливо+поборы+налоги+ремонт+обслуга, то теперь сюда добавилась всего ОДНА компонента +3р*кол-во км. И всё! Остальное притянуто НАГЛЫМИ и БЕСПАРДОННЫМИ перевозчиками. У крупняка ничего не подорожало больше, чем на дельту "платона". А про частников уже расписано выше. Начинать надо с себя, а не хапать ртом и жопой.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: [Новости]Дальнобойщики устроят пробки на подъездах к Москве

все работают по оплате "потом" Весь этот бизнесс получает деньги за перевозку спустя 2-4 недели после рейса.

открою тебе нереальный секрет. сейчас по всему миру пободная тенденция. И не только в грузоперевозках. Все платят потом! И не через 2 недели, а иногда по полгода ждем оплаты.
Так что это тоже "притянуто за уши". Все эти "сложности" закладываются еще на стадии бизнес-плана.