Мощный удар по корейцам.

FAW Benteng - китайский вариант Mazda6

Компания First Automobile Works (FAW) - Китай - представила недавно свою новую модель - седан Benteng. Данный автомобиль построен на базе японской Mazda6, производством которой в Китае занимается FAW.

Новый седан оснащается четырехцилиндровым 16-клапанным мотором мощностью в 161 л. Данный двигатель агрегатируется с пятиступенчатой МКПП, а сам автомобиль уже в базовой комплектации может похвастаться АБС, системой распределения тормозных усилий, антипробуксовочной системой, системой контроля курсовой устойчивости и шестью подушками безопасности.

От базовой модели FAW Benteng не унаследовал ни одной кузовной панели - дизайн новинки был разработан с чистого листа с оглядкой на предпочтения китайских автолюбителей.

Машина получилась современной и солидной, в ей облике можно отметить своеобразные фары и необычную линию боковых окон. Салон седана также заметно отличается от интерьера Mazda6, за исключением блока управления климат-контролем и некоторых других элементов. По дизайну передней панели Benteng чуть-чуть напоминает Mercedes-Benz E-Class.

Продажи FAW Benteng в Китае стартуют в августе. Будет ли автомобиль экспортироваться в другие страны - пока неизвестно.

/24.05.2006/

http://www.autonavigator.ru/news/2006/05/24/3095.html

Впереди весьма интересные планы по производству Вольво в Китае. Это будет третья после БМВ и Мерседеса престижная машина.

[Bang]

MAG_EXV6
Блин... сначала мне нравилсо черри амулет, потом черри тигго. Совсем сбил с толку. Я теперь бентенга хочу

Мужики китайцы это отстой уж лучше нашу чем сделаную по обходным технологиям чину
Щя чинанайцы пиарить будут свои конструкторы .через нас в европу
лезть.
24-26 была выставка у нас я поперся ну там всякие машинки и оба вижу наш УАЗ и чинанаец стоит я к ним в патриоте по обтирался
по-русски мощно надеюсь добротно честно скажу если бы уазику поставили дизелек пыжовский или фольца я бы взял
танк ну я не обетом а рядом стоит чина название забыл
мужики я в ах е был если на выставку не могли ровно фары поставить и зазоры там рука пролазит правда и на уазе палец пролазит но тут труба швы не защищены тоесть 1-2 месяца и попрет ржа
но из долека сморется не че

короче подумайте 7 раз перед тем как думать об чинанайце

-=Свои=-
Повышение цен на новые модели всегда связано с тенденцией успеха на рынке потребителей, своего рода спрос дает возможность "заложится" на возможный последующий неуспех.
Но это западная модель - цены там могут гулять и вверх и вниз, у нас , к сожалению, только вверх. Плюс рост госпоборов, заставляющий с целью защиты родного автопрома поднимать цены на импортные аналоги. Так сказать, дают возможность подтянуть свои цены к импортным аналогам, не более того.
Вот к примеру РИО 3, не думаю, что дутики над арками, обратный загиб капота и доп вставки в салоне стоят почти на 3 кт зеленых дороже, чем в такойже комплектации РИО 2.
А удар по корейцам - в нише 25-30 тыс зеленых путем упрощения Камри - это не удар. Думаю. что Мадж устоит без проблем. Все покажут первые отзывы на это новинку из Питера.