Меня лично поразило...Советую всем помотреть на http://www.kiamotors.com
Инфа очень познавательная.
KCD-II
Автомобиль представляет собой 7-местный внедорожник длиной 4.877 мм при колесной базе 2.946 мм. Корейский производитель давно намеревался создать нечто подобное, поскольку явственно ощущал нехватку своего присутствия в сегменте внедорожников. Возможно, новая модель в будущем превратится в пикап – это еще одна ниша, до сих пор не исследованная компанией.
exceed
Внешне кабриолет отличается от хэтчбека более агрессивно прорисованной передней частью, правда это всё же прототип и есть большая вероятность того, что к серийной версии кабриолет будет выглядеть чуть проще и дешевле. К тому же ему предстоит конкурировать с «зубрами» от Рено, Пежо, которые практически монополизировали европейский рынок компактных кабриолетов.
Kue
Концепт Kue имеет несущую конструкцию кузова, 22-х дюймовые диски, колесную базу длиной в 114 дюймов (около 3 метров). Длина всего автомобиля составляет 186 дюймов (4,7 метра). Являясь исключительно концептуальной разработкой, KIA Kue, тем не менее, несет в себе черты новой дизайн-стратегии концерна KIA Motors.
Soul
Soul выглядит весьма привлекательно – стильное ветровое стекло, внушительные колесные арки, элегантные передние фары и чуть скошенная назад крыша. Но при этом его создатели также постарались сделать автомобиль достаточно практичным и комфортабельным с гибко трансформируемым салоном. Более подробная информация о машине и фотографии появится только на выставке.
Slice
Slice строится на легковой платформе с гибко реорганизуемыми местами на 6-х. Автомобиль приводится V-образной “шестеркой” и оснащается настроенной спортподвеской, так что, по словам представителей Kia, он обладает “выраженной драйверской индивидуальностью, какой нет ни у одного спорт-хозяйственника”.
KCV-II
V-образная 3,5-литровая “шестерка”, состыкованная с постоянным полным приводом. В основе KCV-II – новая несущая платформа Kia, названная KM. Техника безопасности включает продвинутые подушки, мониторинг давления в шинах, серво-бустер тормозов и активные подголовники. Бортовые системы контролируются развитой электроникой, которая освобождает водителя от лишних забот и позволяет ему полнее сосредоточиться на прямых обязанностях.
KND-4
Внедорожник KND-4 создавался в расчете на людей, которые ценят свободу и ведут активный образ жизни. Гладкий, округлый контур переднего бампера, выраженные очертания боковых контуров, агрессивный дизайн фар, внушительные 20-ти дюймовые колеса – все это позволяет новому концепту выглядеть эффектно и актуально как на улицах мегаполиса, так и на загородных трассах. Высокий дорожный просвет обеспечивает автомобилю отличную проходимость в условиях бездорожья.
cee’d sw
«Новый универсал KIA cee’d сохраняет в себе все черты хэтчбэка cee’d и является образцом практичного и надежного в эксплуатации автомобиля. Уникальный дизайн с расширенной задней дверью производит впечатление действительно спортивной модели, - сообщил Жан-Чарльз Ливенс, старший вице-президент KIA Motors в Европе. – Универсал cee’d так же надежен и комфортен в управлении, как и хэтчбэк, и выпускается в таком же широком диапазоне комплектаций. Уверен, что спортивная версия cee’d завоюет популярность у покупателей KIA в Европе, а также привлечет внимание европейцев, ранее не знакомых с нашим брендом».
