Штраф за 10 км/ч. Медведев хочет лично!

[Schlosser]

Ну не понимаю я что за кипиш! У нас есть ограничение скорости или нет ограничения. Написано 90 — едем 90, написано 110 — едем 110. В чем проблема то? Или для того чтобы люди нарушать перестали надо на обочине расстреливать? Ну ладно, согласен, радар кривой, нога дрогнула, чуть отвлекся, так для этого +10 за глаза. Тем более раньше так оно и было. Ездили как то. Не жаловались. А что организация движения через ж и знаки ставят вопреки всякой логике, так это другой вопрос. Важный, больной, но другой. К +20-10 отношения не имеющий

просто некоторые волнуются, что с +20 к +10, дорого будет переходить. мышечная память, +20

просто некоторые волнуются

Не суди обо всех по себе

просто некоторые волнуются

А ты как всегда подваниваешь просто в теме….

Просто везде развешаны знаки 20,40 и 50 с учетом возможных +20.

Вакуумный усилитель тормозов, абсолютно такой как на твоей сегодняшней авто, появился на ВАЗ-2103 в 1973 году!!! А дисковые тормоза — в 1971.

У нас был ГАЗ-24. В 1977 году. С барабанными тормозами по кругу, вечным люфтом в рулевом управлении и пресс-масленками в подвеске. Не случайно ласково именуемый в народе "баржа". За выдающиеся тормозные характеристики и управляемость на высоких скоростях…

И что?? И теперь ты, на опыте ГАЗ-24 который был просто обновлением кузова ГАЗ-21 образца 50х, будешь всюду говорить что машины 70х отстой??
Да потому клятый совок и закупил лицензию ФИАТ, стал заваливать рынок Жигулями, потому что понимал что твой ГАЗ-24 стал неисправимым немодернизируемым динозавром скопированным с трофейных опелей…

[Schlosser]

Ребят! Я сейчас не совсем в тему, наверно. Простите старого дурака, наболело просто!
Вот приезжает соотечественник ну, скажем в Милан, Рим или еще какую Северную Рейнвестфалию. Берет машину в аренду и колесит себе спокойно со скоростью 30 км/ч по улицам. Да и за городом 90 и ни-ни. И никакого когнитивного диссонанса, что, сука, характерно, не испытывает. А потом прилетает в родную страну, прямо в порту берет кашеринговый "Солярис" и превращается в полуе того ублюдка, которому на ПДД плевать. ПОЧЕМУ????! Я это каждую смену вижу!!! Еду на служебном грузовичке по дороге вдоль аэропорта ( что б вы понимали это общего пользования дорога , но вдоль этой до́рожки разные вспомогательные службы порта расположены, грузовые терминалы, стоянки транспорта и ТД.). Соответственно, куча пешеходных переходов, спецтронспорт всякий ползает, персонал бродит и посему имеется вполне разумное ограничение 40 км/в и обгон запрещен. Аэропортовские так и ездят ( некоторые конструктивно быстрее не могут) , но на эту же дорожку есть выезд с кашеринговый стоянки. И вот тут Упираются в зад, сигналят, фарами моргают, подрезают, тормозят в пол под носом! Я ж, б ь, блоки электронные везу для того, пад а, аэрбаса на котором семья твоя через месяц в Тунис полетит. Да и не в этом дело даже! Ну плохие в стране законы наверно. Не буду спорить. Не юрист я и не экономист. Но ПДД то, за мелкими различиями ,те же что ты, лупездень тупоголовый, в этом самом Милане свято соблюдал! КАКОГО Ж ХРЕНА ОНИ ТУТ ТЕБЕ НЕ УКАЗ!!!!
Ещё раз простите! Прорвало!

ограничение 40 км/в и обгон запрещен

но, как обычно бараны с двух сторон…

есть еще один аэропорт. Внуково.
И есть в нем дорога полос 5-6ть. и вот там знак повесили 20км/ч потому что бараны прутся через эти шесть полос и ничто их не может остановить, хотя в 50ти метрах отличный подземный переход. А знаете кто это? Бинго, обычно это девочки в пилоточках и мужчины в длинных плащах и фуражках, которые повезут чью-то семью в сказочноеБали

так что, иногда знаки вешают по другой причине, например, чтобы люди с броней в голове могли спокойно перебежать сломя голову 6ть полос, т.к. проще обязанность на автомобилиста повесить, нежели заставить соблюдать правила тех же автомобилистов, но, когда они шлепают к своему автомобилю.

Если, чо, то на каршеринге ни разу не катался, даже пассажиром

потому что понимал что твой ГАЗ-24 стал неисправимым немодернизируемым динозавром скопированным с трофейных опелей…

Легковой автомобиль среднего класса стал гибридом североамериканского Ford Falcon (1962) и Plymouth Valiant (1962).

ГАЗ машины чисто американской школы. Происходят от фордов 30-х годов.

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

потому что понимал что твой ГАЗ-24 стал неисправимым немодернизируемым динозавром скопированным с трофейных опелей…

До какого года выпускались эти "почотные" в СССР автомобили?

До какого года выпускались эти "почотные" в СССР автомобили?

ГАЗ 24 до 1992. Необходимо отметить, что двигатель ЗМЗ 402 сделан с БМВ.

ПОЧЕМУ?

Отсутствие должного контроля, мягкость штрафов, отсутствие неотвратимости наказания для всех, без исключения.

Необходимо отметить, что двигатель ЗМЗ 402 сделан с БМВ.

Также необходимо отметить, что, несмотря на баварские корни (оооооочень призрачные), делали их из говна и палок. В испыталке находили болты/гайки в цилиндрах, а когда в целях экономии перевели литейку с первички на силумин без корректировки процесса, установки продувок и прочего, брак взлетел до 90% и начальник литейки на оперативке послал всех нахер и заявление на стол положил. Только тут зашевелились.
Если чо, именно на ЗМЗ в те годы и работал, знаю изнутри.

До какого года выпускались эти "почотные" в СССР автомобили?

важно не до какого года выпускались, а до какого года люди рухлядь покупали, веря "Волга это почти начальник, почот" — и у их дети на всю жизнь решили что эта изношенная рухлядь и есть уровень машин 70х-80х и даже 90х

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:

несмотря на баварские корни (оооооочень призрачные), делали их из говна и палок

Добро бы только это. Наблюдая ВАЗы 70-80-90х видел как резко упало качество производства после ухода итальянских контроллеров в 1974 году — перешли с гильзованного двигла на цельнолитой блок , стальные распредвалы заменены на чугуний с поверхностной закалкой, изза нашего бензина который не тянул на А-92 была снижена степень сжатия с 8,8 до 8,2, что повлекло падение мощности до 56 сил, ахахах….затем увеличили объем до 1300 но возрос расход топлива. Тогда придумали карб Озон который не давал открыть вторую камеру карба — и ура, топливо стало расходоваться меньше — но машина не ехала…
+ Дикое количество рацпредложений рабочих ради премии в 20-40 ры, которые упрощали все что можно без всяких технологических проработок, например в 90х машины красили краскопультом СНАРУЖИ, полости был черный металл, хотя изначально их протягивали через ванны с грунтовкой и краской
И все ради того чтоб выпускать не итальянский норматив в 700 тыс авто в год, а советское перевыполнение плана в 850-900 тыс….

В испыталке находили болты/гайки в цилиндрах,

Мне попался ВАЗ21011 от 82 года с пробегом 23 ткм и отсутствием половины тарелки выпускного клапана. Причем на заводе это увидели — на этот клапан не насадили маслосъемный колпачок! Мол на гарантии отремонтируют и поставят…

и есть уровень машин 70х-80х и даже 90х

Мы говорим за то, что массово ездило по дорогам. С теми ограничениями максималки. У моего дядьки был москвич 400 в начале 80-х, точно как в фильме "Москва слезам не верит". И они ещё ездили!