Новые комплексы фиксации.

Я его на коленях писал… И слёзы текли по моему лицу…

а руки дрожали..)) Поэтому не на тот смайл наступил).

Мне интересно… Почему, когда выходит какой-то новый закон, то россияне думают не как его соблюдать, а как его обойти…

Потому, что львиная доля того, что делается, например сейчас в Москве на дорогах, здоровой логике не поддаётся. Словно назло здравому сыслу.

И знаков "40" понавешать везде. Даже там, где спокойно можно ехать 80.

Ехать можно и 120. Не все успевают остановиться или хотя бы отвернуть, не собрав еще кучу рядом.

Мы ведь оба за рулём не год и даже не пять, и понимаем, о чем речь, не правда ли?
Как пример дуроломства:

Только не надо говорить, что "там же переход дальше!"
Люди там ходят раз в полчаса. И есть масса способов сделать и для них переход безопасным, и для водителей оставить удобные условия движения.
При желании, конечно.

При желании, конечно.

Зерно истины!

Хоть ОДИН написал, в ГИБДД, префектуру или администрацию — ЗАЧЕМ там висит данный знак? Ну, чисто из праздного любопытства? Я, например, "поснимал" знаки в городе лишние. А некоторые поставил. Да, пришлось писать в администрацию, ГИБДД, прокуратуру, генеральную прокуратуру. Но результат есть — и я доволен!

Что то делать для пешеходов-это дороХа .А водители -это дойная корова,чем им неудобнее,тем больше заработок. Ничего личного,только бизнес

Только не надо говорить, что "там же переход дальше!"

А, школы нету там?

161, с языка снял
S4astliff4ik, нет, справа — лесопарк

Джим, если бы мне мешало — я бы написал в инстанции. По идее, после перехода, должен быть отменяющий знак.

Мне хоть и мешает, но пусть местные пишут.
Я у себя в районе уже второй год бьюсь, чтобы на моей родной Чертановской улице светофоры по уму включили.
Понатыкали их через каждые 300-400 метров, в прямой видимости. Подавляющее большинство из них — пешеходные. Работают каждый сам по себе. Стоишь на красный на одном, видишь, что на следующем горит зеленый. У тебя загорается зеленый, подъезжаешь к следующему, бац, на нем загорается красный. И так без конца. Не езда, а мучение!
У многих водителей нервы не выдерживают, и они пролетают на красный. Понимаю, что делают они это в знак протеста против подобного дурдома.
У самого периодически возникает такое желание.

делают они это в знак протеста против подобного дурдома

Ну, это примерно, как уши отморозить назло маме… А вот если попадётся им такой стукачок, как Слайер, который отнесёт заявление в ГИБДД, то 9 из 10 — больше никогда не поедут СПЕЦИАЛЬНО на красный!

Мне хоть и мешает, но пусть местные пишут.
Я у себя в районе уже второй год бьюсь, чтобы на моей родной Чертановской улице светофоры по уму включили.
Понатыкали их через каждые 300-400 метров, в прямой видимости. Подавляющее большинство из них — пешеходные. Работают каждый сам по себе. Стоишь на красный на одном, видишь, что на следующем горит зеленый. У тебя загорается зеленый, подъезжаешь к следующему, бац, на нем загорается красный. И так без конца. Не езда, а мучение!
У многих водителей нервы не выдерживают, и они пролетают на красный. Понимаю, что делают они это в знак протеста против подобного дурдома.
У самого периодически возникает такое желание.

Сейчас ganduras должен написать,что это пять,анархия и про прочих Д'Артаньянов
Так на самом деле повсеместно.Логики нет для водителей.Есть только логика для казны

Ну, это примерно, как уши отморозить назло маме… А вот если попадётся им такой стукачок, как Слайер, который отнесёт заявление в ГИБДД, то 9 из 10 — больше никогда не поедут СПЕЦИАЛЬНО на красный!

А это опять к вопросу о том, чего хотят нынешние московские власти.
Сделать безопасно и удобно, или сделать так, чтобы провоцировать людей на нарушения и бабло с этого рубить.

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:
Из группы "Автомобилисты Москвы" с Фейсбука:

Садовое.jpg

сделать так, чтобы провоцировать людей на нарушения и бабло с этого рубить.

ЛИЧНО сейчас наблюдал 2 нарушения на красный!!! Хотел даже регик снять — показать, но лень. 1й погнал на красный, ибо стоять не захотел 90 секунд, а второй не захотел стоять 30 секунд!

НО!!! Если бы стояли камеры или инспектор им выписал бы 1й штраф за красный — хер бы они второй раз сунулись бы на красный свет. Ещё бы, и за стоп-линию не заезжали бы после этого…

Это, как со скоростью — года 3 назад, перед тем, как меня забанить, многие кричали, что ты прёшься со скоростью меньше потока… А сейчас редко очень, кто скорость превышает. И доходит до того, что я еду по ограничителю, например на 80, а реальная скорость где-то 77 км\ч, а человек без ограничителя едет 72-73 км\ч . И приходится на задницу ему садится, чтобы сдриснул… Ибо, медленно едет, сука…

есть масса способов сделать и для них переход безопасным, и для водителей оставить удобные условия движения.

Конечно, согласен. Дури хватает. С обеих сторон. Я тоже не ангел и за городом могу ехать и 200. Но в городе предпочитаю спокойный стиль. На ото переход сделан в таком месте, что аж жуть! В закрытом повороте.
У нас возле дома ТРИ перехода на расстоянии 50м друг от друга. Подряд! На дуге поворота!
Скорость не ограничена знаками. На 2-3 регулярно сбивают людей. Ибо у нас же 60 это не 60, а 80

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:

Сделать безопасно и удобно, или сделать так, чтобы провоцировать людей на нарушения и бабло с этого рубить.

Это сложный процесс. Изначально цель - безопасность и удобство. Но реализация Ответ на поверхности - реализацией занимается все кому не лень и люди оооочень далекие от автодорожного хозяйства. Они понятия не имеют почему знаки именно такого размера (зато уменьшить - запросто решили придурки), почему четко прописано где и как должен быть установлен, разметку кладут таджики. У них её нет в аулах, им пофигу как она будет нанесена и чему противоречит. Полностью отсутствует авторский надзор за решениями. Ну и т.д.
Время такое. Городом управляют хоп-менеджеры без головы, но с жадностью безмерной.

Мне хоть и мешает, но пусть местные пишут.
Я у себя в районе уже второй год бьюсь, чтобы на моей родной Чертановской улице светофоры по уму включили.
Понатыкали их через каждые 300-400 метров, в прямой видимости. Подавляющее большинство из них — пешеходные. Работают каждый сам по себе. Стоишь на красный на одном, видишь, что на следующем горит зеленый. У тебя загорается зеленый, подъезжаешь к следующему, бац, на нем загорается красный. И так без конца. Не езда, а мучение!
У многих водителей нервы не выдерживают, и они пролетают на красный. Понимаю, что делают они это в знак протеста против подобного дурдома.
У самого периодически возникает такое желание.

Сейчас ganduras должен написать,что это пять,анархия и про прочих Д'Артаньянов
Так на самом деле повсеместно.Логики нет для водителей.Есть только логика для казны

тебе я ничего не должен… не путай теплое с мягким. зацепило? давай я тебе как дипломированный выпускник МАДИ (ГТУ) скажу: Кафедра ОД (Организация Дорожного движения) старается как может, но сегодня принято брать на работу "эффективных менеджеров", а не специалистов. счастье, когда совпадает! ты назвал всех сразу тупыми, бестолковыми и баранами. просто повесил ярлык и …. занял позицию "один я знаю как надо!", но при этом ни слова о том, что ТЫ сделал для изменения ситуации!
Джим и Счастлифчик пишут! пытаются! добиваются и меняют ситуацию! молодцы!

логистика для казны? чё сразу ВВП не вспомнил? или Собянина? он так ловко нафигачил мрамора по городу, что теперь город закупает в полтора раза больше реагентов, т.к. гладкий мрамор более подвержен обледенению. вот где логистика для казны
все так любят мечтать, чтобы на дорогах было как в Европе — чисто, культурно и по правилам. при этом сами мусорят и нарушают ПДД
начни с себя! ты же работаешь водителем, вроде. при этом не возишь (ты писал об этом) с собой компрессор и аптечку (нормальную аптечку, а не ФЭС) и нормальный огнетушитель. даже если в себе уверен, эти вещи могут пригодиться другим участникам движения… может даже жизнь спасти кому-то или здоровье. но твоя хата с краю.

МАДИ (ГТУ) скажу: Кафедра ОД (Организация Дорожного движения) старается как может, но сегодня принято брать на работу "эффективных менеджеров", а не специалистов.

поддержу от кафедры автодорог
Спецы никому сейчас не нужны, правят балл хоп-менеджеры. Эффективно "осваивая бюджеты".
Если бы за всем хозяйством следили не бездари из Ко, а спецы из МАДИ и МАСИ, то город бы был иной. И пробок не было в таких кол-вах, и Москва сити не торчало посреди старого города

но при этом ни слова о том, что ТЫ сделал для изменения ситуации!

Я нашёл работу за МКАДом,там мало светофоров,они меня теперь не беспокоят

а спецы из МАДИ и МАСИ

Я как раз заканчивал МАСИ