Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброго!
Хочу посоветоватся с Вами, многоуважаемые! Ситуация такая: поехал я в Автомир на диагностику инжектора (обороты хх постоянно разные) прождал 2-а часа, после чего мне предложили поменять свечи! Свечи поменяли и отправили домой, сказав что проблема была в них! Понятное дело, что это не помогло! Я перезаписался, приехал снова. Незнаю что они там 3-и часа делали, но вердикт был следующим: компрессия во втором цилиндре 7, в остальных 10, надо снимать голову и смотреть! Весь поникщий поехал домой заплатив 600 р. за измерение компрессии. Приехал в гараж и решил проверить компрессию сам, т.к. засомневался в их результатах. Компрессия везде 10-11. Так что завтра думаю поехать к ним с разбором! Подскажите как быть, что говорить и с кем??? С уважением - Константин! P.S. Итого затрат 1-й день - 1107р. 2-й день - 600р. Результат нулевой!

У меня ВВ провод на втором цилиндре был прогоревший. Как результат плохой завод, плавающие обороты, хреновая тяга и иногда троение. Причем провод был двухмесячный. Грешил на что угодно только не на провода. Менял и свечи, что естессно не принесло плодов.
Замерь сопротивление ВВ проводов.

Разговаривать надо только с начальством. Менеджерам пофигу, надо громко кричать чтобы слышали все посетители. Написать разгромную статью в жалобной книге (только надо оставить телефон, они ее просматривают). Мне они разбили машину, после долгих разборок с менеджерами я их послала на , написала в жалобной книге все что думала без цензуры, на следующий день мне позвонил директор. Если чесно подругому с ними нельзя! Успехов!

P.S. Слесарюги сперли пиво из машины!

Bang писал(а):У меня ВВ провод на втором цилиндре был прогоревший. Как результат плохой завод, плавающие обороты, хреновая тяга и иногда троение. Причем провод был двухмесячный. Грешил на что угодно только не на провода. Менял и свечи, что естессно не принесло плодов.
Замерь сопротивление ВВ проводов.

У меня обороты не плавают, они каждый раз разные, то 800, то на следующем светофоре 1200! И прогревочные пропали! А какое сопротивление должно быть?

0
Оно или 0 или бесконечно +
Тестером ты его не пробьешь если есть разрыв - сразу будет видно. А вот ВВ напряжение через разрыв проскакивает - отсюда хоть и нестабильная, но работа

v-i-p писал(а):Доброго!
Хочу посоветоватся с Вами, многоуважаемые! Ситуация такая: поехал я в Автомир на диагностику инжектора ....

Уважаемый v-i-p! пишите плиз какой это из Автомиров (расположение)
в разделе 'Проходим техобслуживание' штобы никто более туда не ездил.... хватит ужэ дармоедов- неучей- впаривателей кормить!!!!

На авелле бывает увеличение оборотов до 1200 - 1500 из-за невозрата педали газа. Попробуй носком ступни приподнять педаль вверх.

Насчет к кому идти: Менеджер по работе с клиентами или начальник прозводства. Желательно оформить вашу претензию в письменном виде и получить письменный ответ.

Потребуйте провести с вами пробную поездку и пусть ищут!

Если с зажиганием всё нормально (свечи, провода), то зо обороты холостого хода отвечает дроссельная заслонка, в которой есть каналы холостого хода и регенерации, а также клапан холостого хода.
В обшем ищите в этом направлении.

Cloud писал(а):! пишите плиз какой это из Автомиров (расположение)
в разделе 'Проходим техобслуживание' штобы никто более туда не ездил.... хватит ужэ дармоедов- неучей- впаривателей кормить!!!!

В Питере пока тока один Автомир.
С ними я тоже имел общение. http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7960
Предлагаю питерским сказать большой !

Не знаю точно но кажется в автоморе должна служба работы с клиентом (покрайней мере она есть в Инком-авто) и ее очень боятся нужно обращаться к ним в писменном виде и с копией документов об оплате.
И держи нас в курсе

v-i-p писал(а):Подскажите как быть, что говорить и с кем??? С уважением - Константин! P.S. Итого затрат 1-й день - 1107р. 2-й день - 600р. Результат нулевой!

Почитай ветку ремонт по правилам.