Клуб владельцев корейских автомобилей

У нас же автофорум, а мы ещё ни разу не обсудили турбокруг или как его ещё называют турбоперекрёсток.
Некоторые возможно о нём вообще ещё не слышали
В чём суть. ЦОДД подумал как сделать жизнь лучше, посмотрел на запад и решил поэкспериментировать и ввести турбокруги.
Схема:

Турбокольцами называются необычные пересечения дорог со спиральными полосами движения: машины едут строго по отведенным полосам с минимальными перестроениями почти на полной скорости. В России такие кольцевые перекрестки есть в Москве, Чебоксарах, Тюмени, но массовым решением это не является. А вот за рубежом — в Европе, Южной Америке, ЮАР — они распространены больше. Проект ГОСТа предусматривал несколько вариантов турбоколец (например, коленчатое, спиралевидное и роторное).

Как у любой инициативы есть и плюсы и минусы у данного круга. Можно почитать мнения.
Как по мне, то пока очень спорная инициатива. Мы только-только научились ездить по кругу по новому, когда он стал главным, только-только усвоили, что поворот с круга только с правой полосы, а тут нате вам новую схему. Я проехал недавно такой на пересечении Кавказского и Пролетарского, вроде все едут, но как то неуверенно.

Делимся мнениями.

Делюсь. 75% не научились ездить по кругу никак. Ни по-новому, ни по-старому

Dimch писал(а):Делимся мнениями

У нас в Южном Чертаново вводили его, есть у нас круг на пересечении Красного Маяка с Чертановской, всё одно — как бились, так и продолжали. Поэтому поддержу Валер Валерича.

Сделали у нас такой в Марьино…
Когда начали рисовать был полный финиш, с правого ряда дороги по разметке нельзя было уйти на круг, была сплошная… Был полный финиш, особенно автобусам. Вообще никто не понимал как ехать и куда, в моменте были даже пробки, хотя потоки машин там не настолько большие. Потом всё таки что то дорисовали, перерисовали, стало относительно всё понятно. Стало ли лучше… Не уверен, так же как и про хуже. Единственный момент стал наверное проще, что при повороте направо не нужно в правый ряд уходить.
Но Валера прав. Многие как не умели так и не умеют ездить по кругу

У нас есть такие круги, на которых просто нельзя ехать по правилам.
Например. Заезд на круг — дорога в две полосы в каждом направлении.
Выезд — такая же дорога.
И на круге две полосы.
В итоге в час пик плотное движение на заезжающей дороге по обеим полосам, дальше эти две колонны параллельно объезжают по кругу и также синхронно съезжают на две полосы.
Любая попытка перестроиться на кругу ведет к дтп.

Кстати, вспомнилось..
За всю Европу не скажу, давно не ездил, но на юге Испании на трассах других перекрестков нет вообще. Только круговые. В маленьких городках тоже — только круговое движение

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:

King писал(а):с правого ряда дороги по разметке нельзя было уйти на круг, была сплошная…

Это как? Только направо?

Rainbow писал(а):Это как? Только направо?

Да. Там перед этим кругом должны висеть знаки движения по полосам.

Dimch писал(а):только-только усвоили, что поворот с круга только с правой полосы

Впервые слышу

hammy писал(а):

Dimch писал(а):только-только усвоили, что поворот с круга только с правой полосы

Впервые слышу

И я тоже…
Я в 75% кстати, подъезжаешь к кругу, а там хаос, ну и так же едешь ссоблюдая принцип ддд

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Rainbow писал(а):За всю Европу не скажу, давно не ездил, но на юге Испании на трассах других перекрестков нет вообще. Только круговые. В маленьких городках тоже — только круговое движение

Я из Хитроу выезжал когда, первые круги проезжал против движения с непривычки))

Rainbow писал(а):Делюсь. 75% не научились ездить по кругу никак. Ни по-новому, ни по-старому

Знакомая с автокурсов: " при движении по кругу надо включать левый поворотник. Инструктор так сказал". Еле переубедил.

hammy писал(а):Впервые слышу

На пересечении Севастопольского и Обручева с двух полос съезд с круга на Севастопольский, согласно разметке.

кузька писал(а): с непривычки))

В Париже покатайся. Есть там Триумфальная арка..
Штук 12 полос и столько же съездов. Мотоциклистов не считал.

Милославский писал(а):Знакомая с автокурсов: " при движении по кругу надо включать левый поворотник. Инструктор так сказал". Еле переубедил.

Я при въезде на круг включаю левый поворотник, чтоб едущим по кругу меня было лучше видно. Ситуация аналогична выезду на главную дорогу под острым углом, практически параллельно движущемуся по ней транспорту.
Для меня правило какой повортник включать соответствует в какое зеркало я смотрю перед манёвром.

Александр Т. писал(а): двух полос съезд с круга на Севастопольский, согласно разметке

Предполагаю, что согласно той же разметке правый может и не съезжать, а ехать дальше по кругу. И в случае ДТП виноват тот, кто со второй полосы.
Кстати, ГАИ имело ввиду этот турбокруг. И есть видео, где виновным как раз таки признали поворачивающего по разметке, а не того кто должен был уйти направо, но нарушив разметку двинулся дальше по кругу.

Rainbow писал(а):Это как? Только направо?

Ага, нарисовали сплошную из правого ряда, дальше правый на кругу и уходит на следующую улицу, и всё это сплошная.
Т.е. не нарушая разметки нельзя было уйти на круг. Так же как и с круга нельзя было уйти на улицу, потому, что опять сплошная идёт… Тупеж был дикий, когда двигающиеся по кругу упирались в сплошную и тупо останавливались, так же как и двигающиеся на круг тоже останавливались перед сплошной. И никто не понимал, а как дальше ехать. И местные, кто привык 20 лет ездить тут, ну и заезжие.Такой бедлам был наверное недели 2. Соответственно разложилось за это время прилично народу. Потом разрезали эту сплошную, что то ещё рисовали. Недели 2 стояла тачка дорожной службы. Я к ним как-то подошёл с вопросом, вы вообще в курсе, что вы тут нарисовали, что это всё идёт вразрез с логикой движения, не очень соотносится с ПДД и т.д.
Говорят это не мы, а дорожники, что делали вам "благоустройство", а мы теперь всё это исправляем, рисуя как надо, и будет у вас турбокруг потом
Вот так он у нас и появился

Dimch писал(а): вроде все едут, но как то неуверенно.

По мне норм. Я на таких тоже достаточно поездил. Дело привычки и дисциплины.

Rainbow писал(а):Делюсь. 75% не научились ездить по кругу никак. Ни по-новому, ни по-старому

Это и так понятно. Раньше был один знак,круговое движение,перед каждым въездом,а сейчас 150 знаков. Если бы оставили этот же самый знак,только переписали его ,что круг является главным,то и проблем бы было меньше. А так я допустим еду по главному кругу,но я не могу знать,что например для въезжающих на этот же круг,стоит точно такой же знак,как на моём въезде на круг. Поэтому как обычно,ДДД,максимально быстро,без затупов,не особо полагаясь на знаки

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Rainbow писал(а):Кстати, вспомнилось..
За всю Европу не скажу, давно не ездил, но на юге Испании на трассах других перекрестков нет вообще. Только круговые.

В Краснодарском крае очень много кругов.Видимо земли много свободной. Но удобно,да

161 писал(а):В Краснодарском крае очень много кругов.Видимо земли много свободной. Но удобно,да

В Испании они не такие огромные, да скорее миниатюрные, но при этом все едут уверенно. Но больше мне там понравилась разметка, это просто фантастика, освещения мачтового вообще не надо, от света фар все горит…
А в краснодарском крае, да и в Воронежской, да и ещё много где, круги такие, что внутри можно стадион построить )))

Да у нас и разметку бодяжат,экономят на светоотражающих пигментах

Во, вспомнил.
В Кракове и Киеве я набредал на круги со светофорами на всех пересечениях.
Плюс прямые диаметры для сквозного проезда, кому прямо.
Во где ребусы!