Кто кого должен пропустить?

[кузька]

Я не рискнул. Вариант воспользоваться здравым смыслом и уступить друг другу не рассматривался, я правильно понимаю?
Все друг друга учат?

ну да задача с ее своими условиями не интересна

Добавлено спустя 40 секунд:

уступить друг другу не рассматривался, я правильно понимаю?

остановиться и стоять что ли? это не наш метод

они оба на дороге, левому надо вправо, а правому налево?

Слав, это правому надо налево, а левому то — прямо. Ты ж не будешь налево с правого ряда поворачивать?
Вся загвоздка и путаница этой развязки в том, что главная не под 90 поворачивает, тогда бы и вопросов ни у кого не возникало, а чуть влево уходит.
Это ведь не главная дорога, имеющая изгиб влево и примыкание второстепенной справа, а перекрёсток — смотрим знак…

Это ведь не главная дорога, имеющая изгиб влево и примыкание второстепенной справа, а перекрёсток — смотрим знак…

Можешь внятно объяснить отличие первого от второго, или чем примыкание второстепенной отличается от перекрестка?

остановиться и стоять что ли? это не наш метод

заранее сбросить газ, пропустить и перестроиться в другую полосу, понимая что дальше возможно придется бортами бодаться.

[кузька]

слишком много придумано еще переменных зачем?

здесь как дышло, куда повернешь, туда и вышло
и каждый вертит задачу как хочет, от этого и ответы пляшут

ответьте, кто кого должен пропустить по этой схеме, если два тела движутся по этим траекториям а не как иначе, дтп не может произойти, тела могут только притормозить/ускориться
что нарушено, то нарушено, важно не нарушить БОЛЕЕ этого!

А почему никто не интересуется — кто-нибудь из них поворотники включал и показывал, куда он двигаться собирается?

а как между собой два, едущих паралельно, автомобиля должны разъехаться, если разметки нет,они оба на дороге, левому надо вправо, а правому налево?

При одновременном перестроении (выезде из своей полосы) уступает тот, у кого помеха справа.

Давайте сформулирую еще один постулат. При въезде на перекресток с одного направления фиолетовый и голубой не имеют никаких преимуществ друг перед другом независимо от направления их дальнейшего движения.
Допустим, что голубой едет за фиолетовым в одной и той же левой полосе. Фиолетовый продолжает движение прямо, голубой налево. При этом фиолетовый едет медленнее голубого, но оба едут с разрешенной скоростью (мы ведь говорим о соблюдении ПДД ). Если допустить, что голубой имеет преимущество из-за того, что собирается продолжить движение по главной дороге, то голубой должен встать на левой полосе, поскольку:

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

А если серьезно.
Если законный акт вызывает какие-то непонятки, то должны существовать подзаконные акты, ведомственные инструкции и т.п., разъясняющие положения данного акта. Возможно, что такие инструкции и существуют. (По крайней мере официальная трактовка ГИБДД озвучена).
Из подзаконных актов нам всем должны быть известны экзаменационные билеты ГИБДД, утвержденные какими-то ведомственными инструкциями.
Примеры из билетов я уже приводил, повторю еще раз:

Из них видно, что считать маневром, а что — нет.

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:

А почему никто не интересуется — кто-нибудь из них поворотники включал и показывал, куда он двигаться собирается?

не усугубляйте Это тогда еще +10 страниц

[кузька]

Давайте сформулирую еще один постулат. При выезде на перекресток с одного направления фиолетовый и голубой не имеют никаких преимуществ друг перед другом независимо от направления их движения.

я тупой, объясни выделенное жирным

ДИКИЙ, да, примыкание — тот же перекрёсток. Об этом замечание?
Когда говорю про "примыкание" имею в виду, что обозначается оно своими знаками, 2.3.4 в данном случае, и уступить тогда (двигаться по главной дороге далее) должен фиолетовый. На перекрёстке, обозначенным знаком 2.1 и соответствующей табличкой "направление главной дороги", голубой, если нет таблички "направление движения по полосе", может ехать только прямо.

[кузька]

При одновременном перестроении (выезде из своей полосы) уступает тот, у кого помеха справа.

все верно, а как мы определим маневр обоих машины при выезде с участка дороги с разметкой на участок без онной?
участок без онной, это что? ты сам об этом уже говорил

тупой, объясни выделенное жирным

Ущучил. Поправляюсь.
При въезде на перекресток с одного направления фиолетовый и голубой не имеют никаких преимуществ друг перед другом независимо от направления их дальнейшего движения.

[кузька]

При въезде на перекресток с одного направления фиолетовый и голубой не имеют никаких преимуществ друг перед другом независимо от направления их дальнейшего движения.

ну тогда у нас возникает коллизия

ну тогда у нас возникает коллизия

какая? Что они могут ехать куда хотят друг-другу не уступая?
Могут, до тех пор пока их траектории не начнут пересекаться, и уступить будет должен тот, кто совершает маневр.

Для пущего интереса, предлагаю делать ставки.
Те кто выиграют — возвращают свое обратно!
Проигравшие — жертвуют в фонд развития КИА-клуба.

Для выяснения правых, вопрос и картинку в первом посту (без дальнейших дорисовок и додумываний) отправить в соответствующий орган, а куда именно, наверное, могут подсказать юристы форума.

VAL090,
Отправить картинку куда следует я предлагал еще несколько страниц назад! За официальными разъяснениями!

[Bang]

Все предлагают, но никто сам не отправил.
Страна советов.
Рэмбы клавиатурные.

Все предлагают, но никто сам не отправил.
Страна советов.
Рэмбы клавиатурные.

Не в этом дело. Просто у нас форум пейсателей. а не читателей.

Перечитала кучу форумов, везде по этой задаче идет война не на жизнь, а на смерть, процент примерно одинаковый 50/50
Вот нарыла официальный комментарий ГАИ:

Итак, официальная позиция стражей порядка такова – в указанной дорожной ситуации неправ водитель, едущий по траектории голубой линии (скажем, голубого автомобиля), так как он нарушил сразу два требования ПДД, чо и привело к ДТП. Изначально оба водителя находятся в равных условиях – они едут по главной дороге. Далее, собираясь изменить направление движения, в данном случае повернуть налево, водитель голубого авто должен был выполнить требование п. 10.4 Правил: «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении». Таким образом, нарушен один пункт Правил.
В дальнейшем, если водитель голубого авто не выполнил п. 10.4, он должен был уступить дорогу водителю фиолетового авто, так как голубое авто для поворота налево перестраивается в крайний левый ряд, по которому движется прямо фиолетовая машина. В данном случае приоритетность регламентирована п. 10.3 ПДД, который требует: «При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам (ТС), движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намеревается перестроится». Таким образом, нарушен второй пункт ПДД.

http://www.autocentre.ua/news/law/dtp-n … 49872.html

На форуме полиция россии сотрудник МВД дал понять, что виноват голубой:

В соответствии с п. 8.4., 8.5. ПДД РФ при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Mile, Полная версия выглядит так .
И вопросов по ней очень много.
Не правда ли?



На Ваше обращение, поступившее на официальный сайт ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области сообщаю, что при расследовании причин ДТП (прилагаемая Вами схема), для установления виновности того или иного водителя, необходимы сведения о месте совершения ДТП, обстоятельствах, объяснений участников и свидетелей данного происшествия.

На прилагаемой Вами схеме направлений движения транспортных средств, обозначенных фиолетовой полосой, водитель должен руководствоваться пунктами 8.4, 8.5, 13.10, 13.11 Постановления Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее Правила).

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Согласно схемы, транспортное средство, движущееся в направлении указанном фиолетовой стрелкой, съезжает с главной дороги на второстепенную.

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
http://ru-vederko.livejournal.com/1335515.html

Mile, Полная версия выглядит так .
И вопросов по ней очень много.
Не правда ли?

То-то я смотрю, откуда в правильном (на мой взгляд) определении появились какие-то пункты 10.3 и т.п..
А это оказывается украинские гаишники. Те по крайней мере написали, кто виноват.
А Нижегородский так просто зажег.
Ну если так, то и нет смысла с новым запросом в ГИБДД обращаться. Разве что в датское. Или сразу в Европейский суд.
Кстати, как там в Дании такая ситуация разруливается?