Клуб владельцев корейских автомобилей

**морэм** » 25 апр 2024, 01:26

Александр Т., Да по сусекам, куплю китайца, да я такой-то, а куплю говно, а… а…
Дверь новая 17 тысяч. У каренса крыло дороже. Крику с понтами много, толку мало.
Развëл блевотину. Посочувствуйте! Бог шельму метит.
Видимо мозг повредили.

**6746** » 25 апр 2024, 10:33

морэм писал(а):В Питере евроавто. С ними можно все вопросы решить.

любитель открывания чужих "америк", реально… :faceoff:

В Евроавто НИХРЕНА нету. Как и в штуках 20 разборах по Питеру, действующих реально. Вот тебе ссылка, для развития https://avtorazborki.org/spb/kia/sportage/km.html
Единственно что ЕвроАвто предложили — за 90 тр доставить пороги из Кореи через 65++ дней, без гарантии доставки

Добавлено спустя 23 минуты 45 секунд:

морэм писал(а):Соседу вварили пороги от этой фирмы, год в идеале

А я и не спорю — писал ведь (не читатель?

) что если на продажу, то отличное решение.
Мне 4 года назад вварили российские пороги, внешне все ОК. А при аварии смялись как бумага, благо изначально 1 мм толщина — и изнутри сплошь коррозия слоистая, ведь там был голый металл политый "антикорами" российскими.
Ну и "усилитель" порога" из стальки в 1,5 мм (толщина настольной линейки!) — смешно, на этой пластине на ребро весь вес поднимаемого колеса. Имитация :faceoff:

**6746** » 26 апр 2024, 17:56

Осмотрели авто с кузовщиком:
1. Все таки 17 лет по питерской соли — это капец. :cry:

Брюхо еще живое, низ крыла заднего йок, колесная ниша йок, порог, хоть и переваривался — йок всего за 5 лет.
Решили менять порог+стойку+сапог+колесную нишу+крыло заднее по уровню собачника.
2. Нашел в ЕКБ порог стойку, 6 тр. в хорошем состоянии. Отправили.
3 Нашел сапог нишу крыло далее до заднего фонаря в хорошем (очень) состоянии — 30 тр. Режут-Отправляют.

**Kiaвод** » 26 апр 2024, 18:19

6746,
Не страшно потом на этом конструкторе ездить ?
Там ведь попади в ДТП, защищённость на уровне велосипеда.

**6746** » 26 апр 2024, 20:59

А тут вопрос простой что страшнее ездить на крепком но сваренном железе или ездить на когда-то крепко сваренной бумаге?))))
Тем более из несущих новый будет только порог
Потому что установленные 5 лет назад пороги Российского производства сгнили в труху хотя их обещали что их прольют антикором и так далее
А корейская днище с лонжеронами Как ни странно нормально для 17 лет эксплуатации
Поэтому и решил пойти по пути кузовных деталей с разбора Хотя это и дороже

Может если всё прилично получится то зимой Аналогично сделаю с правой стороной тем более правые стороны в сборе на разборах лежат Это левая дефицит в неё бьются чаще

ЗЫ когда-то давно в Восьмидесятых Я купил свою первую машину весьма сгнивший ваз-2102 я его сам разобрал кузов на колёсах оттащил на станцию техобслуживания там полностью отрезали весь передок переварили всё днище заменили колёсные арки и собрали из Новых деталей передок. Я за 3 месяца по выходным полностью Собрал машину прошёл техосмотр эта машина служила мне 12 лет причём была одно ДТП когда я ткнулся носом в зад другой машины но передок не разошёлся Хотя был сварен на станции а не в заводских условиях

**Andromedich™** » 26 апр 2024, 21:42

Я видел волгу, где днище было из нержавеки.

**Kiaвод** » 26 апр 2024, 21:46

Ну даже так 400 лет не проездить)

**VAL090** » 26 апр 2024, 21:49

Andromedich[TRADE MARK SIGN] писал(а):Я видел волгу, где днище было из нержавеки.

Тестяга привез из ГДР 21ю, когда замял порог, начали резать, закапало олово…

**6746** » 26 апр 2024, 23:26

VAL090 писал(а):естяга привез из ГДР 21ю, когда замял порог, начали резать, закапало олово…

типичное решение гаражного ремонта 70х.
Олово, паяльный жир, паяльная лампа, консервная банка как источник луженого металла….шпатлевка-полировка…на солнышке на табуретке у гаража… :cens:

Дыры крыльев, пенки дверей, порогов ..видал такой ремонт в натуре…капец. :faceoff:

Газовая сварка в гаражах дифсит, электросварка варила сталь от 2-3 мм, народ лепил сварочники из перемотанного ЛАТР на 2 кВт и искал тонкие электроды…

**Александр Т.** » 27 апр 2024, 01:49

Гнилые пороги они такие…

**VAL090** » 27 апр 2024, 06:26

6746 писал(а):типичное решение гаражного ремонта 70х.
Олово, паяльный жир, паяльная лампа, консервная банка как источник луженого металла….

Ну какой гараж?
Напи́сано же, из ГДР…

**6746** » 27 апр 2024, 08:36

VAL090 писал(а):Напи́сано же, из ГДР…

А что в ГДР не рукодельничали??? Там сварка тоже была не доступна вне производств
Тем более древняя 21 волга, что в 50-60е производилась, танк называлась — лонжероны из 7 мм стали, остальное 1,5-2 мм сталюга…
Волгу не паяли на заводе.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Andromedich™ писал(а):Я видел волгу, где днище было из нержавеки.

Я видел в продаже в начале 80х, днище для жигулей, как отдельная деталь — из нержи :faceoff:

**VAL090** » 27 апр 2024, 09:04

6746 писал(а):Тем более древняя 21 волга, что в 50-60е производилась, танк называлась — лонжероны из 7 мм стали, остальное 1,5-2 мм сталюга…
Волгу не паяли на заводе.

В общем, спорить с тобой всё равно бесполезно ..
Поэтому, я передал все твои сомнения(знания) тестю, как ты уличил его во лжи. )))
Он ответил, что ему, в принципе пох, что кто-то не верит в это.

ну а то, что он думает про тебя эти страницы не смогут передать…

**Andromedich™** » 27 апр 2024, 09:19

Так даже Академег свою 21ю электроволгу оловомо "шпаклевал". И сейчас олово актуально.

**VAL090** » 27 апр 2024, 09:40

Andromedich[TRADE MARK SIGN] писал(а):Так даже Академег свою 21ю электроволгу оловомо "шпаклевал". И сейчас олово актуально.

Ещё один Фома. Весь кузов был луженый, включая крышу. Двери, крылья, капот, багажник — нет…

**Andromedich™** » 27 апр 2024, 09:50

Я не Фома. Не равняйте меня с Дрюней питерским.
Я вобще не говорил про волгу твоего тестя ничего :z)

Но краем глаза где тА слышал или краем уха где тА видел, но это не точно, что некоторые волги 21 облуживали. Возможно экспортные экземпляры или для Штирлица. Почему тА образ ЗенкевичА в голове. Может и он вещал. А может просто мой мозх его сюда приплел.

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:
А да... Лудили не для того чтобы она была луженая, а для исправления и выравнивания косяков железа. :z)

**Dimanich** » 27 апр 2024, 10:35

Тема от бесполезности страхования 17 летнего ржавого ведра плавна перешла к обсуждению целесообразности его восстановления. :faceoff:

**VAL090** » 27 апр 2024, 10:59

Dimanich писал(а):Тема от бесполезности страхования 17 летнего ржавого ведра плавна перешла к обсуждению целесообразности его восстановления.

Л — логика )))
Какие преддожения?
3 мульта на новый москвич в кредит под пенсионные начисления? )))

**6746** » 27 апр 2024, 11:16

Andromedich™ писал(а):А да… Лудили не для того чтобы она была луженая, а для исправления и выравнивания косяков железа

+1 О чем и пишу что колхоз. Тем более написано "с порогов закапало когда решили их отремонтировать" — т.е. пороги сгнили, были не луженые
А уж про луженую крышу…даже немцы на довоенных опелях ее не лудили — просто фанерку сменную ставили, благо была проблема совсем не к коррозии а в тонколистовом прокате

**Andromedich™** » 27 апр 2024, 12:10

Так нету ни одной 21й волги с завода, чтобы кущов был прямой! Нету ниодной одинаковой волги по этому. Зазоры? Да они там везде не зазоры. Стекло пепеклеить? Да хер там. Ровно не вставало даже с завода. Мало того, с одной волги на другую кузовщина, в частности двери с "кастомными" на заводе по месту кувалдой присратыии петлями не подзодят без великих танцев. Так что на заводе уже олово накладывали.

Клуб владельцев корейских автомобилей

КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Re: КАСКО 17 летней авто)))

Кто сейчас на конференции