Въезд на кольцо

[Shark 3.5]

Слава Богу — у меня был толковый гаставник, который на всю жизнь заставил меня запомнить идею кругового движения.

КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ

Итак.
Могу научить и помочь запомнить. Но только надо ВЫПОЛНИТЬ БУКВАЛЬНО ТО, что написано.

1. Берете лист бумаги в клетку.
Ресуем ПРОСТОЙ перекресток при условии трех рядов в каждом направлении.
Смотрим внимательно на пересечение и вспоминаем — откуда и куда в данном случае можно ехать.
Откуда направо, откуда налево.
2. Берем красный маркер.
Ставим точку в ЦЕНТРЕ перекрестка.

Теперь Вы должны ответить на главный вопрос.
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ в порядке проезда перекрестка после того, как Вы поставили точку МАРКЕРОМ?

( ответ : НИЧЕГО )

Теперь считаем, что нашим комунальщикам маркеры не дают, и они вместо этого — сажают круглые газоны.

Вот и вся премудрость.

А на счет того, кто как его проезжает — я вам так скажу — понадобятся деньги — поеду сшибать на ДТП на круге — 100% всегда они не правы….

В этой связи поясню.

ПРИ ВЪЕЗДЕ на круг — не важно КАКОГО он размера.

Запомните одно.
ПОВОРОТ НАПРАВО — ТОЛЬКО ИЗ ПРАВОГО РЯДА.

ЗАПОМНИТЕ!
Въехав на круг Я ИМЕЮ ПРАВО проехать по нему полностью в правом ряду ( КАК И ЛЮБАЯ ДОРОГА — ПРАВЫЙ РЯД — ВПЕРЕД И НАПРАВО ) и если ВЫ решили повернуть куда — либо — ВЫ уступаете мне ,ибо:
1. У Вас помеха справа
2. Вы совершаете маневр, а я двигаюсь по своей полосе и не важно, что дорога круглая.

ПРИ ВЪЕЗДЕ на круг — не важно КАКОГО он размера.

Запомните одно.
ПОВОРОТ НАПРАВО — ТОЛЬКО ИЗ ПРАВОГО РЯДА.

А мужики-то не знают.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Ширина там и на 3 полосы достаточная

и все-равно, раз нет разметки, то:

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Блин, всё же меня терзают смутные сомнения… выходит так, что теряется всякий смысл въезда на кольцо с других полос, кроме правой, поскольку придётся ждать пока все "олени" с правой стороны проедут?

ПОВОРОТ НАПРАВО — ТОЛЬКО ИЗ ПРАВОГО РЯДА.

Это при выезде с кольца. Про въезд Mile уже процитировал.

Въехав на круг Я ИМЕЮ ПРАВО проехать по нему полностью в правом ряду

С движением по кольцу и выездом вопросов не возникает, интересует именно момент въезда.

Про въезд Mile уже процитировал.

интересует именно момент въезда

И все-равно:

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Вот, кстати, ситуация о которой я говорил. Вероятно водитель лады смело ехал по внутренней полосе, а газелист не заморачивался "коридорами движения" и ехал как было удобно ему, т.е. "сглаживая" траекторию.



Ну не укладывается у меня в голове что в этом ДТП виновным признают водителя лады, только потому, что у него помеха справа…

Ну не укладывается у меня в голове что в этом ДТП виновным признают водителя лады, только потому, что у него помеха справа…

х.з. на "девятке" чел, наверное, "ехал", а на ГАЗеле — "перестраивался", тогда

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Это немного отличается от схемы в первом посте. Хотя, логично, все зависит от объяснений.

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
А если это выезд с кольца, то

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

и ГАЗель тогда явно виноват

Klerk, Как меня учили еще в автошколе, круговое движение можно рассматривать как последовательность отдельных перекрестков, которые образуются пересечением основной (не значит, что главной) дороги (т.е. самого круга) и примыкающих лучей. На перекрестках действуют правила проезда нерегулируемых перекрестков, между перекрестками — правила расположения транспортных средств на проезжей части.
Поэтому по картинке видимо виноват газелист.

х.з. на "девятке" чел, наверное, "ехал", а на ГАЗеле — "перестраивался", тогда

Это немного отличается от схемы в первом посте. Хотя, логично, все зависит от объяснений.

Нет, от схемы в первом посте не отличается, разве только конфигурацией кольца. Эти машины въезжали одновременно с примыкающей и и газель срезала угол, очевидно не заметив жигуль. Ну, может у жигуля скорость чуть больше была и в момент когда газелист вертел головой (если он это делал) лада могла быть в мёртвой зоне.

На перекрестках действуют правила проезда нерегулируемых перекрестков, между перекрестками — правила расположения транспортных средств на проезжей части.Поэтому по картинке видимо виноват газелист.

Я тоже считаю, что он не соблюдает рядность, но Pal ранее высказывал мнение, что если нет разметки, то газелист может считать что там один ряд.

Как меня учили еще в автошколе, круговое движение можно рассматривать как последовательность отдельных перекрестков

Всё же есть пробел в ПДД в этой области.
Если как бы "развернуть" кольцо, то получается, что обе машины на Т-образном перекрёстке повернули направо — газель с первого ряда, а жигуль со второго (что на кольце разрешено). И какбэ газель должна была въехать в первый ряд, а лада во второй. Но газель, если придерживаться аналогии с развёрнутым кольцом, повернула сразу во второй ряд (а с учётом ширины в этом месте, так вообще в третий) и получилась ситуация как в этой теме: ДТП при повороте направо.

Вот и терзают меня смутные сомнения…

Очень уж хочется окончательно выяснить, кто же в такой ситуации виновен?

Вероятно водитель лады смело ехал по внутренней полосе, а газелист не заморачивался "коридорами движения" и ехал как было удобно ему, т.е. "сглаживая" траекторию.

А если водила лады решил, что ему там места хватит проскочить, а газелист просто не смотрел, что там проскакивают?
Картинка немного меняется.
По мне кто первый встал на полосу, того и тапки . По всем законам геометрии, тот кто с лева быстрее окажеться на внутренней полосе, значит правый должен пропустить. Но по трезвому разуму, понятно, что если левый находится немного за правым, то правый может просто не смотреть в зеркало, поэтому надо бы снизить скорость и убедится в безопасности проезда. И если точно понял, что правый тебя видит и пропускает, тогда ехать.
По моему прописные истины.
А на фотке скорее всего признают виновным водителя таза, т.к. он явно пытался там протиснутся. А вот если бы газель стояла между полосами, то виновата была газель.

Эти машины въезжали одновременно с примыкающей и и газель срезала угол, очевидно не заметив жигуль

Тогда ГАЗель не виноват. 100%. Разметки нет, он справа. Если одновременно, то надо "правых" пропускать.

И какбэ газель должна была въехать в первый ряд, а лада во второй.

С какого это? В любой свободный ряд. Для Лады "свободного" не оказалось

Всё же, у меня это в голове не укладывается…
Там места на троих хватит. А может быть если взглянуть с другого ракурса, виновен всё же газелист? Посмотрите, если не затруднит: http://maps.yandex.ru/-/CBTm7JZa
Ну и вид с другой стороны (легковушка на этом плане находится не корпус ближе от места столкновения): http://maps.yandex.ru/-/CBTqICjt

Небольшое пояснение. Первая полоса на примыкающей для общественного транспорта, соответственно, газель въезжала на кольцо со второй полосы, а лада с третьей (крайней).

Klerk, не, я тоже за то, что жигуль как-бы и не виноват, а даже прав. Но нет описания его правоты в ПДД. Имхо. А описание вины, вроди как есть. У меня под окном тож маленький "недоперекресток" есть. Там "принято" ехать по одной дорожке, а по другой — уступать. Но заков нет, приоритетов яных или косвенных — никаких. Вот ежели кто в кого въедет, тоже будет "по-понятиям" один прав, но в ПДД у него помеха справа.