Клуб владельцев корейских автомобилей

Комрады, кто что знает, про Мотогуся?

Я вот о чём. => https://lodki-lodki.ru/product/lodochny … -h-taktnyy

Нужен моторчик 3-4 пони*, для ПВХ-шки, наткунулся на это чудо, а в лодочных китайче моторах, я ориентируюсь ещё хуже, чем в китайских авто.)) Что хоть можно брать у них?


* Если у кого-то есть чо-нить подобное, готов рассмотреть.

ОлегRus писал(а):Что хоть можно брать у них?

Я, когда брал мерка, товарищ какогото китайца брал. Ну норм, вроде, ходил.
А так думаю как и на всем китайском типа триммера. Работает, но в процессе лишние детали откручиваются. Хотя за такую цену можно его в реку выбросить и новый взять. Вот только 3.6 сил, наверное совсем слаб.


Кста, а что если к тримеру винт присобачить? )))

Нормальный моторчик ничего плохого сказать не могу у меня абсолютно такой же по внутренней компоновке и по мощности Tohatsu 3.5 служит 20 лет на надувнушке Ну да на глиссер не выходит Но чапалка 5-7 км/ч с двумя человеками и багажом вполне нормально
Тут даже избыточная — на румпель выведен управление газом что в общем-то не нужно на таких моторах

ОлегRus писал(а): 3-4 пони*, для ПВХ-шки

Я конечно не мореплаватель, но против ветра ПВХшку потянет 3-4 китайских лошади? А если еще против течения? Нет, я конечно понимаю, что от профиля самого грибного винта тоже много зависит, на одном и томже моторе . Эээ ну… Все что знал — сказал. ))

Andromedich™,
Ты видел ладони Олега ?
Это же экскаваторные ковши, такими можно без весла грести )
Помогая мотору.

Kiaвод писал(а):Andromedich[TRADE MARK SIGN],
Ты видел ладони Олега ?
Это же экскаваторные ковши, такими можно без весла грести )
Помогая мотору.

А как тогда стакан держать? )))

VAL090 писал(а):

Kiaвод писал(а):Andromedich[TRADE MARK SIGN],
Ты видел ладони Олега ?
Это же экскаваторные ковши, такими можно без весла грести )
Помогая мотору.

А как тогда стакан держать? )))

Из бутылки вкусеее)

Плавал на пхвашке 3,5 силы против течения реки Плюсса.. вполне километров пять в час плывёт. Ясен пень что этот моторчик для местного каботажа, а не для рассекания Ладог Байкалов
Зато легкий экономичный , типичная чапалка рыбака, прогулки

Другой вопрос конечно на какую лодку оставить его собираются если на 6 местной зодиак то это конечно глупость…а если на 2 -3 местную то самое то…

Kiaвод писал(а):Из бутылки вкусеее)

Сорян, забыл вариант:

6746 писал(а):Нормальный моторчик ничего плохого сказать не могу у меня абсолютно такой же по внутренней компоновке и по мощности Tohatsu 3.5

Да нет, мой питерский собрат, видимо не такой у тебя. Был я сегодня на Тимирязевке (Лодки-Лодки), видел это чудо техники. С самого начала сомнения начали грызть.)) Ну чо так дёшево? Это не говоря уже о том, не до хрена ли они сил сняли, с такого V… Он не турбован, точно.) И почему такая щедрость, что он на.. да почти на (±) 20-ку, дешевле конкурентов с такими же недосилами.)) Вроде не косилка (воздушка), видно, что водяное охлаждение.. Но… Не тут-то было. Это хибрид, матьево), охлаждение воздушно-водяное, ну или наоборот. На холостых он охлаждается, как Запор, в движении водой. А, запустив его, в движении он оказывается сразу, ибо мешалки нет.)) То ли там сцепа центробежная, то ли.,. Кароч, уже не парился, ибо это чудо техники ещё и перегревается, даже с водяным охлаждением. 2-3 км., и охлаждать. Это со слов продавана, по опыту купивших ЭтО. У меня нет оснований ему не верить, ибо нам он ничо не втюхивал, взамен (а мы приехали их брать пару), да и знаком я с ним, немного..

ОлегRus писал(а):а мы приехали их брать пару

Почему сразу у меня в голове это?:

)))

Ну хорошо что выспросил потому что перегрев — это конечно капец полный
Основной режим как раз таких моторчиков это работа на полной мощности и мой Tohatsu по осени даже обмерзает потому что карбюратор сосёт холодный воздух и испаряемый бензином остужает его до крайности.,. Я его немного доработал уменьшив сечение водозабора охлаждения
Но по твоей ссылке Я не увидел никаких вариантов воздушного охлаждения там нет никаких рёбер нету никаких вентиляторов поэтому это очень странно что продаван говорил о воздушном охлаждении
А так видел на рынке китайские лодочные двигатели с чисто воздушным охлаждением это конечно убожество страшное когда мотор от газонокосилки ставят на привод винта
А компоновка и устройство по твоей ссылке один в один как мой ,..более того могу сказать что тохацу 2,5 силы — с центробежным сцеплением и это нормальнло….это у меня рычажное, с возможностью заднего хода

Вот я на Tohatsu 3.5 который пихает против течения реки с хорошей скоростью Пеллу на шесть мест с кучей барахла

6746 писал(а): это конечно убожество страшное

Когда плывёшь час по реке с чистейшей водой в очень глухих местах где нет ни одного посёлка светит ясно солнышко и ровно тарахтит моторчик то достать бутылку арсенального которая волочилась на верёвке за лодкой охлаждаясь и хлебнуть жмурясь на лису на берегу…это не убожество — это кайф

Жалею что продал и дачу и Пэллу на псковщине… Теперь рядом только Ладога, а по ней на надувнушке с 3 силами ходить самоубийство. А Маркизову Лужу я всю, всё форты истоптал

6746, рёбра там везде. Видимо маркетинг.

ЗЫ
Внимательно посмотрел снимки твоего мотора у него есть нормальная водяное охлаждение во-первых характерный прилив над винтом фото 6 и в ремкомплекте фото 9 имеется крыльчатка для нагнетания воды, как у нормальных двигателей.
На ХХ у него воздушное, видны ребра, и его достаточно….но на ходу крутится турбина гонит воду. На всех подвесных малых так, турбина работает на ходу, газовать на ХХ не рекомендуется

ЗЫ. Арсенальное. Любимое пиво моего ушедшего Товарища. Я его не особо любил/люблю — по мне, так горьковато.. Но всегда беру его (пиво), когда поминаю….

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
6746, откуда тогда такая разница в ценниках, на 3.6?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

6746 писал(а):достать бутылку арсенального

Ты нас не убеждай. Мы, с Максом, знаем цену настоящего пива.

Ой сам разбирайся в разнице в ценниках…у меня Интернет такой Что мне за день Удалось только Фотографии твои просмотреть…
Возможно потому что трёхсильные моторы у народа считаются крайне слабыми и все берут в районе семи- десяти сил. Чтоб летать со свистом с диким расходом топлива — а не чапать…Но мне нужен был крайне лёгкий мотор в переноске и на глиссер я выходить не собирался. Поэтому взял три с половиной силы, и на Пэлле даже весьма шустрее чем на надувнушке — и не жалею. Лёгкий, тяговитый, каботажник

А насчёт пива — каждое пиво хорошо в своей ситуации!!

VAL090 писал(а):Вот только 3.6 сил, наверное совсем слаб.

Валь, забыл тебе ответить. У меня (к Афалине 360, с раздушенной пятнашкой) есть Фрегат 5, это грЁбельно-моторная, транец навесной. Была куплена больше для бати, чтоб он, в одинаре, Афалину не сбрасывал, это всё-таки требует усилий, а у него спина больная. Покупал, исходя из веса/грузоподъёмности, 3 м/360 кг, четверых держит спокойно. Слань сам сделал. Есть Меркури*, пятёрка, с ним она ходит нормально, но.. он тяжёлый, собака, под 22 кг, по паспорту. И отцу тяжело, и транец нужно усиливать. Кароч, заказал такой. => https://sad-opt.ru/product/lodochnyj-mo … kai-4-0hp/


*Меркури буду продвать. Практически новый движок. Грамотно обкатан, плюс пара расходок на Истринском в-ще. Хранится на стойке, в моей газовой, при t" 15-25.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
ЗЫ.

ОлегRus писал(а):есть Фрегат 5

К слову. Проверял память и увидел хороший скидос. => https://www.ozon.ru/product/lodka-pvh-g … 716133608/

Если нужна не тяжёлая и компактная/вместительная/устойчивая (бока 40) лодка, в поездки, крайне рекомендую.

ОлегRus,
А таких если, пАру ?
Чтобы с ветерком…
https://riverstorm.ru/catalog/lodochnyj … 00-seapro/