Rio-вод писал(а):Короче я пробовал и военные и гражданские. Субьективно прибавки в тяге не заметил на редукторных, при болиших колёсах клиренс тоже роли не играет. Но рвутся вояки чаще и гемора с ними больше. ИМХО. Если машина для ТР-1, ТР-0, можно и с жесткой крышей, для ТР-2, ТР-3 каркас обязательно , поэтому крыша - лишний вес.
Неожиданно, в смысле про мосты военные.
Я прихожу к выводу, что мы еще долго будем кататься в стандарте, ну, или в супер-стандарте, прежде чем научимся делать это хорошо. Возьмем УАЗик и будет по мере сил, денег и прочего ковырять его.
А ни кто не сталкивался с шинами сверхнизкого давления?
