Радиоуправляемый моделизм

[кузька]

я к тому, что пульт от него конектил к компу, что бы симом пользоваться?
дашь за пиво/соки/воды/деньги погонять
а то у меня три модели, ни один пульт с симом не дружит, а попробовать хотца
а покупать ради попробовать жаба душит

кузька, Был вроде какой-то специальный девайс юсб к кинговскому пульту, его могу дать погонять. Но я тогда его коннектил в крякнутом скаченном симуляторе, откалибровать так и не смог пульт.

Вобщем купил я E-sky Honey Bee King 3 , позже выложу фоты
Но опять возникли вопросы..
С вертом шла камасутра на английском и китайском языке.
Не могу разобраться с кнопками и переключателями на пульте которые находятся сверху , слева и справа.
Может есть у кого инструкция к аппаратуре, найти в нэте не могу.
Поставил симулятор FMS. не могу откалибровать и не правильно работают рычаги.
на форуме вычитал, что надо переключить кнопочки под батарейками … так или нет?
И еще, что надо для первого полета? типа чтото настроить или можно сразу летать? Что посмотреть или проверить?
Тут нашелся дядька который умеет на двс летать , так думаю его попросить чтоб мой верт в небо поднял.

Тут нашелся дядька который умеет на двс летать , так думаю его попросить чтоб мой верт в небо поднял.

А ты что, конструктор что ли, чтобы тебе кто то поднимал в небо? Навернека у него есть свой передатчик, на большинстве аппаратур есть тумблер, позволяющий включить второй передатчик и штекер для кабеля соединителя, это как полет с инструктором. Если что то плохо, то передаешь управление инструктору. В этом случае научится летать еще быстрее и лучше, чем с симулятором.

flix, пришли фото аппаратуры.
у меня на 2м кинге — такая

не могу откалибровать

и я не смог. симулятор шел в комплекте?

что надо для первого полета?

1) надо научиться летать.
2) не писаное правило: сначала включается аппаратура!! потом электроника на борту!! выключается в обратном порядке.
3) обязательно проверить уровень заряда аккумулятора.
4) обязательно проверить работоспособность гироскопа.
5) обязательно проверить угол установки лопастей обоих роторов и отсутствие люфтов.
6) проверить работоспособность сервоприводов.
………..и т.д.

дядька который умеет на двс летать

если он возьмется за твою электричку — цени его. это супер-мега-мировой дядька.

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:
читай здесь про аппаратуру
А ЭТО КАК РАЗ ДЛЯ ТЕБЯ!

ЧИТАЙ!

А ты что, конструктор что ли, чтобы тебе кто то поднимал в небо?

да просто проверить вертолет, малоль не работает чего.

штекер для кабеля соединителя

типа пульты вместе соединить?

пришли фото аппаратуры

чуть попозже скину.. очень похожа. скину еще верхнюю часть , там не понятно

симулятор шел в комплекте?

нет..с другого верта отдали со шнурком.. той же фирмы.

сначала включается аппаратура!! потом электроника на борту!!

а какая разница? я наоборот включал..

обязательно проверить работоспособность гироскопа

это как? кстати, намотал на санки проводок от передатчика и когда до них дотрагиваюсь срабатывает хвостовой серв. так и должно быть? и как вообще лучше этот провод приспособить?

проверить угол установки лопастей

а как правильно? джойстик то в центральном положении стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
и еще… mode 1 и mode 2… это как то переключается или как? я как понял это менять джойстики местами?

Добавлено спустя 19 минут 28 секунд:
Кусешашка, вот такой


левая сторона, че за переключатель и регулятор?


правая.. переключатель не фиксируется, когда его тянешь на себя

Леш, ты сначала нужду справляешь, а потом ширинку расстегиваешь? нет. Вот и здесь за правило возьми: сначала включается передатчик. Потом вертолет.
Когда ты включаешь бортовое питание — приемник начинает судорожно искать передатчик. Если он его НЕ находит — он начинает принимать все подряд сигналы, и вертолет себя начинает вести неадекватно. Тем более, я тебе говорил, аппаратура 35 и 40Мгц — хватает помехи на раз. а у тебя именно 35…
Гироскоп проверяется просто: включаешь питание, берешь верт за голову и вращаешь влево-вправо — в это время должен приходить в движение хвостовой ротор.
Большинство пилотов летают в MODE2, это привычно для всех. переключатель IDLE1/2 — это режим полета: нормальный и инверсный (винтом вниз). правый переключатель — это тренер, о котором говорили выше. Регулировка лопастей это целая наука, требующая специальных инструментов. На моделях RTF они должны быть отрегулированы на заводе.
Вот еще запомни: двигатель питается отдельно, и его можно отключить, разъединив штекер, чтобы, например, проверить сервы. Лучше вообще все настройки делать при выключенном двигателе.
На аппаратуре у тебя торчит кварцевый резонатор. Всегда проверяй, чтобы он там сидел плотно. Он там защелкивается. Если, вдруг, будет плохо там сидеть — передатчик работать не будет! и вертолет будет ловить помехи так же, как когда он выключен.

Получилось настроит FMS симулятор с такими параметрами.

Вроде все работает, но летать не получается..Это так у всех?
да, и вот еще . пришлось отдельно скачивать файл d3drm.dll и закидывать его в папку
system32. а так выдавал ошибку об отсутствующем файле.

Это так у всех

это какая-то гомосятина…..

это какая-то гомосятина

почему?

почему?

ну ты же сам сказал, что не можешь летать. значит настроено неверно.
вечером покажу тебе, как должно быть. но, думаю, ты все равно не сможешь его настроить.
потому что бесплатный симулятор не будет нормально работать, я через это прошел.

Кусешашка, Да вроде настроено все. все рычаги работают.. просто видимо опыта нет. буду пробовать.

Да вроде настроено все

я вечером посмотрю, как настроено у меня. просто меня смутили синие полоски на 5 — 8 каналах.
что-то здесь не так. щас попробую вспомнить правильное назначение каналов и их соответствие стикам и тумблерам.

По этой картинке вписал каналы и все заработало (только 2 галочки добавил на реверс, то то наоборот работало) и еще под 6 и 7 батарейкой стоит двойной переключатель, его делал наоборот иначе пульт совсем не правильно работает. тоесть , даешь газу и он заваливается назад и вправо.

[img]http://i042.radikal.ru/1101/9b/cbf93b108ca8.jpg[/img]

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:
и вопрос.. как правильно уложить антенну на вертолете? чтото тоже ничего не нашел а на фотках или видео не видно.

как правильно уложить антенну

обычно намотано на санки и не проблема..

обычно намотано на санки и не проблема..

а так не пойдет? и привязать к раме?



я так сделал. Правильно?

Правильно?

выбирать особо не из чего. посмотри за его поведением. будет чудить — придумаешь чего другое.

Добавлено спустя 12 минут 38 секунд:

Получилось настроит FMS симулятор с такими параметрами.

вот погляди, как у меня настроена аппаратура в симуляторе. но у меня ДВС, у меня идет 7й канал на говернер, у тебя этого нет.
это обычный режим

это режим холостого хода

это режим "газ в пол"

как-то так

Кусешашка, это прога платная?

будет чудить — придумаешь чего другое

типа перемотаешь, пока чинить будешь?

это прога платная?

да.
посмотри вот это видео. можешь сделать такую же трубочку, через которую протянешь антенну.

Кусешашка, ну ты ваще…..яж боюсь этого..ролик видел этот давно…

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
чел конечно летает нормально, да и сильно не расстроился что вшатал верт...может у их они дешевле...