Клуб владельцев корейских автомобилей

Прошел я так называемую обкатку на своей Спектре! Больше 100-110 старался не ездить и больше 3000 не крутить! Вот.
И, наконец-то, наступил подходящий момент когда можно нажать посильнее.
Поездка на дачу, Киевское шоссе, две левые полосы новый асфальт, остальные старый(?!). Машин мало.
Короче:
100-110 - машина едет совершенно нормально.
120 - начинает потихоньку рыскать по дороге, но еще приемлимо.
130 - комфорт от езды кончился.
140 - все начилось! , вцепился в руль и постоянно ловлю полосу.
150 - не знаю! Желания пробовать не возникло.
Пробовал ехать и по новому и по старому асфальту. Один фиг!
Приехал на дачу, эмоций выше крыши:
1. Давно я так не ездил (на Нексии при 160 я мог спокойно отпустить руль).
2. К производителю Киа Спектра: зачем Вы ставите такую резину?, она не способствует безопасности автомобиля!
3. К дилерам: предупреждайте об этом покупателя (я бы лучше переплатил за хорошую резину).
4. К автосалонам: Вы ставите дополнительно хорошие литые диски, и при этом оставляете эту резину. Зачем? Предупредите покупателя, и я думаю многие захотят поменять.

Многие люди вообще никогда не ездят больше 90. Для них такая резина вполне сойдет (глупость сказал - поскольку безопасность дороже). В рамках ПДД она ведет себя достойно! Но все ли их соблюдают? А быть уверенным, что машина будет вести себя нормально на разных скоростях, это важно.

Ну вот (в растороенных чувствах ): до зимы доезжу, а весной придется покупать новую (можно подумать, что много лишних денег).

Все!!!

Ну вот! На дворе май 2008г.! И закончились игры с перекидыванием колес. Передние два колеса тупо ушли на зад. Задние установленны на передок. И, о чудо! Машина едет нормально!
Выводы: 1. Выброшенные деньги на сход/развал. 2.Резина, видимо, с брачком-с. 3.В данном случае перекидывание колес помогло.

Я на Амтеле в поворот пошел с трассы на лево, ну как водится газанул, чтобы под встречный поток не попасть. Резина так завизжала, что я думал к концу поворота доеду с обширным инфарктом. Кстати, заметил то же самое. Как только на спидометре > 120 км/ч начинаются какие то виляния, вибрации на руле. Грешил на балансировку. Но после расспросов, понял что для амтеля 120
это предел. Вот сейчас в раздумьях - купить сразу новую летнюю, или подождать до весны. А на зиму другую резину ОДНОЗНАЧНО!!!

НА Сефии1 130 нормально. Не рыскает. Тока шумит сильно. Модель 2Р

MIY
Попробуй начть со сход/развала

MIY писал(а):120 - начинает потихоньку рыскать по дороге, но еще приемлимо.
130 - комфорт от езды кончился.
140 - все начилось! , вцепился в руль и постоянно ловлю полосу.
150 - не знаю! Желания пробовать не возникло.
Пробовал ехать и по новому и по старому асфальту. Один фиг!

Это у вас что-то невпорядке со сход/развалом! Я 190км/ч разгонялся на АМТЕЛЕ всё в норме дорогу держит, машина не рыщет!

Неугомонный ЕЗДЕЦ писал(а):Попробуй начть со сход/развала

Не правильный сход/развал ведет себя более предсказуемо, да и не только на скоростях выше 120. Думаю, что это только резина.
А так, это еще один вопрос (сход/развал) к производителю и автосалонам!

MIY
не теперь это наш вопрос купили авту хотим ездить с комфортом делам регламент

Читал где то в соседней ветке, что амтел то же с разным рисунком бывает. Может каким то образом это влияет? Странно слышать что у некоторых под 160 все нормально, а у других после 120 начинается борьба за удержание на полосе. Где то же грабли должны быть зарыты. Но чувчтвую, что для успокоения совести прейдется проверить сход/развал и баланс. Какова средняя стоимость по Москве на эти работы?

Неугомонный ЕЗДЕЦ писал(а):теперь это наш вопрос

Возможно! Естественно, после такой поездки, я поеду и сделаю сход/развал, но боюсь, что это выброшенные деньги! Вот!

Балансировка нормальная, машина даже не дребезжит.

Daemon писал(а):Но чувчтвую, что для успокоения совести прейдется проверить сход/развал и баланс. Какова средняя стоимость по Москве на эти работы?

Если машина на гарантии, лучше к диллерам ехать , а то потом скажут что вы виноваты в грехах завода!

Meleagr писал(а):

Daemon писал(а):Но чувчтвую, что для успокоения совести прейдется проверить сход/развал и баланс. Какова средняя стоимость по Москве на эти работы?

Если машина на гарантии, лучше к диллерам ехать , а то потом скажут что вы виноваты в грехах завода!

Да на гарантии, 2 недели назад купил только.
Но вроде же они не обязаны по гарантии эти работы проводить, или я ошибаюсь?

Daemon писал(а):Но вроде же они не обязаны по гарантии эти работы проводить, или я ошибаюсь?

Если есть жалоба, то они обязаны её отработать т.е всё проверить и сказать в чём причина! На ТО-2 они сход-развал делают планово!

MIY писал(а):Возможно! Естественно, после такой поездки, я поеду и сделаю сход/развал, но боюсь, что это выброшенные деньги! Вот!

Не факт, я с аналогичной проблемой столкнулся на новом авто и избавился от неё только после сход-развала.

Meleagr писал(а):

Daemon писал(а):Но вроде же они не обязаны по гарантии эти работы проводить, или я ошибаюсь?

Если есть жалоба, то они обязаны её отработать т.е всё проверить и сказать в чём причина! На ТО-2 они сход-развал делают планово!

Понятно.
Ну думаю до 1000 дотяну и поеду на КО. А заодно и пожалуюсь. Но если это окажется сход-развал, то выскажу огромное ФИ предпродажникам

Не будем забывать, что наша резина нестабильная по качеству.
Одна и таже марка может быть разная по поведению на дороге.
Один комплект более менее держит дорогу, тормозит.
Второй через 100 км. пойдет восьмеркой, образуется грыжа или будет уводить в сторону, тут как повезет.
Я не экономлю на своей жизни, просто продел комплект резины
с пробегом в 100 км. Амтел 2Р за 2800 рублей, тем более она была мне как в "подарок" к машине:)
Купил Бриджик 650 AQ той же размерности, лишь добавил к ней кованые диски ВСМПО.
Уже проехал 8200 км. без проблем, машина на трассе едет хорошо, рулится и тормозит адекватно твоим желаниям

Daemon писал(а):Но если это окажется сход-развал, то выскажу огромное ФИ предпродажникам

Кстати, в листе предпродажной подготовки сход/развал у меня отмечен как выполнен!

Кстати есть в журнале "За Рулем" этого года тест резин 14" размерности. Там Амтел Планет 2Р в тесте была лучшей среди отечественных, но ей еще далеко до лучших импортных аналогов.

Andiart писал(а):Andiart

Вот и я о том же. Предупреждать же надо! Тем более салонам это только в прибыль!

MIY писал(а):

Daemon писал(а):Но если это окажется сход-развал, то выскажу огромное ФИ предпродажникам

Кстати, в листе предпродажной подготовки сход/развал у меня отмечен как выполнен!

А я вот что то не обратил внимания на этот пункт в предпродажной бумаге, так хотел за руль.
Если сделаете сход-развал, сообщите пожалуста результаты.

Была такая хрень кода попробовал обуться в новый Матадор. Машину реально тащщит вправо. Сход-развал. Ноль эмоций. После поменяния местами баллонов передних машин благополучно потащщило влево. ВО! Опосля этого плюнул и выкинул эфту резину на ... помойку. С тех пор юзаю Нокию и зиму и лето (2 комплекта) чем весьма доволен.
ИМХО. Есть две вещщи на которых не стоит экономить - резина и тормоза. Не привызываю ставить супер пупер наворченнные баллоны, а искать вариант оптимальный по соотношению цена-качество. Я считаю что я его нашёл. Приобретая машин за 12 тыщ уёв я думаю мона позволить себе номальную резину. Ну никак не Амтел. И даже не кумхо с ханкуком. Есть же бренды которые зарекомендовывали себя годами. Перечислять смысла не вижу. Итак на слуху.