Клуб владельцев корейских автомобилей

Купил резину б/у, использовалась месяц, по вкусной цене. Резина как новая, но на одном баллоне стоит жгут (что стало причиной дополнительной скидки). В принципе ниче страшного, но есть ли возможность заменить на более цивилизованный способ устранения прокола? Именно вытащить жгут и…… Что можно сделать?

А зачем????????????????

Вынь жгут в монтаже и положи латку внутри баллона. Делов то….
Хотя Химчанин прав. А нафига?

Esaul, хорошо наложенный жгут это наиболее цивилизонанное средство устранения прокола!
не парься.

Катайся не заморачиваясь.
И забудь о нем
А если такой мнительный — поставь на зад

ebx, я не мнительный , кто-то мне высказал как-то, что жгуты иногда "вылетают". Сам не встречался с таким явлением, но в памяти засело….

На прежней машине все баллоны были в жгутах, и по нескольку раз.
Спросил по поводу балансировки — ответили езжай не мешай работать

так на всех монтажках жгуты ставят) если бы это было опасно или проблемно этого бы не делали, тоже есть кое где жгуты, никогда даже не задумывался их убирать) вот если убрать тогда проблема будет)

Himchanin писал(а):А зачем????????????????

+100500
Не мешай машине ездить.
Ставь на заднее правое и не парься.

Убедили заднее правое и пусть ездит долго и счастливо. Спасибо за убеждение.

жгут не вылетит внутрь, т.к. внутри давление — 3,5атм, снаружи — 1 атм,
жгут не вылетит наружу, т.к. невпихуемое (внутренняя часть жгута) не выпихнется через дыру никак.

У коллеги на днях выскочил, прямо на трассе! Колесо сдулось за пару секунд. Коль уж снял покрышку, поставь нормальную заплатку.

МихМих, у него точно там жгут то был, а то как говорит Fedor, це нивозможно

Esaul, точно жгут. То, что вылететь не должен, не значит, что не может.

МихМих писал(а):То, что вылететь не должен, не значит, что не может.

Плюсану! Жгут вытаскивать не надо, но на шиномонтаже поставить изнутри нормальную вулканизированную заплатку!

Asspirin писал(а):хорошо наложенный жгут это наиболее цивилизонанное средство устранения прокола!

Из тех, что позволяют сделать это на скорую руку! И доехать до шиномонтажа! Аналог докатки!

KENIG писал(а):Жгут вытаскивать не надо, но на шиномонтаже поставить изнутри нормальную вулканизированную заплатку!

То есть (вторая фотка) изнутри его нужно отрезать под корень?

Esaul писал(а):То есть (вторая фотка) изнутри его нужно отрезать под корень?

На шиномонтаже знают, как сделать правильно! И гарантию, если надо, дадут!

Esaul писал(а):изнутри его нужно отрезать под корень?

Ага, обязательно.
Ясен пень он НЕ за счет "шляпки" держится.

ЗЫ:
Как только отрежешь — так и вылетит.
Есть еще монтажная хрень под названием "грибок" по форме типа резинового гвоздя.
Вставляется так же, изнутри.
Смысл шляпки как раз в том, чтобы не вылетало под давлением изнутри.

Bang писал(а):Есть еще монтажная хрень под названием "грибок" по форме типа резинового гвоздя.

Вот это, если верить всем пособиям и каталогам по ремонту шин, и есть самый перфектный способ, если уж жгут напрягает.
Но меня собственноручно поставленные жгуты ни разу не подводили и ничего никуда никогда не вылетало. Ессно, я и покрышку в месте ремонта сушил, и обезжиривал и всю нехитрую техноллогию установки жгута в точности соблюдал.

Правильно наложенный жгут не должен вылететь.