Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот и весна наступила и пора менять покрышки. Скажите стоит ли делать финишную балансировку при смене покрышек, зимнюю резину со своих дисков снимаю и ставлю летнюю. Нужна ли финишная балансировка. Ребята помогите советом. Стоит просто дорого а есть ли смысл хз. Когда ставил зимние балансировку делал а ща хз надо или нет

gelios, Если не гоняешь то и обычного баланса заглаза

shehs писал(а):gelios, Если не гоняешь то и обычного баланса заглаза

Бывает что и гоняю. Так что как говорится на все случаи жизни хочу узнать надо ли делать или нет? И будут ли какие то минусы если не сделать

gelios писал(а):Бывает что и гоняю

180-200 км/ч?

Я на своей финишную балансировку не делал, только обычную. Главное, чтоб обычную нормально сделали.

gelios, Ну не та утя машина и не те скорости шобы заморачиваца такими весчами!!! Финишная те нуна буит ежели траблы начнутся с тормозными дисками да и то наврят ли.

GavRUSha писал(а):180-200 км/ч?

Нет но до 150 бывает. Если нормальго сделают обычную балансировку то тогда финишную можно не делать или же все же стоит сделать?

А что это такое Финишная балансировка???Это когда уже на машине балансируют??-эту фишку видел делают в МВО.

Polkanidze писал(а):А что это такое Финишная балансировка

А это такая балансировка, которую на болидах Ф1 делают. Кстати Петров третий раз не смог до финиша доехать из-за её отсутствия. Гыгы.
А если по делу, нахрен она не нужна... Суперпупер навороченные шинные конторы её позиционируют как жизненно необходимую вещь. И бабло дерут соответственно. Хотя дисбаланс в пределах 2-3 грамма ты в обычной жизни не почуешь никогда.

gelios писал(а): Стоит просто дорого а есть ли смысл хз

Не стоит! Балансировка на один раз!
Колесо снял-поставил и пипец!
В ямку влетел, балансировка колеса обычная нужна, и опять финишной пипец.

Так чт это понты, как и азот в колесах в Москве на дисках с одним соском!

gelios писал(а):Нужна ли финишная балансировка. Ребята помогите советом.

Смысл? Обычной не хватило? Руль бьет? В чем проблема?

Mad-Maks писал(а):Обычной не хватило?

Я просто 1 раз пока покрышки менял с лета на зиму и как раз в МВО мне и сказали что финишную надо делать вот я и сделал. Я в тот момент вообще не знал что это такое. До смены покрышек ездил на заводской балансировке

gelios, сам ответил на свои вопросы.
Сделай обычную балансировку колес и катайся.

Весь цимус финишной балансировки в том, что просто все на машине делается. И все. Разницы я не вижу. Переплата только

gelios писал(а):Я просто 1 раз пока покрышки менял с лета на зиму и как раз в МВО мне и сказали что финишную надо делать вот я и сделал.

Тебя развели.
Я так понимаю диски одни?
Если так, то после того как резину перекинул, нужно через 1200 -1500 км пробега проверить балансировку, так как резина за это время усаживается на диск.
В любом случае, если не бьет руль, то нефиг изгаляться!

максимка,
Ой гыгы....
Ты машину М412 помнишь? Так вот там колёса тоже балансировались не снимая с машины. Методу рассказать? Будешь смеяться.... А тогда нам не до смеха было...
Машина вывешивается и балансируемое колесо надо крутнуть. Точка, которая в самом низу оказалась мелом помечается. И так несколько раз... Потом методом триангуляции с помощью линейки определяется точка приложения балансировочного груза и методом подбора определяется его вес. Результат считается достигнутым, когда колесо после прокрутки останавливается в совершенно произвольной точке, бессистемно...

LEOPOLD писал(а):Результат считается достигнутым, когда колесо после прокрутки останавливается в совершенно произвольной точке, бессистемно...

Нанотехнологии!

LEOPOLD, теперь это называется финишная балансировка. И стоит очень дорого

Всем спасибо. Можно подвести итог и сделать вывод о том что финишная балансировка это лишние траты без которых можно обойтись. А если проще то финишная не нужна. Всем спасибо за советы

А , к сказанному, лучше иметь второй комплект дисков. Если средства позволяют.

Финишная балансировка только в совокупе с азотом в колесах.
По другому - пустая трата денег.

Пол-Европы не раз проезжал с колесьями, чо отбалансированы на обычном станке с обычными (не клееными) грузами. И 160 было и 190...