Хранение и эксплуатация шин

Сегодня решил таки переобуться (второй раз за сезон )... попался мне шиномонтажник весь из себя всезнайка. И вот че я для себя узнал:
1. После того как на новой резине пройду 2000 км, необходимо еще раз отбалансировать.
2. Хранить резину (не на дисках) нужно только в вертикальном положении иначе ей капец будет
И вот теперь думаю: так ли это все на самом деле?

З.Ы. А вообще я офигел от разброса цен на шиномонтаж...от 1400 до 2500... И это все буквально на одной улице через 300-500 м.

[Опоссум]

п.1 Разводилово. Невелик дисбаланс от милиметровой усадки резины.
п.2 В идеале-в подвешенном состоянии. На практике храню лежа. Капца не видел.

[GavRUSha]

п.2 В идеале-в подвешенном состоянии. На практике храню лежа. Капца не видел.

+1

1. первый раз слышу, какие основания?
2. справедливо для автошин хранением больше года.

1. первый раз слышу, какие основания?

якобы новая резина на диск усаживается (чета в этом жанре)...вот думаю проверить реально: через 2 т.км одно колесо на ентом хитром аппарате прокрутить и узнать как оно разбалансировалась...

якобы новая резина на диск усаживается (чета в этом жанре)...вот думаю проверить реально: через 2 т.км одно колесо на ентом хитром аппарате прокрутить и узнать как оно разбалансировалась...

даже если принять усадку(предположим), причем здесь баланс колеса?

Вроде хранить нужно так: без дисков - вертикально, поворачивая время от времени, а с дисками - колодцем (в идеале - подвесить за диск).

А мне почему-то тоже при переобувании сказали, что через какое-то время нужно проверить балансировку. Типа резина хранилась неправильно, села плоховато, пришлось даже грузики большие ставить.

Вроде хранить нужно так: без дисков - вертикально, поворачивая время от времени, а с дисками - колодцем (в идеале - подвесить за диск).

во-во так он и сказал! правда про поворачивать в его спиче не было...

даже если принять усадку(предположим), причем здесь баланс колеса?

а хрен его знает, я тоже не понял...вот и решил у более сведущих товарищей спросить
вот блин почти 10 лет уже за рулем, а совершенно случайно что то новенькое узнаешь...

Летнюю резину на всякую случку поставил вертикально...

говорить можно любое, но есть инструкция по хранению автошин, скажем первоисточник. При этом надо учесть, что на хранении у вас не несколько тысяч колес, а всего четыре.

При этом надо учесть, что на хранении у вас не несколько тысяч колес.

было бы у меня несколько тысяч колес, то вообще не заморачивался бы
а так

всего четыре

и все мои...

было бы у меня несколько тысяч колес, то вообще не заморачивался бы

Дело в том, что тут вступает другой фактор- наличие места. Надо максимально использовать объеем, в частности высоту и удобство быстрого поиска нужной. Естественно, если положить горизонтально и 20 штук, они раздавят нижнюю. 3 колеса можно принять нет деформации.

Ну а всё-таки, может быть такая деформация, которая влияет на балансировку?

Ну а всё-таки, может быть такая деформация, которая влияет на балансировку?

конечно может, представь на колесе, стоящем вертикально на балконе еще стояла пудовая гиря и усиленно работало солнышко. Меняется в данном случае радиус и сходу немного труднее его отбалансировать, надо чтобы под давлением воздуха оно распрямилось или немного поездить на нем. Все придет в норму.
Если ты зимой после мороза тронешься на приспущенном колесе, то пятая точка почувствует дисбаланс

Деформация? Такого не было, хранил резину и лежа и стоя, после переобувки, не разу не было дисбаланса, может везло просто.

На дисках лежа и давление до 0,8-1,2 снизить. Без дисков вертикально.