Клуб владельцев корейских автомобилей

Два рядом пырка ножем в бок резины , пошел блин в банкомат сходить вечером...

но не суть гады не достали меня , а вот резина ? стоит ли ремонтировать или новую менять?:)

macho
Конечно новую ставь

macho писал(а):стоит ли ремонтировать или новую менять?

я бы заменил

macho писал(а):Два рядом пырка ножем в бок резины

не просто так, видимо Скорее всего с парковкой косяк был

macho писал(а):стоит ли ремонтировать или новую менять?:)

Стоит поменять.

macho писал(а):Два рядом пырка ножем в бок резины , пошел блин в банкомат сходить вечером...

но не суть гады не достали меня , а вот резина ? стоит ли ремонтировать или новую менять?:)

На самом деле надо смотреть что за порезы...
В идеале - лучше заменить, если ремонтировать - то только в качественном сервисе...
В свое время на 099 установил хреновое литье и за зиму порезал 3 покрышки Гиславед-НФ3... Все сделали в шиномонтаже, катался нормально... Но там стоимость ремонта было серьезно дешевле стоимости новой покрышки...

Знакомо
Я починил. В Леруа прокололи заднее колесо. Я даже не заметил... Так и уехал на спущенном. Не далеко правда... но шиномонтаж оказался рядом. Мастер повертел колесо, сказал "я боковые порезы делать не умею" Ну нет, так нет, на запаске уехал от него.
Потом в проверенном шиномонтаже сделали, никаких проблем не было

На безопастности лучше не экономить - под замену колесо с боковым порезом и все.
А то хлопнет в повороте в неподходящий момент

remun
нет мне просто хотели дать сзади по голове пока я корячился там

Две дырки рядом не сделаешь. Одну грибком можно сделать или варить куда -никуда. Хотя может мастер и найдётся Колесо только назад. Чтобы резину на взрыв пустить в повороте надо семи пядей во лбу быть... Ездил на таких колёсах качественно отремонтированных и дискомфорта не испытывал.

отремонтировать, но только в тех шиноремонтах, где есть вулканизация. Порез от ножика невзначительный.

http://remont-diskov.ru/

рекомендую

я наехал на трубу, славно порезал , но заделали незаметно откатал еше 15 000. потом сменил все покрышки разом.

а я таких хороших шиномонтажей не нашёл, где такие порезы чинят... тож режиком пырнули.
и во всех советовали ни искать больше, дабы не рисковать.
пришлось менять. безопасность дороже

__Serg__ писал(а):и во всех советовали ни искать больше, дабы не рисковать.

парили

Вобщем мужик мне сказал в том шиномантаже где дырку я заделал... что мол если мы беремся, значит знаем что делаем... тип не парься с новым балоном

macho писал(а): что мол если мы беремся, значит знаем что делаем... тип не парься с новым балоном

првильно...если есть в шиноремонте кроме шиномонтажного и балансировочного станка вулканизатор, то это вполне решаемый вопрос.

помню только заплатку кажись клей и фен... (наверное сырая резина была)

macho писал(а):помню только заплатку кажись клей и фен...

это специальные для холодной вулканизации ремонтные заплатки, бывают разных форм и назначения. А вулканизатор делает этот процесс на горячию, но зато это уже не заплатка, а как одно целое. Для полного понимания надо вспомнить химию и процесс вулканизации резины.

Обязательно менять. Часто бывает. что скупой платит не дважды, а даже трижды, а то и хуже. На безопасности не экономят.

Полностью согласен с последним оратором, хотя сам ставил заплатку при боковом порезе (лишних денежек тогда не было на новое колесо)

По поводу РЛД - парень на работе делал, отлично сделали. У меня на машине грыжа вылезла, я к ним поехал, сказали, что сделать смогут, но насчитали - будь здоров. Проше оказалось другую резину купить. Так что надо ехать, чтоб смотрели, а так рассуждать - непредметный разговор.