Клуб владельцев корейских автомобилей

Люди, а существуют русские литые или кованные диски 16 размерности и больше?
Я тут по магазам узнавал, только иностранные от 16дюймов и больше. цены от 4500р/шт и выше...

Хоккеист
По крайней мере информация есть. Тут, например http://www.salda.ru/kolesa_16_17_22.htm

Думаешь на РИО2 16 дюймовые колёса вогнать?

-= Свои =-

Неа... В конце февраля приедет мой новый Kia sportage new 2006 2.0 мкпп...

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Алхимик

Да я в магазинах таких НИКОГДА не видел!

ааа, а я уж испугался, подумал......бедная РИО.

Добавлено спустя 46 секунд:

А почему в конце февраля? Очереди чтоли в салонах?

-= Свои =-

Между прочим, в РИО моно и 17 воткнуть....

А в салонах машин НЕТУ! вернее кое-где стоят самые нафаршированные 3хлитровые за 32тыра гринов. а мне нужен 2.0 мкпп в полной комплектации.... только под заказ. в кое-где вообще не знают, через сколько месяцев привезут....вот так

Хоккеист писал(а):-= Свои =-
Между прочим, в РИО моно и 17 воткнуть....

Ага, и через пару тысяч км. у тебя колёса отвалятся.
Думаете, что так просто можно взять и воткнуть?
в сумку! Прежде чем ставить более массивные диски, на большинстве машин надо дорабатывать привод.
Без доработки можно впихнуть лишь на здоровые седаны бизнес класса.
На скромные полуторалитражки просто так не впихнёшь. Будет очень большой износ привода.

-= Свои =-

А я что, сказал что на этой резине можно круглый год ездить? Если не ошибаюсь, то мной был использован термин "воткнуть" -> т.е имеется техническая возможность поставить 17дюймовые диски с соответствующей резиной 35 или 40 профиля. Так что спокойнее, плз.Я весьма адекватен и не собираюсь разбортовываться каждый раз когда наеду на трамвайные пути или колдобину

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Хоккеист писал(а):привода.

и еще, что ты подразумеваешь по словом привод???

ТО, к чему крепятся колёса

-= Свои =-
ТО, к чему крепятся колёса - это ступица...

Ага, и через пару тысяч км. у тебя колёса отвалятся.
Думаете, что так просто можно взять и воткнуть?
в сумку! Прежде чем ставить более массивные диски, на большинстве машин надо дорабатывать привод.
Без доработки можно впихнуть лишь на здоровые седаны бизнес класса.
На скромные полуторалитражки просто так не впихнёшь. Будет очень большой износ привода.

А что, на внедорожники, кроссоверы, минивены и универсалы ставить большие катки нельзя?
Чё-то ТАЗоводы ставят и 17 и 18 дюймов, и ничего, не разваливаются...

У меня летняя резина на 16, ни каких проблемм, зато смотриться..... ну просто шикарно..

Rezkiy

+1


-= Свои =-
Резкий прав, колесо крепится к ступице и ничего с этим не сделать...
Установка большего радиуса наверняка может сократить срок службы ступичных подшипников, однако не стоит по этому поводу так переживать....


Еще вопрос, что по твоему значит "доработка привода"?

Ну я под условом привод и подразумевал ступицу, т.к. слово это забыл.

А что касается длоработки привода, т.е. доработки ступицы, то тут много мозгов не надо, чтобы понять что это такое.

ВОт зачем люди ставят другие тормозные диски? Зачем люди ставят в автомобили армированные шланги? Зачем ставят растяжки?
Что, много мозгов надо, чтобы догадаться зачем надо ставить улучшенные ступицы?

-= Свои =- писал(а):Что, много мозгов надо, чтобы догадаться зачем надо ставить улучшенные ступицы

ДА! Я не понимаю, зачем надо улучшать кусок железа под названием ступица?????? Чем "улучшенная ступица" лучше будет стандартной???? Хотя мне по секрету рассказали один вариант реальной прокачки ступицы - покрасить ее в красный цвет! Говорят, очень круто!

Возможно я по причине своего тугоумия тебя не понимаю? Может ты собираешься улучшать что-то другое? Наконечник рулевой тяги? поворотный кулак? нижний рычаг? может какие-нибудь подшипники крутые поставишь(если найдешь конечно)? Или все дело в супернавороченных масляных уплотнительных кольцах

Машине как правило предписывается один размер колес, крайний случай на 1 больше, если это было испытано на машине. Грамотно можно поставить больший размер можно одновременно снижая профиль резины, в итоге внешний диаметр колеса остается прежним.
Технической поставке колеса нет предела. Но это телега далеко не безопасная. Кстати большие диски-не значит более проходимая, на них стоит более уязвимая низкопрофильная резина.

Хоккеист писал(а):Люди, а существуют русские литые или кованные диски 16 размерности и больше?
Я тут по магазам узнавал, только иностранные от 16дюймов и больше. цены от 4500р/шт и выше...

есть в продаже русские диски и на 16 и на 17 дюймов.
Выбор правда не особо большой.

я летом покупал для 190го мерседеса R-16 фирмы К&К пять сдвоенных спиц. нормальные диски единственное литые такого размера весят много, зато дизайн значительно более привлекателен чем у кованных.
Вобщем насколько я знаю есть диски фирм : КиК- литые, ВСМПО-ковка ( уних и на 17 есть) ZEPP- ковка.

аааа, забыл про цену сказать- я брал в южном порту- комплект 16 без болтов мне обошёлся чуть более 10тыс.