Клуб владельцев корейских автомобилей

в общем решил я сменит штатную резину на что то более достойное
размерность 245\70 R16 это штатный, можно 255\70 втиснуть
вот только на что ?
эксплуатация в основном город(по времени), шоссе примерно 5к в год (скорость движения 160-180) и езда на охоту (раздолбаная глинистая, торфяная колея), вот последнее и заставляет задуматься
варианты:
1. BFGoodrich All Terrain
2. Bridgestone Dueler A/T 694
3. Goodyear Wrangler AT/R
4. Yokohama Geolandar A/T-S G012
как у них с расходом? не сильно ли повысится
шумность, чтоб не хуже штатных
управляемость на мокрых дорогах, на скоростях 100-130
ну и износостойкость чтобы как минимум на два сезона хватило, а лучше три
пробег за лето тыщ 15-18 обычно

Devil999 писал(а):шумность, чтоб не хуже штатных

При таких раскладах - либо оставляй штатные, либо... закрывай тему
Вся перечисленная тобою резина относится к категории АТ, а то, что стоИт сейчас штатно - это обычная шоссейная резина...
Так что хоть и не сильно, но по-любому будет шумнее...

P.S. Я бы тормознул на BFGoodrich A/T... ИМХО, естественно...

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Devil999 писал(а):шоссе примерно 5к в год (скорость движения 160-180)

Блин, и хде моя ксива?

AMG писал(а):Я бы тормознул на BFGoodrich A/T... ИМХО, естественно...

+ ван.

AMG писал(а):Блин, и хде моя ксива?

есть места где она не нужна, там в час 10 машин проходит а дорога позволяет 160 ехать

Devil999 писал(а):

AMG писал(а):Блин, и хде моя ксива?

есть места где она не нужна, там в час 10 машин проходит а дорога позволяет 160 ехать

OFF
Я знаю места, где дорога и 200 позволит, но чьим-то коллегам это явно не понравится...


Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:
И в догонку...
Резина категории А/Т имеет, как правило, индекс скорости Q (т.е. до 160 км/ч)...
На скоростях свыше 140 она становится просто некомфортной...
Кроме того, резина А/Т будет по-любому тяжелее (более "злой" протектор и т.д.), чем аналогичной размерности дорожная (штатная) резина, а значит - это рост неподрессоренных масс и потеря комфорта...
Ты же хочешь поставить резину еще бОльшей размерности - это означает, что твой проигрыш в комфорте еще больше увеличится...
Зато в проходимости ты однозначно выиграешь!

В какую сторону сдвигать баланс комфорт-проходимость - решать тебе...

AMG писал(а):Я знаю места, где дорога и 200 позволит, но чьим-то коллегам это явно не понравится...

я написл что трафик 10 машин в час, там никто стоять не будет в здравом уме
таких участков много, просто надо логику знать
за последние 5 лет меня тормазили тока в нас пунктах, на трассе ни разу
так что ксива тут детали
да и не важно это, мож я в германию собрался ехать

AMG писал(а): Я бы тормознул на BFGoodrich A/T... ИМХО, естественно...

Landsknecht писал(а):+ ван.

чтото меня смущает рисунок в части аквапланирования


Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

AMG писал(а):Резина категории А/Т имеет, как правило, индекс скорости Q (т.е. до 160 км/ч)...

ну не Q а S т.е. 180, ёкогамма вообще H есть

AMG писал(а):Ты же хочешь поставить резину еще бОльшей размерности

с чего ты решил? я просто сказал что 255 лезет, не факт что буду ставить

Devil999 писал(а):чтото меня смущает рисунок в части аквапланирования

Вся вседорожная резина типа А/Т, М/Т и т.д. оценивается по другому...
Просто считай, что у этой резины другие приоритеты...

Лучше, посмотри в сторону другой резины http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... yres/1.htm
Я это к тому, что если ты ищешь комфорта, то даже А/Т - это не твой вариант...

По части аквапланирования любая АТишка - г... не самый лучший выбор...
На самом деле я думаю, что не стоит на Сорика брать АТ.
Это таки универсальная резина для более тихоходных дизельков типа L-200, Мазда ВТ-50, Форд Рейнджер и прочих пикапов и их производных.
Универсализма на Соренте достичь вряд ли удастся - слишком стильная тачка, чтобы одевать его в калоши...
ИМХО.

Добавлено спустя 44 секунды:
AMG

Я не стал переписывать, но мы мыслим в одном направлении...

AMG, Landsknecht

Landsknecht писал(а):По части аквапланирования любая АТишка - г... не самый лучший выбор...

ну не знаю
тут рисунок более грамотный

Devil999 писал(а):AMG, Landsknecht

Landsknecht писал(а):По части аквапланирования любая АТишка - г... не самый лучший выбор...

ну не знаю
тут рисунок более грамотный

Смотря для чего!
Для самоочистки - ДА!
Для аквапланирования - НЕТ!

AMG писал(а):Для аквапланирования - НЕТ!

а как же линк на тест? там 694 шла вне зачета, но результаты есть, причем не самые плохие в части аквапланирования http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n09/tyres/800/09.jpg

Devil999 писал(а):а как же линк на тест? там 694 шла вне зачета, но результаты есть, причем не самые плохие в части аквапланирования http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n09/tyres/800/09.jpg

Ты результаты оценки шумности в том тесте видел?
Глядя на них я могу предположить, что до аквапланирования дело не дойдет ...
А потом, я имел ввиду, что как правило А/Т в аквапланировании никакая...

AMG писал(а):Ты результаты оценки шумности в том тесте видел?

угу
но с дизельным мотором это еще вопрос чего больше воет, резина или мотор
надо слушать конечно...

Devil999 писал(а):ну не знаю
тут рисунок более грамотный

Я по личному опыту больше "говномес", чем "шоссейник", предпочитаю лазить, а не летать, а потому предвзято отношусь к резине для асфальта. Хотя как компромисс всегда брал АТ, ибо...
Дуэллер в говнах гавно... (каламбур)
Это скорее уже не компромисс, а заява производителя - резина дохловата для любого грунта, акромя асфальта.
ИМХО.

Landsknecht писал(а):

AMG писал(а):Я бы тормознул на BFGoodrich A/T... ИМХО, естественно...

+ ван.

еще один +1
но обувать сорентика в А/Т , согласен с этим
слишком стильная тачка, чтобы одевать его в калоши...

Devil999 писал(а):тут рисунок более грамотный

Ну у меня такая... Правда тачка не столь стильная...

Vl@d писал(а):но обувать сорентика в А/Т , согласен с этимслишком стильная тачка, чтобы одевать его в калоши...

колхоз дело добровольное
вопрос стоит не в этом совершенно, ну хочется мне, ставят же на Паджеро 3,4 АТ, на TLC120 АТ ставят