В итоге были куплены диски k&k возле дома, т.к. кроить штуку рублей мне уже не хотелось, а там где я был - везде как шаром покати.
Был я у глебста, там всего один вид скада был, мне не очень понравилось.. потом по навигатору (mobil xt на нокии) я поехал в s-shina.ru на волоколамку, в итоге этот нафигатор меня привез НЕТУДА
пришлось ехать дальше по бумажной карте 
После покупки диска, оказалось что в этом магазине нет проставок! А цо мне нужно меньше чем на диске, в итоге я покатался еще 2 часа, объездив 6 магазинов, и только в последнем были найдены проставки но тоже со своей историей покупки
(кстати, превед Леопольду 
)В эту же ночь
были вкрячены диски и поставлены "летние" (на самом деле написано all seasons) и сняты шипы вместе со штамповкойВот как получилось
Вылет у диска = 40, вместо 38, на это по сути я шел осознанно
При вкрячивание диска мне шиномонтажник сказал поменять гайки на специальные "для литых дисков", я поехал в магаз искать эти гайки... в итоге в другой шиномонтажке мне примерили гайку для литого диска взятого под залог 40р у девушки-продавца
и вынесли вердикт - "четы тут паришься, тебе ниче не надо менять, все прикручено - хрен открутишь" Вот мой вопрос к Вам всем- мне парится с гайками или шпильками или не мешать машине ездить? Шпильки по 100р, гайки по 40р, за штуку.
)
