Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребят, наконец поставил на Шуму первую 15-е колеса.
Взял диски Прома ДТМ R15 4х100 ЕТ34 и к ним резину Yokohama AS01 205/55R15. Из шиномонтажа ехал со старыми дисками и резиной в багажнике и салоне. На Мкаде на волнах ( ну т.е когда чуток подпрыгиваешь) слышал шарканье сзади... после поездке присмотрелся.. действительно колеса сзади сидят двольно плотно:)
Че в этмо случае делать? Просто зад не нагружать или можно сзади проставки под пружины поставить? Фотки на днях выложу чтоб Вы имели представление как смотрится и "сидит".

С размером резины ты переборщил! Ставить надо было 195/55R15 или 195/50R15. Посмотри где и что трется, колесо об арку или о стойку тогда смотри толи напильником подработать, толи проставки вставлять!

Резину поменяй 205\50r15 или вообше 205\45 поставишь прокладки на рушишь работу амортизаторов машина станет рыскать жопой а енто уже опастно а вообче не советую вылазить за заводские рекамендации, там ведь тоже не лохи сидят

Блин, ну в тырнете-же куча калькуляторов...
Вводишь старый размер дисков и резины, вводишь какие диски хошь - он тебе выдает какой размер резины ставить чтобы не терло ничего.

Стоит 195/55/15, и ничего нигде не трет

скоро в магазин за подкрылками...

А переборщил-то в чем? типа слишком широкие поставил? А тертся видимо об арку...
Теперь сам понимаю что переборщил.. но мне казалось что я читал чей-то пост о том что поставил на Шуму 205\55... или ошибся)

Зато управляется офигенно! И прямую держит как танк! А главное по сравнению сос тарыми R14 очень повысился комфорт и плавность хода Скребет реально только когда на скорость на кочке подбрасывает... пробовал через ментов переезжать - вроде без проблем.

А резину менять жалко.. еле нашел эту Йокогаму в Москве:(

а может дело в немного провисших подкрылках, бывает и такое.

Короче выложу на днях фотки.. что и как там стоит.. на каких расстояниях - подскажете;)

hammy
Имхо чиркает внешней стороной колеса о внутреннюю поверхность крыла. Об отбортовку.

hammy писал(а):А главное по сравнению сос тарыми R14 очень повысился комфорт и плавность хода

А вот это странно Более низкий профиль должен быть более жестким при прочих равных.

Midnight Sun писал(а):А вот это странно

Ниче странного, должен же он почуствовать ненапрасность выброса денег
Многократно описанный в медицинской литератиуре эффект плацебо

JUMO
Ну почему выброса? Резину-то хорошую поставил. Я конечно сначала сомневалс.я. думал взять какой-нить Kumho. Но мне кажется уж на чем-чем, а резине экономить не надо. То что чуток переборщил с размером - это понятно. Ну придется аккуратнее ездить!


С другой стороны.. ну неужели эти 10 мм разницы между 205 и 195 играют такую роль? Может дело в вылете ЕТ34?

По сравнению с той же Йкогамой 195/55 я переплатил поряда 2000 рублей... не так уж и много. Или выбросил деньги вообще купив 15, а не 14-е?

JUMO писал(а):Многократно описанный в медицинской литератиуре эффект плацебо

5 баллов! Я тоже когда магнитолку новую ставил почуствовал прирост мощности

hammy писал(а):думал взять какой-нить Kumho.

Неплохая резина между прочим. Зиму откатал - только приятные впечатления.

Ну, если жалко резину - надо расширять арки. На ТАЗ-ах так часто делают.
Думаю, если ты до зимы проездишь так - реально себе к следующей весне пузыри коррозии на подкрылках получить.

saddam

Я тоже когда магнитолку новую ставил почуствовал прирост мощности

Ну прирост мощности не почувствовал.. но играла новая JVC с mp3 лучше старого кассетного филипса. Я даже одно время думал динамики не менять

Про Kumho - читал что неплохая. Но состав смеси такой, что резина быстрее теряет свои свойства

hammy писал(а):Я даже одно время думал динамики не менять

Ну, эт ты напрасно.
Манитолка дает 5% прироста лошадиных сил, динамики еще 5%
А с арками и терками ты поаккуратней.
В любом случае, выясни где это происходит. Может это заводская защит трет. Тогда можно ее аккуратно прогреть промышленным феном и мокрой тряпочкой отформовать под твои катки. С железом сложнее..

вот фотки



- трут видимо края арок т.к на боку резины заметны потертости если присмотреться.. но я говорю, это только на скорости при сильном "перепаде высот" происходит ... т.е переезжая через лежачих полицейских на маленькой скорости ( подвеску берегу) или по двору с ямами - такого нет!



Добавлено спустя 6 минут:

вот тоненькими красными линиями выделил потертости и края арок внутрненние которые на самом деле довольно острые.. мне кажется если в сервисе кузовном попросить их загнуть внутрь.. то эффект пропадет

Может на самом деле ЕТ не тот? Тогда извини сам виноват...
А насчет много/мало на многих шинных сайтах есть калькулятор где можно сравнить изиенение геометрии колес по сравнению со штатными
Тока вот делать это лучше ДО покупки...

JUMO
Да сравнивал я.. изучал все это долго... а как дошло до покупки - слегка лоханулся Ладно.. чем шаркает я понял - теперь буду думать как решить эту проблему. Колесики-то хороши...

Да и на многих шинных сайтах дают разную инфу.. один пишут что 205/55 R15 влезают... другие вообще на Шуму только 14-е советуют.. хрен поймешь... на форуме тоже нет точной и одназначной инфы какие размеры подходят а какие нет. Вот и делаем все методом проб и ошибок;)

Попробуй стойки поставить более жесткие.
Но это все от лукавого.
Похоже, ты подбираешь под понравившиеся туфили размер ноги