Клуб владельцев корейских автомобилей

Ближе к маю собираюсь брать летнюю резину и диски. Радиус - 15.

Если с резиной все проще, то с дискмаи гемор...

Нашел вот такие диски которые мне безумно понраивлись и думаю нелохо будут смотреться на темно-зеленой тонированной Шуме:) Но вот незадача... характеристики: 6X15 4/100 ET50 d67.1 . Вроде все подходит, кроме вылета.. подскажите, что будет если поставлю 50?

Второй вопрос по резине... если диск 6х15, можно поставить 205\55 или только 195\55? Или может 205\50?

Заранее благодарен за Ваши ответы!

Ребят, ну неужели никто не подскажет смогут ли встать на Шуму колеса с 50-м вылетом? и чем отличаются вылеты? а так же на обод 6 какая ширина резины: 195 или можно 205?

hammy

KIA - Sephia; Shuma

Возможные варианты размеров дисков:
5,5x13 4/100 ET35
6x14 4/100 ET38
6x14 4/100 ET35
6,5x15 4/100 ET38
6,5x15 4/100 ET33
7x15 4/100 ET38
7x15 4/100 ET35
7x16 4/100 ET38
http://www.vmauto.ru/index_.php?brand=K ... view_diski

38 норма ......................... 50 это будет выступать на ружу на 12 мм....
ставь не парься

DM писал(а):38 норма ......................... 50 это будет выступать на ружу на 12 мм....

Всё с точностью да наоборот
Вылет диска (ЕТ)
Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным (ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным (ступица утоплена).
Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы - DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.
Примечание:
Установка на автомобиль дисков с нештатным вылетом:
уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему «стильный гоночный вид», но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.
увеличение вылета, т.е. сужение колеи, как правило, невозможно - диск упрется в тормозные механизмы.
Для установки «неродных» дисков с неправильны выносом (но правильной сверловкой) необходимо наличие проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей – для корректировки вылета.
http://www.forumforever.ru/img/pics/mark/image006.jpg

DM писал(а):38 норма ......................... 50 это будет выступать на ружу на 12 мм....
ставь не парься

ой ТОЧНО ..........т.е внутрь на 12 мм .............зато грязи меньше лететь будет........

Понял! В таком случае идеально подойдут вот эти
Диск колесный R-15 литой K&K Rapid ЭДЕМ дарк плат.


R15 4x100 ET38 J7 D67.1

А какую ширину резины для них брать? и высоту?

как поставишь фотки обязательно покажи

Andrej
А чем например отличается вылет 35 и 38? 38 будет "глубже в кузове" сидеть? я не знаю какое 14-е литье стоит сейчас, но по ощущением ему бы на пару-тройку см пошире... а то они немного утопленными в кузов выглядят

hammy писал(а):А чем например отличается вылет 35 и 38

на глаз не отличишь..............
хочешь пошире бери вылет поменьше .типа 30 .......20 .......

hammy писал(а):А чем например отличается вылет 35 и 38? 38 будет "глубже в кузове" сидеть?

Чем больше ЕТ, тем уже колея( колеса уходят внутрь крыла)

Не могу в инет магазинах наших найти вылет меньше 35... он вообще бывает для 15-х дисков с крпелением 4х100? Может есть у кого фотки как на Шуме\Спектре смотрятся разные вылеты?