Клуб владельцев корейских автомобилей

Ребят, скажите пожалуйста, диски с каким вылетом совместимы с KIA RIO II 1.5 LS (2004)?

35, 38, 40, 45? Кто-нибудь в курсе? И вообще на что и как влияет этот параметр?

Собираюсь брать литые диски K&K Фора-Спорт (вылет 35).

Вылет колеса, прежде всего, изменяет плечо обкатки. Очень важный параметр для курсовой устойчивости, управляемости и тормозной динамики автомобиля. Вылет колеса можно менять в небольших пределах не более 5 мм. И лучше в сторону отрицательного плеча обкатки. То есть лучше ставить колеса с меньшим вылетом, чем стандартные. А впрочем, все эти изменения, как правило, можно почувствовать в критических ситуациях. Движение по бездорожью с разнородным покрытием, торможение на разнородном покрытии (под одним колесом сухо, под другим сыро), отказ одного из тормозных контуров, движение с высокой скоростью, резкое торможение с высокой скорости. Вот перечень тех режимов, на которых сказывается изменение плеча обкатки колеса.

А по поводу стандартного вылета сообщу отдельно, нужно справочник посмотреть

В розделе "Похвастуюсь дисками" Devil999 даёт ссылку на сайтик дак там на Рио ставят 35,38 и 40.

А еще ставят проставки под задние пружины и сине "писалки" на капот, так как они прибавляют по 3 л.с. с каждой установленной единицы. Что ставят, и то, что должно быть два разных подхода. Если машина на гарантии, то инженер по гарантии с чистой совестью откажет в гарантийных претензиях человеку, который установил колеса с не стандартным вылетом. Завод изготовитель четко регламентирует величину вылета колеса. Этот параметр выбирается, как компромисс между многими взаимосвязанными условиями. Можно оптимизировать вылет к конкретному автомобилю и стилю вождения. Он будет отличатся от заводского. На заводе выбирают усредненный параметр. Величину заводского вылета укажу завтра. Не добрался до справочника.

Dr_Bug писал(а):А по поводу стандартного вылета сообщу отдельно, нужно справочник посмотреть

Ну ичто умная книга говорит?А то одна критика про то что ставят и сколько добовляется л.с..И написано было не как рекомендация а от того что я например то же незнаю.А если у тебя есть инфа то дай её народу.

Ланграф писал(а):А если у тебя есть инфа то дай её народу.

Да не ругайся и не обижайся ты
Dr_Bug много полезной инфы дает, можно и пошутить наверное человеку...

Прошу прощения за резкость в своих высказываниях. Не люблю фразу "да люди ставят, люди ездят". Надо стремится, как должно быть, а как получается, мы все знаем. И так вылет составляет 45 мм. Уменьшение вылета на 5-7 мм, т.е. 40мм или 38 мм. Не влечет крайне серьезных последствий. Однако не надо забывать про гарантию и поведение автомобиля в критических ситуациях.

Ну вот. Огромнейшее СПАСИБО!
С уважением Александр (Ланграф).

Ну тогда добавлю ко всему сказанному вот такую статейку взятую из открытого источника
http://glebst.avtotorg.ru/disk3.html

Dr_Bug писал(а):Не люблю фразу "да люди ставят, люди ездят". Надо стремится, как должно быть, а как получается, мы все знаем. И так вылет составляет 45 мм. Уменьшение вылета на 5-7 мм, т.е. 40мм или 38 мм. Не влечет крайне серьезных последствий. Однако не надо забывать про гарантию и поведение автомобиля в критических ситуациях.

Извините, что вмешиваюсь, господа. Но раз уж приведена ссылка на мой сайт, то считаю, что это корректно.

Штатные параметры дисков Kia Rio 2 - 5.5x14 4x100x54.1 ET40,
а никак не 45 (это у Шумы такой)

Мало того, как дилер Автотора, ответственно заявляю, что изменение вылета на 35-38 никогда не влекло за собой преследования по гарантии, равно, как и любых других последствий для подвески.

Изменение вылета даже на 15 мм в минус никак не скажется и на поведении авто в критических ситуациях. Впрочем, исключением, со слов юзеров, являются полноприводные авто (субару, в частности)

Засим раскланиваюсь. Всем шершавой дорожки

Glebst®

Glebst® писал(а):Засим раскланиваюсь. Всем шершавой дорожки

Обещай что будешь заходить!?

Жора писал(а):Обещай что будешь заходить!?

Обязательно

Glebst®

Хотел, прежде всего, извинится за не корректные данные. ET на РИО2 действительно составляет 40 мм (Вчера позвонил ребятам в пару сервисов с просьбой вынуть диск из коробок и прочитать параметр непосредственно на диске). Мои данные были взяты из справочника KFZ (немецкий производитель колесных дисков). Там ET указан 45 мм.
По поводу ограничения гарантии у дилеров Автотора. Я рад, что у Вас установка дисков с другим вылетом не приводит к ограничению гарантии. Однако у других дилеров (в частности у Элы) это могло повлечь ограничение гарантии на узлы подвески. Но в любом случаи, в конечном счете, очень много зависит непосредственно от инженера по гарантии. Очень часто он решает, как трактовать тот или иной случай неисправности.
По поводу влияния изменения вылета, а, в конечном счете, плеча обкатки колеса, на поведения автомобиля в тех или иных условиях я спорить не буду. Так как этот спор в итоге бездоказателен. Объективно только можно сказать следующие, что изменение ET приводит к изменению других параметров, и возникновению дополнительных сил и моментов, которые при определенных условиях могут повлиять на поведение автомобиля. На сколько эти силы и моменты малы или велики, все постигается в сравнении. Для обычных условиях эксплуатации конечно влияние их недостаточно, а при критическом маневрировании и лишнего кг. будет много. Решать в итоге рядовому пользователю

Вот что я нашел в инете... Есть сайтик, всем рекомендую заглянуть и не только по дискам и резине ! http://kia-rs.narod.ru

Штатные типоразмеры дисков R14 J5.5 ET40 DIA 54.1 4x100

R14 J5.5 ET[40 и меньше] - 175/65 R14(штатно), 185/60 R14(нормально), 185/65(при полной нагрузке вожможны задевания задних колёс за внутреннюю арку)

R14 J[5.5 и больше, лучше 6] ET38-35 - 195/60 R14(нормально)

R15 J[6, 6.5] ET[38-35] - 195/55 R15(нормально), 195/50 R15(нормально), 205/50 R15(при полной нагрузке вожможны задевания задних колёс за внутреннюю арку)

R16 J[6.5, 7] ET[35, лучше ближе к 30] 205/45 R16(нормально)

R17 J[6.5, 7] ET[35, лучше ближе к 30] 205/40 R17(при полной нагрузке вожможны задевания передних колёс при полном повороте руля и задних колёс за внутреннюю арку)

Эти фотографии обвеса я видел в нете на сайте немецкого тюнингового ателье. Так что, имхо, сайт ничего особенного из себя не представляет.

Там просто можно подчерпнуть для себя немного информации... Это для тех, кто тюнингом особо не увлекается, а просто небольшими улучшениями... Тем более тема поднималась по дискам и резине...

Andy
Про этот сайт много негатива вышло! Например про ксенон эту статья Shumный Бродяга писал, а этот парень Тоха просто к себе ее уворовал, без линков и копирайтов! Ему обидно было!

Ну и ладно... если Вы этот сайт знаете, тогда я ссылки на него удалю...

Andy

Зачем? пусть читают. Я вот фотки с обвесом наконец сохранил. а то была ссылочка даавно, но виндоуз умер и усе, в нете не найти было. На том немецком сайте вроде даже можно было заказать себе обвес такой. за много европейских бумажек.

Ну пусть читают...
А фотки KIA RIO 2 TURBO можно тут увидеть http://toxa2000.photofile.ru/
Там и просто фотки с разными KIA RIO имеются... это так, кому любопытно...