Сборка зимней резине на дисках от запасок

то-есть не полноценное колесо

Это же не докаточные "бананы", а здоровенные, тяжеленные диски, с родными характеристиками (для 16"), ими же комплектовались авто с размерами 225/65/17 и 225/60/18, эти "80" для них. Меня только их конфигурация смущает.

[Andromedich™]

Состав железа.

Кстати, ещё интересен вес. Может он значительно больше, что не есть хорошо…

По весу одно и тоже (±) с родными штампами. У тех закос под литьё, там более сложная конфигурация, отсюда и вес 1/1.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Состав железа.

Паранойя не только у меня, оказывается..

[Andromedich™]

Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Сань, перелогинься!

ими же комплектовались авто с размерами 225/65/17 и 225/60/18, эти "80" для них.

……….

Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Размер колеса меньше, чем остальные ТРИ…

[Andromedich™]

Шо ты мнннеее тут геометрически физическими размерами тычешь в экран? )) Причем тут размеры и скорость? Индекс скорости обозначен на резине и от геометричесих физических размеров покрышки не зависит и он только для резины.

Да и как индекс скорости покрышки коллерируетца с диском. Эти 80 не на покрышке наляпаны, а на диске. То-есть предел для диска! Да хуть на тяни на него рещину от F1. Всеравно больше 80ти диску незя гонять.

Размер колеса меньше, чем остальные ТРИ…

Скорее ДВА. Ибо бюджетные версии комплектовались 225/70/16, те же размеры имела и единая, для всех диаметров, запаска. Их просто вешали всем, без разбора.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

То-есть предел для диска! Да хуть на тяни на него рещину от F1. Всеравно больше 80ти диску незя гонять.

Андрюх, диск как раз-то ни при чём! Конструктивно не могли другое повесить на дверь. Вот и комплектовали старшие модели (17", 18") этими 16" запасками, как докатками.

[Andromedich™]

Да хер бы с ним бери! Уговорил!
Но я неодобряю. ))

Я про размер колеса относительно остальных трёх установленных на авто


Кстати , на днях на даче подъезжал ара на логане с таким же диском с 80й. На резине ещё и грыжа была. Как я понял диск этот уже штатно у него использовался.

А вот объяснение с логанского форума:

И Бридж один и тот же.

Штатный, 687. => https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i … 3562635419

Запаска => https://www.avito.ru/odintsovo/zapchast … 2877826579 Да, temporary use only, но при этом и индексы нагрузки/скорости равны штатным! На Сузуководе люди продавали/покупали свои запаски и пользовали их, как обычные.

"80" из-за разноразмерности в старших моделях. Штампов на них не было, а литьё на тот кронштейн не вешалось. Сам так попал, в самом начале. Пробил баллон, накинул запаску, и… опа. 17" литьё на тот кронштейн не накинуть и не притянуть. И нас четверо, и машина битком, и этот каток деть некуда.

А вот это чушь. Что с логанцев взять.
Колесо прижимается к дороге весом машины и работой её подвески. Вес самого колеса только влияет на неподрессоренную вращающуюся массу. Чем она выше тем амортизаторам сложнее прижимать его к дороге на кочках.

Вообще литьё просто красивше. Это его основное преимущество.

Я про размер колеса относительно остальных трёх установленных на авто

Так размеры-то одинаковые.)) В простых комплектациях. Мне кажется и тот жёлтый штамп, что я дал выше, тоже штатный, только выкрашенный в жёлтый цвет. Такая "80" унификация.) А вот разный вес, при этом, да.. возможно имеет значение. И да. 16" были и на литье тоже.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

Ну купи,смонтируй.

Да хер бы с ним бери! Уговорил!

Мужики, вы прикалываетесь??)) У меня их три штуки, не считая запаски. Я про диски. Если мне и покупать потом, то один, под запаску.

Однако для рабочих дисков дырки делают обязательно.


Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Хотя… может и штатная штамповка колпаком укроется.. Но у меня совсем новая Йока А/Т, стрёмно чот…

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Однако для рабочих дисков дырки делают обязательно.

Ну наконец-то... По теме заговорили.))

Диск М2141? Какой универсал его так обоссал?))

Моя версия что дырки нужны чтоб вылетала грязь и тормозные диски сохли.

Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Хрен их разберёт. Но запасок было два вида. Думаю, без дырок дешевле просто. Но ведь и на небольшом, скажем горном, участке можно перегреть, раз дырок нет.. Наверное просчитывали как-то.. Вопрос только в этом. Хотя, повторюсь, речь идёт только о зимней езде.

Диск М2141? Какой универсал его так обоссал?))

Не знаю, фотка из Ынтернетов.
Но вопрос про отверстия возле полки.

Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Проще

Вот держи с дырками и при этом те же 80