Зимние шины. Плюсы и минусы.

Гиславед НФ3 форевер ! 2 сезона все шипы на месте.Цена качество

TILL Почему хочешь не шипованную, обоснуй. Шипы часто пригождаются, это факт .

ИМХО в городе шипы бывают за всю зиму нужны ток несколько раз.
А именно когда Аццкий гололед и дорожники не успели убрать.... + на дворовых территориях..
А так почти всегда все время чем-то поливают дороги и все время асфальт торчит.....
Нафига спрашивается козе баян?
+ шипы отлетают.. да плюс если ехать на них по асфальту то это еще хуже чем без них.. ибо получается тот же гололед..

[-=+DeMoN+=-]

почти всегда все время чем-то поливают дороги

Вот именно - ПОЧТИ.
Ради этого и приходится клацать шипами....

TILL
Уж больно часто дорожники не убирают дороги. Да и в хорошую погоду полно гололеда, а поливать перестали. А во дворах, там воще полная засада. Меня не переубедишь в ненужности шипов при езде по Москве. Шипы реально рулят . Нормальные шипы на асфальте почти не чувствуются, я до апреля ездил, потом поставил родные корейские, управляемость стала хуже .А то что шипы отлетают, так никто не обещал, что они вечные . Вылетело более 15 штук на комплект, покупай новые, безопасность дороже

-=+DeMoN+=-
Он(bigdron), хоть и не объяснил, но прав на 100%. Тормозной путь с АВС короче. Об этом трактует фундаментальная дисциплина- Теория и конструкция автомобилей.

по поводу NF-3 это полный отстой особенно где на бочине стоит клеймо DA (это заводское клеймо обозначает брак)

Странно... Я жене на матиз поставил именно их, остался очень доволен. По ощущениям даже лучше Бриджа ВТ17, правда Бриджу был 2-ой сезон. НФ3 порадовал цепкостью и износостойкостью, лежит в гараже как новая.

TILL
Уж больно часто дорожники не убирают дороги. Да и в хорошую погоду полно гололеда, а поливать перестали. А во дворах, там воще полная засада. М:

а нефиг во дворах гонять!!!
ну про то что не убирают.. сгласен бывает такое.. но потом больше половины зимы ездить в шипах по асфальту не резон
плюс начало и конец зимы. . когда тока холодно но снега нет... тогда нужна мягкая зимняя нешипованная

Brigestone WT17

Ух! Мои любимые!!!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Многие импортные шины идут с расчётом на АБС. Надо это тоже учитывать.

кто об этом сказал? что это значит?
бред какой-то...

Это не бред, это реальность. Большинство моделей импотных шин разрабатывается в первую очередь для машин снабженных различными системами безопасности, исключение состовляют, наверное, лишь совковые шины.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

кто об этом сказал? что это значит?

бред какой-то...

Фрикционные шины (без шипов) расчитаны на АБС.
Потому как шипам никто вгрызаться при торможении не даст.....
Насчет питерской ошиповки....
Божаться, что тока 2 Хаку шиповали по приходу. 4 - с завода идет.....

опять не понятно!!!!
Так что на АБС нельзя ставить шипы?
бред

Можно. Они ведь не только при торможении играют свою роль.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

А с заблокированными колесами у машины тормозной путь меньше.
А АБС придумали. чтобы машиной во время торможения можно было управлять......

Спорные, как мне кажется, оба вывода. С заблокированными колесами на ЛЬДУ тормозной путь машины как правило больше, нежели при наличии нормального АБС. Опят таки АБС придумывали как систему сокращающую тормозной путь, а уж "управляемость" при этом стала бонусом... Просто АБС АБСу рознь. Там, где один остановит машину, другой может и не успеть. Поэтому скорость - хорошо, мозги на асфальте - плохо!

Добавлено спустя 3 минуты:

Про Goodyear Ultra Grip 500 вчера прочитал, что достаточно быстро сыпятся шипы. Nokian Hakkapeliitta 4 хороши, но дорогие. У нас в Е-бурге узнавал цену на них - 4200-4300, кусается.

Хмм... на НФ3 за сезон было потеряно процентов 20, а то и больше шипов. На УГ500 ни одного!!! Драйвер, как сами понимаете, один и тотже был за рулем.
Хака 4 ацтой неуправляемый

таже фигня, ездил на UG500, хоть и валкованы они, но гребет класс, а снег - это ваще их стихия. В первый день как поставил NF3 чуть в зад авто за заторанил, пришлось на бордюр выскакивать при этом держа тормор ногой по полной и стрекоча АБС (и это всё через 1 км от гаража, правда снегу навалило тьма). за 2 зимы потерял немерянно шипов, даже считать не стал, решил - а пусть у меня будет не шиповка.
на 500-ой, за 3 зимы моей эксплуатации и одного целого года (не сменного) моего тестя- шипов отвалилось мало, хотя и истерлись они.
А субьективно, не выразительная она какая то NF3, непредсказуемая.

Похоже вам палево попало, хотя может быть ваши субъективные ощущения от использования более качественной и дорогой УГ500

а нефиг во дворах гонять!!!

Правильно, нефиг. Но лед под снежком может быть, большой скорости не надо, шоб собрать машины на стоянке во дворе.

TILL Почему хочешь не шипованную, обоснуй. Шипы часто пригождаются, это факт .

ИМХО в городе шипы бывают за всю зиму нужны ток несколько раз.
А именно когда Аццкий гололед и дорожники не успели убрать.... + на дворовых территориях..
А так почти всегда все время чем-то поливают дороги и все время асфальт торчит.....

Это вам просто везет! У нас за всю зиму, если раза 2 центральные дороги уберут, уже счастье. И так уже 2 года...

Нужность шипов даже не оспаривается! Возьмите Финляндию, хоть дороги и убраны, а без шипов ездить запрещено в определенный период зимы. Всем!!!

Кстати шипы еще обкатывать нужно..
Кто рааскажет сей чудный процеес?
ну то что быстро не гонять... с буксами не троагца.. на месте не крутить эт понятно
а долго так? и еще чего есть?

а долго так?

В свое время искал инфу про это. Кажись 500 км.
ИМХО финя все это!

Кстати шипы еще обкатывать нужно..

Зачем и для какой цели? В чем смысл?

[СТЕПАНЫЧ]

Нужность шипов даже не оспаривается! Возьмите Финляндию, хоть дороги и убраны, а без шипов ездить запрещено в определенный период зимы. Всем!!!

В Финляндии чуть-ли не законодательно определено оставлять при уборке небольшой слой снега (сколько не помню). А сказали-б до асфальта, убирали-бы до асфальта. Поэтому и шипы... Видимо, Нокиановское лобби в парламенте сильно

Зачем и для какой цели? В чем смысл?

ХЗ
Вот из конференции "ЗА Рулем":

Обкатка шин щадящая, без пробуксовок и юза эксплуатация их на первых 500 км пробега. Принципиальных различий в обкатке летних и зимних шин нет.

Я понимаю, когда то давно дрелью сверлили шины, затем пневмопистолетом вручную загоняли шипы и после смотрели, а сколько их вывалится? Но сейчас, при современных технологиях и точностях?
Принципиальных различий в обкатке летних и зимних шин нет.
Выходит шипы тут не причем! А вот шины обкатывать для меня явление интересное. Пока не уверен, но думаю журналист за рулем несколько не правильно выразил свою мысль.

но думаю журналист за рулем несколько не правильно выразил свою мысль.

Петр Меньших - главный редактор
Хотя, один фиг журналюга

Вот. http://faq.ford77.ru/trans/dowel.htm . А я дурак без обкатки ездил, предется теперь выбросить...

Доктор
Эта инструкция похожа на инструкцию по управлению ломом, только ей лет 40 уже, особенно понравилось про 15% выпавших шипов. Это для китай-подвалов в самый раз .