Проставочные кольца из пластика это прикол или так надо?

Вот спасибо за такие подробные разъяснения. Спокойнее стало на душе.

А вот такой вопрос!
Эти кольца разный размеров?
Т.е. имеется ввиду у дисков внутренний диаметр разный бывает.
Да и у разных машин ступичный диаметр тоже разный.
Где можно приобрести кольца на RIO 2 по диски DIA60?

sergeykk
у меня есть такие кольца
60-54,1

Во всяком случае есть богатый опыт установки дисков без колец с последующими биениями (иногда через некоторое время) и с кольцами - без биений.

Это точно, без колец - просто Ужас!!! С кольцами - все ок!

Снять не повредив - сложно

У меня получалось спокойно снять кольца не повреждая их.
Я их тонки можичком по краю поддеваю по всему периметру постепенно и оно спокойно потом снимается. Максимум затрат по времени 2-3 минуты. Согласен что экономии никакой, зато не надо искать кольца, а вдруг не будет их и что тогда? Метаться по району в поисках колец?

У меня получалось спокойно снять кольца не повреждая их

А зачем их ваще снимать? Шоб как у

теряю...

?
Или с диска на диск переставлять?

[Bang]

Хм-м-м, странно. У меня кольцо защелкивается в диске и снимается со ступицы вместе с диском, когда я снимаю колесо. При этом из самого диска легко вынимается руками.

[МихаилТ]

Glebst®
подписываюсь под каждым словом

stiffmaster

Два сезона снимались нормально, на третий прикепели. Снять без повреждений не удалось.

ВАЖНО: если не снимать, а на них ставить родные штампованные -
вибрация такая, что ехать невозможно.
Проверено на личном опыте. Напугался, Ужос!

А зачем их ваще снимать?

Как зачем?
Зимой на штампе ездишь с зимней резиной, поэтому кольца не нужны, а летом с кольцами ставишь литье. Вот и весь ответ. К томуже еще и гайки разные могут быть. А может еще и шпльки менять придется, летои одни, зимой другие.

stiffmaster
А они у меня всегда на колесе остаются, когда я его снимаю.
Мне бы ваши проблемы.

А зачем их ваще снимать? Шоб как у Доктор писал(а):
теряю...
?
Или с диска на диск переставлять?

Летом на штатноом литье (без колец), а зимой на покупном - вот туда эти кольцы нужны, а за лето я их потерял...

А они у меня всегда на колесе остаются, когда я его снимаю

Так тыж наверняка тока резину меняешь на дисках? То есть сезонный посетитель шиномонтажки?

...А может еще и шпльки менять придется, летои одни, зимой другие.

C кольцами и гайками (болтами) согласен. А шпильки-то зачем менять?

Так тыж наверняка тока резину меняешь на дисках? То есть сезонный посетитель шиномонтажки?

Да прям. Отдельно летние диски (родные без проставок), отдельно зимние (с проставками).

А шпильки-то зачем менять?

Вот цитирую из статьи: "При замене стального штампованный диска на легкосплавный придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные, - легкосплавный диск толще стального. Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус. Длина резьбы, которая вворачивается в ступицу при креплении колеса, должна быть не менее 6-7 полных витков."

Все, теперь понял...
Просто у себя на Спектре с этим не сталкивался: там что литье, что ковка, что штамповка - на штатные шпильки насаживаются как положено... Думал, что на всех так...

Ну вот получается что не на всех.
Если для примера взять ступицы с отверстиями для болтов, а не шпильки, то болты для литья длиннее болтов, которые для штамповок.