Клуб владельцев корейских автомобилей

Andromedich™ писал(а):то-есть не полноценное колесо

Это же не докаточные "бананы", а здоровенные, тяжеленные диски, с родными характеристиками (для 16"), ими же комплектовались авто с размерами 225/65/17 и 225/60/18, эти "80" для них. Меня только их конфигурация смущает.

Состав железа.

VAL090 писал(а):Кстати, ещё интересен вес. Может он значительно больше, что не есть хорошо…

По весу одно и тоже (±) с родными штампами. У тех закос под литьё, там более сложная конфигурация, отсюда и вес 1/1.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Andromedich™ писал(а):Состав железа.

Паранойя не только у меня, оказывается..

Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Andromedich™ писал(а):Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Сань, перелогинься!

ОлегRus писал(а):ими же комплектовались авто с размерами 225/65/17 и 225/60/18, эти "80" для них.

……….

Andromedich[TRADE MARK SIGN] писал(а):Ну не просто же их так в запаску определили и максималку 80 болшими буквоцифрами обозначили? Или просто? Заговор?! ))

Размер колеса меньше, чем остальные ТРИ…

Шо ты мнннеее тут геометрически физическими размерами тычешь в экран? )) Причем тут размеры и скорость? Индекс скорости обозначен на резине и от геометричесих физических размеров покрышки не зависит и он только для резины.

Да и как индекс скорости покрышки коллерируетца с диском. Эти 80 не на покрышке наляпаны, а на диске. То-есть предел для диска! Да хуть на тяни на него рещину от F1. Всеравно больше 80ти диску незя гонять.

VAL090 писал(а):Размер колеса меньше, чем остальные ТРИ…

Скорее ДВА. Ибо бюджетные версии комплектовались 225/70/16, те же размеры имела и единая, для всех диаметров, запаска. Их просто вешали всем, без разбора.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Andromedich™ писал(а): То-есть предел для диска! Да хуть на тяни на него рещину от F1. Всеравно больше 80ти диску незя гонять.

Андрюх, диск как раз-то ни при чём! Конструктивно не могли другое повесить на дверь. Вот и комплектовали старшие модели (17", 18") этими 16" запасками, как докатками.

Да хер бы с ним бери! Уговорил!
Но я неодобряю. ))

Я про размер колеса относительно остальных трёх установленных на авто


Кстати , на днях на даче подъезжал ара на логане с таким же диском с 80й. На резине ещё и грыжа была. Как я понял диск этот уже штатно у него использовался.

А вот объяснение с логанского форума:

И Бридж один и тот же.

Штатный, 687. => https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i … 3562635419

Запаска => https://www.avito.ru/odintsovo/zapchast … 2877826579 Да, temporary use only, но при этом и индексы нагрузки/скорости равны штатным! На Сузуководе люди продавали/покупали свои запаски и пользовали их, как обычные.

"80" из-за разноразмерности в старших моделях. Штампов на них не было, а литьё на тот кронштейн не вешалось. Сам так попал, в самом начале. Пробил баллон, накинул запаску, и… опа. 17" литьё на тот кронштейн не накинуть и не притянуть. И нас четверо, и машина битком, и этот каток деть некуда.

А вот это чушь. Что с логанцев взять.
Колесо прижимается к дороге весом машины и работой её подвески. Вес самого колеса только влияет на неподрессоренную вращающуюся массу. Чем она выше тем амортизаторам сложнее прижимать его к дороге на кочках.

Вообще литьё просто красивше. Это его основное преимущество.

VAL090 писал(а):Я про размер колеса относительно остальных трёх установленных на авто

Так размеры-то одинаковые.)) В простых комплектациях. Мне кажется и тот жёлтый штамп, что я дал выше, тоже штатный, только выкрашенный в жёлтый цвет. Такая "80" унификация.) А вот разный вес, при этом, да.. возможно имеет значение. И да. 16" были и на литье тоже.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

Александр Т. писал(а):Ну купи,смонтируй.

Andromedich™ писал(а):Да хер бы с ним бери! Уговорил!

Мужики, вы прикалываетесь??)) У меня их три штуки, не считая запаски. Я про диски. Если мне и покупать потом, то один, под запаску.

Однако для рабочих дисков дырки делают обязательно.


Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Хотя… может и штатная штамповка колпаком укроется.. Но у меня совсем новая Йока А/Т, стрёмно чот…

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Александр Т. писал(а):Однако для рабочих дисков дырки делают обязательно.

Ну наконец-то... По теме заговорили.))

Диск М2141? Какой универсал его так обоссал?))

Моя версия что дырки нужны чтоб вылетала грязь и тормозные диски сохли.

Александр Т. писал(а):Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Хрен их разберёт. Но запасок было два вида. Думаю, без дырок дешевле просто. Но ведь и на небольшом, скажем горном, участке можно перегреть, раз дырок нет.. Наверное просчитывали как-то.. Вопрос только в этом. Хотя, повторюсь, речь идёт только о зимней езде.

ОлегRus писал(а):Диск М2141? Какой универсал его так обоссал?))

Не знаю, фотка из Ынтернетов.
Но вопрос про отверстия возле полки.

Александр Т. писал(а):Какой смысл делать отдельный штамп именно для запаски без дырок?

Проще

Вот держи с дырками и при этом те же 80