Зимние шины. Плюсы и минусы.

Я ж честно написал - посмотри, пощупай... А что до низкой цены... Да, в зимних (да и в летних) дисциплинах YOKOHAMA не Premium Brand, хотя результаты показывает впечатляющие. А на цену реклама сильно влияет. Много рекламы по YOKOHAMA видел? Вот по этому и цена невысокая...

полность согласен еслиб раскручивали (назойлевый пиар) то цена
былаб по меньшей мере как у конти
зы я тоже маялся выбором между ТОЯ ГР30 и Йкой ИГ20 и Бридж ВС-50(который у меня был отдал с пыжом )в принцепе ВС-50 мне нравилась короче потрогол ТОЮ и ЙОКУ осановился на ЙОКЕ

Купил, короче, УГ 500, буду пробовать, так ли она хороша.
В нашем городе выбора особо и нет, и цены задраны.
Выбирал между Бриджем Айскрузером 5000 и Гудьиром УГ 500.
Цена за размер 185/65/14 на первые - 2595 р., на вторые - 2690 р.
Со скидкой получилось 2500 за шину. Еще не обул пока.
А вообще по отзывам понравились французские Клебер Капнор 5. В Кемерово не продаются.

Вчерась дошла информация, что резину Nokian Hakkapeliitta 4, делают во Всеволожске, решил проверить, заехал в Метро, смотрел только R15, так вот судя по штрих-коду:
185*65 R15 фины 3420,82 руб,
195*60 R15 фины 3774,82 руб,
195*65 R15 россия 3538,82 руб. Добавлю, что на финской резине есть еще наклейка с фирмой официальным представителем в России. Будте внимательны!

Кстати, на моих УГ 500 написано - сделано в Польше. Это нормально?На витрине - маде ин Германия.

Очень подозрительно, что в последние тесты ЗР забывают Гиславед взять...
Может обиделись на них за что?

Тесты эти не отражают действительной картины, тем более если тестируют на отечественных машинах, где все колеса схватывают неодинаково, причем каждый раз по разному. Вот еще пару тестов, горячо любимого всеми ЗР, совершенно другие показатели. Хотя GY и Nokian всегда показывают хорошие результаты.
http://arch.zr.ru/articles/64_09_2003.html
http://arch.zr.ru/articles/112_10_2003.html
Судя по постам в этой теме и кол-ву проголосовавших NF-3 пользуется популярностью, половина народу очень довольна, а другая половина плюется и не советует брать. Вот поди и разбери какую покупать.

Надысь вычитал-завод Гиславед в Швеции концерн Континенталь закрыл, а оборудование демонстративно перевез в Россию ...Может в этом дело...

Добавлено спустя 18 минут 22 секунды:

Даёшь отзывы о Continental WinterViking 2!!!:D
А то разрываюсь между ней и Pirelli , ни как выбрать не могу. Разница в цене известна - 700 рябых на колесо, а разница в качестве очень интересна.

По Викингу, ка ки по другим новинкам этого года (Гиславед НФ5 и Нокия Хака-5) тесты будут в начале зимы... Это норма така, когда всеуже закупили шины. газетчики начинают пиарить следующие покрышки

западные тесты на WV2 уже попадались. Отзыва просто -песня. Но Continental пиарится умеет как надо, поэтому делим на 16
У нас они вроде в конце прошлой зимы появились- может кто и успел поездить.
Сейчас ездил пощупал в магазине - шиповка не впечатлила. Шипы с овальной головкой, как положено, но высота выступания оочень неравномерная (рядом хака4 стояла - небо и земля). Продавец тельник на груди рвал, что шиповано автоматом в Неметчине.

Ха так ведь шипы-то у 4Х4 Ice Contact плавающие Овалы стоят поперек зубом шипа...акурат в 12 рядов...и торчат равномерным выступом...Хотя штангеном не мерил...Числа 1-4 переобуюсь (гис метео кажет устойчиво ниже 0 температурку...будет накоплен опыт отпишемся...Посмотрим какую песню шипы споют на дорогах...Пиарятся гришь ,ну...,ну... Кстати по рисунку протектора чистый NF3, уж не у нас ли их теперь льют...

Мишлне Х...Айс шип.



1 сезон - 40-60% шипов ОТСУТСТВУЕТ!
Остальные - под вопросом (повылазили на 2-5 мм, резиновые шашки вокруг шипов потрескались и частично рассыпались). Я не стритрейсер, TCS не отключаю и вообще не фанатею от пробуксовок и визга колес.
И еще: ОЧЕНЬ ШУМНАЯ,
ХРЕНОВО ТОРМОЗИТ (не верите рекламе, я поверил, а сугроб - нет)
О покупке чессно ЖАЛЕЮ!

Хака2 лучше палюбас, раньше ездил, будучи ТАЗоводом
Хака4 наверное тоже, не ездил
ИМХО Хака - ЛУЧШИЯ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА Хочу

Бриджики-Айс-круизёр на элантре-ни одного шипа не слетело.На пиканту буду брать какие найду на 155/70R13

Подскажите если можно про BF Goodrich WS, кто-нибудь пользовал?

сезон - 40-60% шипов ОТСУТСТВУЕТ!

у меня совершенно другая информация сезон прошлый отгонял на ней без задумок типа как бы чо не вылетело. все шипы на месте наверное по асфальту в Москве летал весь сезон

сезон - 40-60% шипов ОТСУТСТВУЕТ!

у меня совершенно другая информация сезон прошлый отгонял на ней без задумок типа как бы чо не вылетело. все шипы на месте наверное по асфальту в Москве летал весь сезон

По асфатьту , Но с Хаккой такого и в помине небыло.
На работе Баргузин уже 4 сезона на второй Хакке ездит. На четырёх колесах отсутствует 5!!!! (ПЯТЬ) шипов.

Можыт у мя Мишлен в подвале ошипован, но - факт Шипы вываливаются, как какашки из овцы.

По асфатьту

воощето это я про твоё вождение по асфальту предполагал. я же по снегу ездил в провинции теперь жена её юзает шипы на месте а мишлен не взял потому что на 15 у мишлен нет высокого индекса скорости

Добавлено спустя 55 секунд:

и по соли я ползал потому что у нас в принципе посыпают мелким песочком все дороги

Добавлено спустя 39 секунд:

то есть не ездил . извиняюсь за клавиатуру

Вот дрянь то, а я себе мишку X-Ice North прикупил, и как назло я в Москве езжу. Хана видать 40-60% шипов

Надеюсь про торможение не все так плохо

я вот после посещения шинного магазинчика и консультаций их спецов весь в раздумьях....и что правда все импортные бренды ошиповывают у нас? Мне в это ка кто с трудом верится.

Народ может вы знаете какие точно бренды ошиповываются на месте продажи, а какие точно шипуют на заводе за бугром? Не хочеться ведь после первой же зимы не увидеть ни одно шипа.

К слову кто-нибудь юзает уже Gislaved NF5? Как они?

Jovian
не думаю что фирмы типа МВО занимаются ошиповкой...в таких делах привык доверять раскрученным магазинам.

А ты не отжигай на свежекупленной резине, а прикатай её сначала. И тогда будет она служить тебе верой и правдой. И шипов не растеряет...

может и не растеряет...
Вот в последнем АР мишелины иксайснорт были за эталонные. тестились бюджетные модели, НО!
посмотрите на кол-во выпавших шипов!:
мишлен-6!
барум-0!
амтел-2
кумхо-1
нордман-1
нексен-4
тунга-21! правда испытатели так и написали, что это не зимняя резина, а всесезонка с "гвоздями"
Кол-во общее, с четырёх баллонов.
Итак:
Как не прискорбно, но мишки после финиша испытаний были самыми беззубыми... При том, что в тесте было специально описано, что резина прикатывалась 500 километров для каждого комплекта.

ДУМАЕМ...

На прошлой машине юзал Мишлен, за 2 сезона вылетела 1/3 шипов, да и шумная она. ИМХО.
Сейчас мнусь между НФ5 и УГ500.

всё, купил сёдня Gislaved Nord Frost 5, вечером на шиномонтаж, на неделе уже мороз обещают)) Посмотрим как себя покажет

Хочу рассказать про небольшие субботние испытания своей Nokian Hakkapeliitta 4.
Итак, суббота, -3...5 градусов, небольшой полигон (только не ржите громко - это на Мытищинской ярмарке было в 7 утра) с сильно укатанным снегом и небольшими ледовыми участками. Асфальта нет вообще!
Резина (прикатанная ~600км после установки) показала себя очень достойно!
1. Разгон получается намного лучше, если разгоняешься с пробуксовкой, причем, чем сильнее буксуешь, тем больше машина "пуляет". Если же разгоняться "без букса" - то все очень уверенно, но drive при этом отсутствует.
2. Управляемость тоже на высоте... Интересное наблюдение - если моя Спектра на штатном Амтеле норовила на асфальте пустить передние колеса в снос (из-за этого я и не люблю передний привод), то на Nokian Hakkapeliitta 4 управляемость нейтральная. И это радует, так как все стало очень прогнозируемо: добавил газ - машинка ввинтилась в поворот, убрал ногу с газа в повороте - траектория стала распрямляться, затормозил в повороте - зад пошел наружу.
3. Торможение на этой резине похоже на стоп-кран. Ррраз - и ты уже стоишь, как вкопанный! На участке, где я катался, было три типа покрытия: укатанный снег, обледеневший снег (считай лед) и легкая просоленная каша со льдом внизу. Последнее покрытие Nokian Hakkapeliitta 4 любит больше всего. АБС даже сработать не успевает.
Больше всего понравился укатанный снег - скорость около 50 км/ч, тормоз в пол, машина и тормозит здорово и руля слушается! Восторг!!! Это из-за того, что у меня это первое авто с АБС. Очень уж опробовать хотелось !

Что насторожило... Водила я так себе, поэтому может это и не к шинам относится... Пару раз кидал машину в поворот на скорости около 60 (пытался еще контрсмещение использовать ) - поймать машинку так и не смог. Доходило до вращения на 540 градусов. Наверное, надо будет еще потренироваться...

За пост строго не судите (я ж не АР и ЗР), все написано не уровне ощущений...

P.S. Использование полигона обошлось в пару флаконов водовки, а полученный кайф деньгами не измерить...

я вот после посещения шинного магазинчика и консультаций их спецов весь в раздумьях....и что правда все импортные бренды ошиповывают у нас? Мне в это ка кто с трудом верится.

Народ может вы знаете какие точно бренды ошиповываются на месте продажи, а какие точно шипуют на заводе за бугром? Не хочеться ведь после первой же зимы не увидеть ни одно шипа.

К слову кто-нибудь юзает уже Gislaved NF5? Как они?

Мне нравится
Управляемая, безшумная, вобщем то что надо!
На мокром асфальте лучше чем летня летом во...