Зимние шины. Плюсы и минусы.

Прочитал
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7907
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7699
http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6635
В голове каша полная.
В наличии есть Spectra (185x65x14)
Нужна резина СТРОГО БЕЗ ШИПОВ.
На все про все есть 400 баксов.
Очень прошу, те кто ездил на зимней нешиповке и реально был ей удовлетворен. Напишите пожалуйста сто за резина. Очень прошу без дебатов. Просто ездил на такой то такой то, резина хорошая/плохая.

П.С. Осилив предыдущие темы понял, что большинство голосов по тем параметрам которые я описал склоняются к GoodYear UG7

Если бы выпускался Бридж LM18, посоветовал бы его. А так сейчас реально тока УГ6 или УГ7. Хаккапелитту Q уже сняли с производства.
А ваще есть еще Мишлен Х-Айс или как-то так. Говорят хорошая резина - вменяемая. Но сам не ездил.

Прошлый сезон откатал на Michelin X-Ice и в этом на нём останусь.
В гараже лежит шиповка NF 3 , тож ничего плохого не скажу но на Мишке лучше, NF3 продаю.

Даёшь отзывы о Continental WinterViking 2!!!:D
А то разрываюсь между ней и Pirelli , ни как выбрать не могу. Разница в цене известна - 700 рябых на колесо, а разница в качестве очень интересна.

Пирелли никогда не умела и не стала уметь делать зимнюю резину. У них другой конек и не андо путать теплое с мягким

По Викингу, ка ки по другим новинкам этого года (Гиславед НФ5 и Нокия Хака-5) тесты будут в начале зимы... Это норма така, когда всеуже закупили шины. газетчики начинают пиарить следующие покрышки

западные тесты на WV2 уже попадались. Отзыва просто -песня. Но Continental пиарится умеет как надо, поэтому делим на 16
У нас они вроде в конце прошлой зимы появились- может кто и успел поездить.
Сейчас ездил пощупал в магазине - шиповка не впечатлила. Шипы с овальной головкой, как положено, но высота выступания оочень неравномерная (рядом хака4 стояла - небо и земля). Продавец тельник на груди рвал, что шиповано автоматом в Неметчине.
А в другом салоне, продавец тупо "наложив большую кучу" на отсутствовавшие в продаже CWV и Pirelli (заодно и на летние), стал активно впаривать Тoyo.

[Niente]

Есть неоспоримые тесты резины.

"Неоспоримых тестов резины" - НЕТ.

контик

Стоит ли она своих денех? Тесты, тестами, но мнение пользователя важнее .

К сожалению на зиме не ездил ,только читал про неё. А вот про лето могу сказать , что эко-3(Континенталь) очень впечатляет.С нашими аналогами даже рядом не стоит.А с западными сравнима разве что с Нокиан.Только прочнее, чем с Нокиан.Не лопается при наезде на бордюры(были прециденты).
Про зиму могу сказать только про Хаку-2.Тоже очень хорошо.Но, опять одно большое НО.Выбирать резину необходимо в хорошем магазине(спросить сертификаты, посмотреть на внешний вид(резина должна нравится сразу и не вызывать сомнений(например внутри она д.б.глянцевой, без каких-то признаков матового покрытия)).
Помните, что от резины зависит ваша безопастность.
Удачи.

По результатам теста За Рулем (октябрь 2006)
1.Nokian Hakkapelliita 5
2.Continental ContiWinterViking 2
3 Michelin X-Ice North
4.Kleber Kapnor 5
5. Goodyear Ultra Grip 500
6.Bridgestone ICE Cruiser 5000
7.Toyo obg 1S plus
8.Kumho Izenwis KW-19
9.Matador-Omskshina MP-51 Sibir 2
10.Amtel NordMaster
11.Kama-518
12.Yokohama Guardex 700

Очень подозрительно, что в последние тесты ЗР забывают Гиславед взять...
Может обиделись на них за что?

Купи сегодня такой бюджетный вариант: YOKOHAMA F700Z - 1900руб

Посоветовал продавец, - внушил доверие, грамотно и ненавязчиво рассказал мне и про резину и про диски. Хороший магазин с большим выбором, есть шиномонтаж (в Южном порту).

В и-нете отзывов именно проэту модель не нашел. Привожу "официальную" информацию:

Выпускающая компания: Yokohama (Япония)

Заводы-изготовители: 6 заводов в различных точках Азии.

Особенности: На льду или на снегу Вам необходимо повышенное сцепление с дорогой. Вам также хотелось бы настоящего комфорта при езде. Шипуемая модель YOKOHAMA GUARDEX F700z обеспечит Вам и то, и другое на абсолютно новом уровне. Причина - в составе резиновой смеси, которая сохраняет эластичность при низких температурах, позволяя при этом шипам эффективно выполнять свою работу. Когда температура падает, резиновая смесь протектора шипуемой модели GUARDEX F700z остается мягкой, обеспечивая двойное преимущество: существенно улучшается не только комфорт, но и возрастает сила сцепления, обусловленная шипами. В мороз шина мягкая как нешипуемая, шип сидит в широких блоках (лучшая фиксация шипа при торможении).

DenisKA
Хор резина!!!

Судя по протектору.YOKOHAMA будет плохо вести себя на снегу.
Продольных дорожек почти нет.Снегу выходить некуда. Забьется. Следствие-плохая управляемость в условиях снегодада.

А вообще любая зимняя резина мягкая.По определению.

прикупил себе нешипованную Bridgstone ws50 цена около 2500 за штуку. что скажете касателно соего выбора, кто-нибудь юзал

прикупил себе нешипованную Bridgstone ws50 цена около 2500 за штуку. что скажете касателно соего выбора, кто-нибудь юзал

я юзал слегка шумновата и жесковата а так мне нравилась гребет как танк

Купи сегодня такой бюджетный вариант: YOKOHAMA F700Z - 1900руб

Спасибо, куплю, но не сегодня . А какой размер? Цена она, понимаешь, от размера пляшет. И чем YOKOHAMA F700Z отличается от YOKOHAMA F700P?

http://www.prokoloff.net/rus/show_big_tire/12/

Идентично , вернее это одна и та же фотка .

Очень подозрительно, что в последние тесты ЗР забывают Гиславед взять...
Может обиделись на них за что?

Тесты эти не отражают действительной картины, тем более если тестируют на отечественных машинах, где все колеса схватывают неодинаково, причем каждый раз по разному. Вот еще пару тестов, горячо любимого всеми ЗР, совершенно другие показатели. Хотя GY и Nokian всегда показывают хорошие результаты.
http://arch.zr.ru/articles/64_09_2003.html
http://arch.zr.ru/articles/112_10_2003.html
Судя по постам в этой теме и кол-ву проголосовавших NF-3 пользуется популярностью, половина народу очень довольна, а другая половина плюется и не советует брать. Вот поди и разбери какую покупать.

Полностью согласен по поводу NF3.У моих друзей точно такие же отзывы 50/50. Так выбор пал именно на NF в целом?

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

DenisKA
Ездил на 11-ой сечас взял на РИО...

Доктор
Хорошии ссылки на купленые тесты

http://arch.zr.ru/articles/64_09_2003.html
http://arch.zr.ru/articles/112_10_2003.html

ведь уже не раз говорилось что у ЗР все тесты куплены!!!!
в жизни почему-то все подругому оказывается

А какой размер? Цена она, понимаешь, от размера пляшет. И чем YOKOHAMA F700Z отличается от YOKOHAMA F700P?

185/65 R14 - зимний размер на Спектру.

Не нашел инфу про отличия. Знаю, что ещё есть F700S...

Судя по постам в этой теме и кол-ву проголосовавших NF-3 пользуется популярностью, половина народу очень довольна, а другая половина плюется и не советует брать. Вот поди и разбери какую покупать.

В своё время, когда NF3 был на рынке всего второй сезон, я консультировался со спецам в шиномонтаже. Ответ был такой:" 3-ка для шоссе хороша, но бордюров и колеи очень не любит". Поэтому была взята NF2. Есть печальный минус - отвратно тормозит на чистом асфальте. Но сейчас этот отзыв не актуален - двойку давно не найти. А когда то ЗР признавали её "эталонной" резиной.

А я всё равно возьму новый Gislaved NF 5, тест про него читал. По тесту это золотая середина. Да и до этого от предыдущего хозяина досталась NF 3 на Тоуоте, мне понравилась.

Добавлено спустя 29 минут 6 секунд:

тест http://www.carsys.com.ua/node/1925

Никак не могу определиться с резиной окончательно есть два варианта Continental ContiWinterViking1 (шипованная) или Continental ContiVikingContact 3 (нешипованная) - рекомендована для машин с ABS (у меня машинка без оного). Может есть у кого какое мнение?

Никак не могу определиться с резиной окончательно есть два варианта Continental ContiWinterViking1 (шипованная) или Continental ContiVikingContact 3 (нешипованная) - рекомендована для машин с ABS (у меня машинка без оного). Может есть у кого какое мнение?

есть!
Continental WinterViking 2!
Я себе взял на прошлой неделе.



Ё-моё! Ефрейтора присвоили!
За что, люди добрые???? Я в армии этого позора с трудом избежал, а здесь....