Клуб владельцев корейских автомобилей

**O'lexx** » 25 окт 2006, 16:41

Rezkiy писал(а):смотрим слашпленинг- т.е. езда по слякоти.

поясни чайнику цифирьки? :oops:

типа по лужам быстрее 48 км/ч не ездить, а то машина управление теряет? :udiv:

**Terran** » 25 окт 2006, 16:46

я ехал по МКАД 120км/ч на Gislaved NF 3, и машина плыла попадая в колею с водой(колея глубокая была, все её сторонились), но сбросив до 100-110км/ч спокойно можно было ехать дальше. И где они нашли такие скорости.

**Maks306** » 25 окт 2006, 16:48

Присмотрел себе Nexen RADIAL A/T(RV). Обувался ли кто в такую резину? Говорят, что зимой будет нормально (если с постоянно включенным полным приводом). Почитал что люди пишут и прям в сомнениях уже от своих "присмотров"

**Irinka** » 25 окт 2006, 17:02

O'lexx
на фига по сугробам,на лёд и вперед,а щас на асфальте пока шипики повылетают... :z)

(шутка)....

**O'lexx** » 25 окт 2006, 17:14

bigdron писал(а):Rezkiy писал(а):
рекордсмен- Гиславед

А кто сомневался!?
УГ500 в топку

Добавлено спустя 9 секунд:

ИМХО

ну, ежеди смотреть только на сплэшпленинг... а по всем остальным показателям УГ500 оччень даже гут :roul:

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

Irinka
сугробики скоро будут, особенно - в моём районе. По утрам зимой колею обычно я прокладываю

а шипики на асфальте вылетают только из туфтовой резины

**Rezkiy** » 26 окт 2006, 14:27

Terran писал(а):я ехал по МКАД 120км/ч на Gislaved NF 3, и машина плыла попадая в колею с водой(колея глубокая была, все её сторонились), но сбросив до 100-110км/ч спокойно можно было ехать дальше. И где они нашли такие скорости.

Во первых- условия разные (глубина луж, вес авто, температура, давление и черти ещё что), а во вторых, ты выходил и мерил глубину лужи? Ну и в третьих- откуда ты знаешь, что ты спокойно ехал, а не всплывал? Надо прочитать методику теста, а потом можно с реальностью сравнивать.
Важны не цифры сами по себе, а распределение мест, отрывы в результатах и разброс между началом всплытия и скоростью полной потери управления! Вы ведь не обязательно по 3 сантиметровой толще ездиете! Так-же нельзя ориентироваться на точные цифры торможения. Вы редко тормозите ровно со 100 км/ч.

Олексс: нет, просто из цифирек видно, кто лучше сопротивляет всплытию и кто позволяетпри начале встлытия сохранять управление (там 2 цыфирьки. первая- начало всплытия, вторая- потеря управления)

**MIY** » 26 окт 2006, 15:02

Andrvt писал(а):А кто брал Bridgestone Ice Cruiser 5000 по 2284 руб.? Подскажите где?

Я брал по 2268 в http://www.liga-tyres.ru/shop.htm?id=T
но это со скидкой в 10% (как ее получить не знаю, вроде говорят если с дисками).

**Niente** » 26 окт 2006, 15:17

O'lexx писал(а):я по совету Шумного поставила себе именно её. Пока не пожалела - действительно, мягко и не особо шумно, насколько это вообще возможно для шипованой резины. На асфальте машина довольно предсказуема, и после штатного летнего Ханкука

Хочешб - проехайся на моей Pirelli, ещё больше удивишься.
Без обид.
Сам через день езжу то на УГ500, то на своей... Хм... :roll:

**O'lexx** » 27 окт 2006, 09:00

Niente писал(а):Хочешь - проехайся на моей Pirelli,

ты чавой-то, предлагаешь колёсами обменяться? :udiv:

мне вроде и на своей нравиЦЦа

а потом, достоинства и недостатки зимней резины вылезут зимой, а не сейчас. Согласен?

да и в любом случае, оценка поведения резины - сугубо субъективна

**ШуБр** » 27 окт 2006, 20:46

O'lexx писал(а):
bigdron писал(а):Rezkiy писал(а):
рекордсмен- Гиславед

А кто сомневался!?
УГ500 в топку

Добавлено спустя 9 секунд:

ИМХО

ну, ежеди смотреть только на сплэшпленинг... а по всем остальным показателям УГ500 оччень даже гут

Фигня всё это! УГ500 держит дорогу более чем прилично и предсказуемо. Более того, в отличии от расхваленного НФ3 микст (это когда разное покрытие по бокам машины) УГ500 держит на порядок лучше. А такая хрень в Москве сплошь и рядом! Когда наметает снег и то асфальт, то снег сбоку, то лед, то черти че. УГ500 прет как танк! Его с траектории не спихнешь. Отвечаю!
Ты посмотри на год той статьи. 2003. С тех пор столько воды утекло. Все шинники совершенствуют свою продукцию. Поначалу УГ500 нещадно теряло шипы. Гудьер достаточно оперативно выправила ситуацию. Хотя провал бы, конечно. Но это как в истории с А-классом Мерса. Который кувырнулся из-за ненужной экономии. Мерсоводы быстро добавили технологий и машина пошла тока в путь!
Так же и тут - технологию подправили.
А в отсальном ка ки говорил. Даже по этим тестам видно, что она может и не самая-самая, но сбалансирована по комплексу своих свойств.
На вот посмотри, справедливости ради

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e_id=33243
И год из года пишут каждый раз разное

Да и от размерности зависит, от самой машины, от подвесок, от массы, от базы и т.д. Так что относиться к этим тестам можно только как общий вид. И только так. Есть стойкие аутсайдеры, есть середняки, а есть те, что всегда наверху из года в год. А вот дальше уже нюансы от машин, зависящие.
Элантра от Цераты отличается тока дизайном, а на УГ500 эта малина более чем предсказуема
:roul:

**Димон688** » 27 окт 2006, 21:02

Shumный Бродяга писал(а):
O'lexx писал(а):
bigdron писал(а):Rezkiy писал(а):
рекордсмен- Гиславед

А кто сомневался!?
УГ500 в топку

Добавлено спустя 9 секунд:

ИМХО

ну, ежеди смотреть только на сплэшпленинг... а по всем остальным показателям УГ500 оччень даже гут

Фигня всё это! УГ500 держит дорогу более чем прилично и предсказуемо. Более того, в отличии от расхваленного НФ3 микст (это когда разное покрытие по бокам машины) УГ500 держит на порядок лучше. А такая хрень в Москве сплошь и рядом! Когда наметает снег и то асфальт, то снег сбоку, то лед, то черти че. УГ500 прет как танк! Его с траектории не спихнешь. Отвечаю!
Ты посмотри на год той статьи. 2003. С тех пор столько воды утекло. Все шинники совершенствуют свою продукцию. Поначалу УГ500 нещадно теряло шипы. Гудьер достаточно оперативно выправила ситуацию. Хотя провал бы, конечно. Но это как в истории с А-классом Мерса. Который кувырнулся из-за ненужной экономии. Мерсоводы быстро добавили технологий и машина пошла тока в путь!
Так же и тут - технологию подправили.
А в отсальном ка ки говорил. Даже по этим тестам видно, что она может и не самая-самая, но сбалансирована по комплексу своих свойств.
На вот посмотри, справедливости ради
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... e_id=33243
И год из года пишут каждый раз разное
Да и от размерности зависит, от самой машины, от подвесок, от массы, от базы и т.д. Так что относиться к этим тестам можно только как общий вид. И только так. Есть стойкие аутсайдеры, есть середняки, а есть те, что всегда наверху из года в год. А вот дальше уже нюансы от машин, зависящие.
Элантра от Цераты отличается тока дизайном, а на УГ500 эта малина более чем предсказуема

Все тесты

В Шинах "опусам" не место. Чего доброго еще кто за правду примет :z)

**Rezkiy** » 27 окт 2006, 21:20

правильно! нада брать то, что кто-то , когда-то , кому-то посоветовал! :z)

ФФПЕРЁТ!
Я ведь пояснял ужо не раз! Что не смотрю на конкретные баллы, метры и секунды! Я смотрю на относительную расстановку. Она по годам довольно предсказуема, а вот нюансы подцепить можно...
Я не говорил, что УГ говно! Сам на ней зиму отъездил на РИО, ноты мне покажи тест, где сопротивление слешу у УГ было-бы больше чем у НФ? Про то и говорил, что если смотреть на эту особенность, то НФ- предпочтительней!
А я вообще сначала в кошелёк смотрю, а потом на тесты....

**dpotkin** » 28 окт 2006, 21:59

поставил седня УГ-500. Посмотрим как зимой себя покажет.

**Psycho** » 30 окт 2006, 00:42

В догонку

**Димон688** » 30 окт 2006, 01:55

Снег выпал. Завтра в шиномонтажах будет :cens:

**O'lexx** » 30 окт 2006, 11:48

Димон688 писал(а):Снег выпал. Завтра в шиномонтажах будет

сегодня с утра по пути на работу (около 8 утра), в окрестных монтажках в нашей деревне ужо наблюдала машин по 5 :roll:

**MIY** » 30 окт 2006, 13:26

В субботу переобулся на Bridgestone Ice Cruiser 5000. Впечатления пока только по асфальту и чуть по снегу во дворах. Дорогу держит хорошо.

Гудит при скорости 50 +- 5.

**ФролоФ** » 30 окт 2006, 13:48

MIY писал(а):Гудит при скорости 50 +- 5.

Я тоже слушал на тайоте эту резину шумновата на скоростях гисловет потише ИМХО

**Terran** » 30 окт 2006, 13:57

Gislaved NF5 :pst:

золотая середина

**MIY** » 30 окт 2006, 14:01

ФролоФ писал(а):Я тоже слушал на тайоте эту резину шумновата на скоростях гисловет потише ИМХО

Эта шумит меньше чем WT14 (до этого была)

. Именно гул на 50. Выше и ниже гула нет! Может пройдет, когда обкатается.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

ФролоФ писал(а):гисловет потише ИМХО

Потише да, но на асфальте более скользкий. Поэтому себе взял Бридж.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите и мне выбрать обувку на зиму

Какую резину выбрали бы Вы?

Кто сейчас на конференции