Клуб владельцев корейских автомобилей

**Vot_takoy** » 22 окт 2007, 20:34

Все таки склоняюсь к шипам.... :think:

**Militar** » 22 окт 2007, 20:40

Vot_takoy писал(а):Все таки склоняюсь к шипам....

Это твоё право!

**Rimsky** » 22 окт 2007, 22:42

Каюсь....Каюсь....как говорил выше. Надо собраться с силами и купить зиму

**advokat** » 22 окт 2007, 23:24

Цитата статьи:
Какая шина лучше для зимы: шипованная или нешипованная?

На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой шины есть как преимущества, так и недостатки.
Основным преимуществом нешипованной шины, являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти шины имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных.

Основными достоинствами шипованной шины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной.

С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

В некоторых северных странах запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными шинами.

Выбор за вами!

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

вот еще:

Зима приходит как всегда нежданно негаданно. И как это у нас получается? Внезапно ударят морозы, абсолютно неожиданно пойдет снег, скоропостижно обледенеют дороги и наступит, традиционный в нашей стране, всенародный праздник — День жестянщика. Может, не стоит его отмечать в этом году? Пора уже обуть Ваш автомобиль в зимнюю резину!

Старение шин обусловлено влиянием зимних погодных условий и хранением: содержащиеся в шине защитные элементы со временем проникают в поверхность шины. Этот процесс усиливается во время летнего хранения, так как предохраняющий новую фабричную шину слой защитного воска при эксплуатации постепенно истирается. Вследствие этого зимние шины шаг за шагом теряют необходимую в низких температурах эластичность.

Всесезонная или зимняя, шипованная или нешипованная? Всесезонная резина, на наш взгляд, это не слишком удачная попытка сэкономить, покупая один комплект шин вместо двух. Всесезонные шины, как и всякое «дитя компромиссов», летом уступают по своим показателям летним шинам, а зимой — зимним. Зимние шины подразделяются на шипованные и нешипованные. Нешипованную резину можно порекомендовать жителям городов. Зимой на городских дорогах в основном лежит снежно-водяная каша («шуга»). Нешипованная зимняя резина, в силу своих конструктивных особенностей, продавливает «шугу» и добирается до твердого покрытия, а также «до последнего» цепляется за малейшие неровности на укатанном снегу и льду. При движении по глубокому снегу зимняя покрышка имеет несомненное преимущество перед всесезонной, а тем более — летней. Резина более мягкого состава уменьшает тормозной путь на снежно-ледяных покрытиях, но сильнее изнашивается на асфальте. Шипованная зимняя резина преимущественно предназначена жителям регионов, где основное покрытие в зимний период — укатанный снег и лед. В отличие от нешипованной, у шипованной шины приблизительно на 10% уменьшается время разгона и тормозной путь на льду и укатанном снегу, и гораздо выше курсовая устойчивость. На асфальте же все эти плюсы, из-за уменьшенного пятна контакта, превращаются в минусы, да и сама покрышка изнашивается гораздо быстрее. Конструкция современных шипованных шин содержит от 90 до 120 шипов. При выборе шин предпочтительнее, чтобы шипы образовывали несколько независимых дорожек. Шипованная резина несколько тяжелее нешипованной, поэтому расход топлива выше, акустический комфорт меньше, и примерно на треть снижается плавность хода.

**TrushIN** » 22 окт 2007, 23:31

Сегодня переобулся, теперь снега 2 месяца не будет.

**advokat** » 22 окт 2007, 23:42

TrushIN
хорошо... спасибо..... а то я никак не куплю резину.... уже 7-й магазин присылает - заказанных Вами шин нет в наличии

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Вот, нашел....

Где-то когда-то видел в сетке еще калькулятор расчета - какие шины ставить.... шипованную или нет, где расчет строился от % поездок по городу и вне города.. - не могу найти

**Shuma_her** » 23 окт 2007, 08:52

TrushIN писал(а):Сегодня переобулся, теперь снега 2 месяца не будет.

спасибо что предупредил, я тогда подожду до НГ :z)

**Пусьман** » 23 окт 2007, 09:15

К вопросу когда ставить...

1. Ставить надо тогда, когда нет ажиотажа
2. Ставить надо тогда, когда среднесуточная тепература не выше 5 градусов тепла.

Ставить в последний день - резину это не убережет, а ездить будет комфортней. По двум причинам. Первая причина - в составе летней резины есть пластификаторы, которые не дают ей (резине) "течь" на горячем асфальте. В условиях "близких к зиме" (как сейчас), летняя резина становится буквально "пластмассовой" по причине этого состава смеси. Она хуже цепляется за "мокрую" дорогу.
Зимняя резина изначально проектировалась, чтобы оставаться мягкой при низких температурах (зато летом она вообще буквально "плывет" на асфальте).
Выгоды, на мой взгляд, на лицо. Вторая причина - прекрасное и незамутненное состояние души при проезде мимо аццких очередей в шиномонтажи в дни ажиотажа А очереди будут => переодеваццо надо пораньше!

**YuNarY** » 23 окт 2007, 10:09

Landsknecht писал(а):На внедорожниках - только всесезонка. Нет смысла менять резину.

+1!

Но этой зимой попробую шипы, чтобы было с чем сравнивать... :roll:

**Niklaus** » 23 окт 2007, 11:43

Я выбрал шипы, т.к. придется периодически (не менее раза в месяц) выбираться из столицы на периферию, а там и трасса не чищена и город (даже центральные улицы) тоже весь в снегу с песком.
Хотя думаю, что если ездить только по Столице, то нужна зимняя без шипов.

**Militar** » 23 окт 2007, 18:20

С сегодняшнего дня и до окончания зимы я катаюсь на DUNLOP ViNTER SPORT M3 205/55 R16 91H M+S. Все 5 колёс. И никаких шипов не надо! :roul:

DUNLOP ViNTER SPORT M3

Они же. Только правильно писать Winter ))

**advokat** » 24 окт 2007, 01:44

сегодня купил и поставил

**Militar** » 24 окт 2007, 13:57

Одинокий Валенок писал(а):Они же.

+1

! Я на этой резине прошлую зиму откатался, - прекрасные тягово-сцепные и ходовые характеристики во всех возможных вариантах состояния дорог :roul:

! Шипы нафиг не нужны :roul:

! За эти шины можно и нужно :bottle:

выйдя из-за руля!

**advokat** » 24 окт 2007, 14:05

купил нешипованные GOODYEAR

**Militar** » 24 окт 2007, 14:07

advokat писал(а):купил нешипованные

Поздравляю :Heppy:

! К нешипованному полку прибыло :roul:

!

**advokat** » 24 окт 2007, 14:10

шипы в москве не нужны

**Militar** » 24 окт 2007, 14:24

advokat писал(а):шипы в москве не нужны

В Минске тоже не нужны.

**Rio-вод** » 24 окт 2007, 14:36

А в Самаре нужны. Поэтому купил бриджы айс круизер 5000 и сразу на диски запасные поставил, теперь очередь в шиномонтажку не грозит, как только начнется день жестянщика, я оп... и в дамках :z)

**Militar** » 24 окт 2007, 16:23

Rio-вод писал(а):А в Самаре нужны

Катался я в прошлом году зимой и по Нижнему Новгороду и по Самаре, стояла у меня всё таже DUNLOP ViNTER SPORT M3 205/55 R16 91H M+S, но ни разу мне не прищлось пожалеть об отсутствии на ней шипов! :roul:

И у меня тоже оба комплекта зезины обуты на диски, а шиномонтаж я посещаю перед сменой комплектов для проверки балансировки и давления в шинах.

Клуб владельцев корейских автомобилей

На чем нужно ездить? (ОПРОС)

Какие шины предпочитаете зимой?

Кто сейчас на конференции