Клуб владельцев корейских автомобилей

Господа, проясните плиз: вчера при звонке в сервис меня "обрадовали" тем, что ТО надо проходить через каждые полгода или 10 тыс. км. Про километры я не против, но чтобы через 6 мес. - это по моему перебор, ведь ездят все по разному, я вот например только 5 тыс. накатал. Вопрос: насколько законна такая схема прохождения ТО и как от неё отмазаться. Заранее спасибо за ответы.
P.S. машинка Sportage автоторовский.

Позвонить в Автотор и узнать там.

Вся информация по межсервисной периодичности прохождения планового обслуживания находится в сервисной книжки. Интревал в каждые 10 тыс. пробега или 6 месяцев, в зависимости какое условие наступит раньше! Периодичность ТО и много полезной информации находится тут!! http://www.avtotor.ru/KIA/service/

Van писал(а):но чтобы через 6 мес.

Что-то я не припомню, а что у нас за 6 месяцев требует регулировки и замены?

Van писал(а):Вопрос: насколько законна такая схема прохождения ТО и как от неё отмазаться.

Законность устанавливает завод-изготовитель, и если есть желание сохранить гарантию, то надо соблюдать гарантийные обязательства. Так что выбор за Вами!

Хммм а завод изготовитель у Автотора - Сам Автотор, так что если хотите нормальную "корейскую" гарантию Киа Моторз и условия от Киа Моторз, а точнее 15 тык пробега или 1 год - то при выборе машины спрашивайте кто ввез ее в Россию. Должно быть СоКиа или Сандол. При виде надписи Автотор необходимо помнить, что машина изначально обойдется на 700 - 900 баксов дешевле, но потом с Вас эти деньги за год сдерут, и Вы еще должны останетесь.

а почему тогда у других диллеров именно через 10тысяч сам через 10тщ патаму что не наезжаю 10 за полгода

Nerb писал(а):Должно быть СоКиа или Сандол.

это точно.
Я покупала машинку в Автомире.
В сервисной книжке написано: ТО-1 15 тыс. или 1 год
А Автомир дал свою бумажку, где указывают: 15 тыс. или 6 месяцев!
ну сами понимаете, что на филькины грамоты от Автомира я плюю...
Главное, что в сервисной книжке указано.

Vold писал(а):а почему тогда у других диллеров именно через 10тысяч сам через 10тщ патаму что не наезжаю 10 за полгода

Извените, но про каких именно диллеров идет речь? И самое главное чьих диллеров?

cherva писал(а):

Nerb писал(а):Должно быть СоКиа или Сандол.

это точно.
Я покупала машику в Автомире.
В сервисной книжке напиано: ТО-1 15 тыс. или 1 год
А Автомир дал свою бумажку, где указывают: 15 тыс. или 6 месяцев!
ну сами понимаете, что на филькины грамоты от Автомира я плюю...
Главное, что в сервисной книжке указано.

С Автомиром надо быть аккуратнее, так как машины у них конечно чаще всего СоКиа поставляет, но иногда и Автотор встречается. хотя Спектры это не касается. Спектра - это детище СоКиа.

диллеры Автотора я ТО прохожу в Автостарте на Алексеевской там специально спросил как проходить ответили через 10тыщ

Вот и ответ на Ваш вопрос: Диллеры Автотора работают с Автотором, и обслуживают машины так, как сказал Автотор, то есть 10тык или 6 мес.

Ramzes22 писал(а):Вся информация по межсервисной периодичности прохождения планового обслуживания находится в сервисной книжки. Интревал в каждые 10 тыс. пробега или 6 месяцев, в зависимости какое условие наступит раньше! Периодичность ТО и много полезной информации находится тут!! http://www.avtotor.ru/KIA/service/

Спасибо... Прямой импорт из кореи Автотор дает То-1 - 15 000 и ни слова о 6-ти мес. Завтра уточню напрямую...

На прямой импорт совсем другие условия гарантии...

Egor писал(а):Ramzes22 писал(а):
Вся информация по межсервисной периодичности прохождения планового обслуживания находится в сервисной книжки. Интревал в каждые 10 тыс. пробега или 6 месяцев, в зависимости какое условие наступит раньше! Периодичность ТО и много полезной информации находится тут!! http://www.avtotor.ru/KIA/service/


Спасибо... Прямой импорт из кореи Автотор дает То-1 - 15 000 и ни слова о 6-ти мес. Завтра уточню напрямую...

незачто!!!

На самом деле дело не в том,сколько прошла машина за 6 месяцев,а в том что двигатель,трансмиссия и ходовая имеют много резиновых изделий,которые от долгого простоя портятся сильнее чем от постоянной эксплуатации..Ремни,сальники,сайлент-блоки и т.д. К тому же,в наших климатических условиях,при постоянных перепадах температур,во всех технологических жидкостях образуется конденсат,который часто просто выводит из строя масло,или например тормозную жидкость...

Почему ж тогда другие изготовители не ограничивают межсервисный интервал 6 месяцами?
У Форда вообще интервал между ТО 20 тыс.км...

Тема уже многократно обсуждалась на форуме. По-моему, выставлять 6-ти месячные интервалы при ТО- явный грабеж. Такого нет нигде в мире. По-моему, сами техцентры не настаивают на этих 6-ти месяцах, а согласны на 10 тысяч км.

weter писал(а):По-моему, сами техцентры не настаивают на этих 6-ти месяцах, а согласны на 10 тысяч км.

"Твоими устами да мед пить!"

Можно и мед. Я прошел ТО-2 на 10 тысяч, которые случились через 10 месяцев после прохождения ТО-1. Никто мне слова не сказал.

И главное: ну грабиловки это! И если бы сервис настаивал на прохождении ТО раз в шесть месяцев, я бы ушел в другой. Но я не понимаю, зачем им настаивать и гнать клиента? Им деньги не нужны?

kma721 писал(а):

На самом деле дело не в том,сколько прошла машина за 6 месяцев,а в том что двигатель,трансмиссия и ходовая имеют много резиновых изделий,которые от долгого простоя портятся сильнее чем от постоянной эксплуатации..

ИМХО: На самом деле дело не в том,сколько прошла машина за 6 месяцев, а в том что в кассу дилера не поступают запланированные от ТО средства, а для него это один из основных источников дохода.