Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите как лучше промыть радиатор снаружи? Керхером или воздушным компрессором?
Заранее благодарен.

И в идеале конечно: это демонтаж и промывка моечной установкой(типа Керхер, надо только быть осторожным и не деформировать "соты" радиатора). Можно без демонтажа, но это менее эффективо! Если воздухом ,то это при условии что радиатор забит только кишками мух, тополиным пухом и пылью, а если там нижнюя часть радиатора покрыта коркой (как будто глиной) из грязи, реагентов, а также вышепересилленных компонентов, то одназначно выход это промывка моечной установкой!!!

Это делают на любой мойке?
Спасибо.

michel писал(а):Это делают на любой мойке?

Возможно... , но у нас это делают сами механики, потому-что знают как именно это сделать , чтобы не испортить радиатор, который стоит не 100р.!!!

а солько это стоит у Вас?
Спасибо!

1200 руб.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста на каких оборотах переключаться на скоростях на авелле 1,3 л. для нормальной дальнейшей работы двигателя??? Я запутался, кто что говорит.
Спасибо!.

на 3000!! но динамики не будет(
но проще забить;) до 5000 крути:)

me_inside писал(а):на 3000!! но динамики не будет(
но проще забить;) до 5000 крути

Практически в точку!!! В принципе для нормальной динамичной езды переключение должно быть в пределах 2500-3500 об/мин, на ускорениях и обгонах можно раскручивать двигатель и до 5000 об/мин, но нежелательно , конечно, эксплуатировать автомобиль постоянно в таком режиме! Вообще корейские двигатели(они же двигатели мазда) высокооборотистые на низах они слабоваты и оживают ближе к 4000 об/мин где и выдают максимальный крутящий момент.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

me_inside
привет! А ты что пока на АВЕО катаешься!!!