Клуб владельцев корейских автомобилей

**Жора** » 17 май 2008, 20:27

Нет ни какой личной заинтересованности.
Но не могу не поделиться с общественностью.
Товарищ купил Киа-Сид 1,6, МКПП, в полной комплектации
Куплял в Востоке, там же ставил ДОПы(сигналка, Дракон на КПП, и пр.)
Радости товарища небыло предела.
Прошел ТО-0, был немного удивлен что надо проходить целое ТО при столь нежном пробеге.
Потом пошли неприятности, при прогретом движке загорается лампа неисправности аэрбега.
Обратился в Восток, где проблему решили обнулением компа.
После прогрева лампа зажглась вновь.
Следующие обращение, машину забирают и отдают через 2 часа с уляпанным захватанным и замызганным салоном.
У Сида светлый салон, заляпали когда чистили контакты(какие не сказали)
После прогрева, лампа зажглась опять.
Посоветовал товарищу забить на Восток и обратиться в Москэб, несмотря на то, что территориально для нас другой конец вселенной.
Теперь выяснилась причина неисправности: При установке Дракона(замок на КПП, сверлится консоль пола, в которой по всей видимости находится что-то, что отвечает за правильную работу аэрбега, предположу что блок управления.
Так вот этот блок управления поврежден, его частично просверллили или задели при сверлении консоли. Отсюда и все беды!!
Восток жжОт! :pst:

Впрочем как обычно :think:

Осторожнее!! ВОСТОК!!! :vip:

**кузька** » 17 май 2008, 20:31

как будто это первая история такая

**СТЕПАНЫЧ** » 17 май 2008, 20:38

вот блин, самоделкины

**Bang** » 17 май 2008, 20:43

Да ладно вам, вон Тимура сегодня уговаривали горящую лампу аирбэга пофиксить выниманием лампы :z)

**Кондитер** » 17 май 2008, 21:35

Да уж этот Восток оскомину тут на форумском языке набил :mad:

Ни ОДНОГО положительного отзыва!!!!!
По себе знаю, что там еще и просто воруют, вернее разводят на деньги!

**advokat** » 17 май 2008, 21:37

Bang писал(а):Да ладно вам, вон Тимура сегодня уговаривали горящую лампу аирбэга пофиксить выниманием лампы

круто!!!! так может и ЧЕК так же вырубать? ВЫКРУТИЛ ЛАМПУ и все, машина исправна

Жора, респект за то, что поднял тему!

Новички должны знать!
Старикам ненуно кричать :[|]:

.

Чем больше гнобим Восток, тем больше форумчан не вляпаются. :vip:

**БИЧ** » 17 май 2008, 21:43

Bang писал(а):Да ладно вам, вон Тимура сегодня уговаривали горящую лампу аирбэга пофиксить выниманием лампы

Так это ж не самый плохой вариант! Это я про то, что они пока только предложили это сделать!
А могли бы просто выкрутить нафиг эту лампочку и сказать, что ОНИ ВСЁ ИСПРАВИЛИ!

Добавлено спустя 25 секунд:

advokat писал(а):круто!!!! так может и ЧЕК так же вырубать? ВЫКРУТИЛ ЛАМПУ и все, машина исправна

+1

**Жора** » 17 май 2008, 21:47

Хм..... Как хорошо что у моего товарища есть я :think:

Я с ужасом думаю о том как развивались бы события дальше, если бы не обращение в другой сервис

**-=+DeMoN+=-** » 17 май 2008, 21:59

Ну, не знаю, не знаю....
Я в Востоке до сих пор бываю иногда.... по крайней мере крашусь там от страховой.
Потом 2 часа они при мне доделывают то, что мне не нравится.
Полируют, например

Опять полируют.
И еще полируют.
Одновременно с этим вставляют пистоны - те которые вынули и "забыли" вставить.
Ну и так далее.
Ну поймите вы. что не ВОСТОК а те, кто в нем работает - низшее звено виновато.
Они - рас..двас..ну понятно.
А менеджеры - с ними всегда можно договориться и они дадут команду ЕЩЕ РАЗ все проверить.
Когда они мне красили капот и 2 крыла - поставили теплоизоляцию капота ПОВЕРХ резиновых трубок омывателей.
Я когда показал это мастеру, он долго ругался матом. А я - улыбался, потому что был готов к этому.
Главное - быть готовым.
И не только в Востоке!
И именно это - Быть готовым к такого рода недоделкам, неприятностям - важно для новичков.

**advokat** » 17 май 2008, 22:15

-=+DeMoN+=- писал(а):Ну поймите вы. что не ВОСТОК а те, кто в нем работает - низшее звено виновато.Они - рас..двас..ну понятно.А менеджеры - с ними всегда можно договориться и они дадут команду ЕЩЕ РАЗ все проверить.

а я считаю это раздолбайство высшего звена.... при надлежащем качестве со стороны менеджеров и постоянным контролем за действиями низшего был бы порядок....
а так чего получается?
ты купил телевизор, но тебе забыли вставить плато, ты поехал на зваод - договорился с менеджарами, привез ТВ - тебе вставили плато, но когда разбирали - забыли вставить назад кинескоп и привезли его тебе так.... и т.д. - скорее ты придешь в магазин и скажешь - замените....

а здесь чего? надо вести контроль и учет, склероз у работника- к чертовой матери его....

**-=+DeMoN+=-** » 17 май 2008, 22:21

advokat писал(а):а я считаю это раздолбайство высшего звена.

Ты прав.
Именно ВЫСШЕГО.
От менеджеров НИКТО не требует надлежащего контроля над рабочими.
Я в данном случае выступаю как заказчик, для менеджера мои просьбы - почти как распоряжения их вышестоящего начальства, потому как нифига я не подпишу заказ наряд да и денег не заплачу, если не буду удовлетворен работой.
В Автомире - Романыч - почему нам с ним комфортно и легко?
Потому что он чувствует свою ответственность за нас. Над ним не нужно стоять.
А все остальные менеджеры в Автомире - я со многими встечался - вот недавно шкоде ТО делал - тоже нужен глаз да глаз....
а рабочие - они то в Востоке, то в Автомире, то в Ти-Рексе....

+1. Рыба известно откуда гниёт.
Просто не хотят нанимать нормальных работников.
Им же нужно нормально платить.
А так, на копейки набрали недоучек с руками из ...
Вот и результат.

**-=+DeMoN+=-** » 17 май 2008, 22:23

Но если бы низшее звено относилось ко своим обязанностям правильно и ответственно - то ни менеджеров ни высшего начальства над ними не нужно было бы.... поэтому и есть "Дяди Вани" в гаражах....

-=+DeMoN+=- писал(а):Но если бы низшее звено относилось ко своим обязанностям правильно и ответственно - то ни менеджеров ни высшего начальства над ними не нужно было бы.... поэтому и есть "Дяди Вани" в гаражах....

Оно бы относилось ответственно, если бы эта ответственность чем то компенсировалась.

**Жора** » 17 май 2008, 22:29

-=+DeMoN+=- писал(а):А менеджеры - с ними всегда можно договориться и они дадут команду ЕЩЕ РАЗ все проверить.

Ну вот испортили блок, два раза ездил к ним с проблеммой, толку О(ноль)
А это ведь предворительный созвон, время и т.д.!!!
Причем не могут решить проблему которую сами же и создали :udiv:

Кстати могу привести другой пример:
Товарищ загоняет в восток машину на кузовной ремонт, по направлению из страховой(у него КАСКА) в момент подъезда к кузовному из ворот вылетает спектра(за рулем мастер по ТО) и бьет его.
Проблемма решена без вызова ГАИ, машина все равно ехала на кузовные работы.
Я просто подумал о хозяине той машины которая выезжала с тех. обслуживания :think:

Я понимаю что все ЭТО не специально!!! Но как же так!? :udiv:

Добавлено спустя 23 минуты 5 секунд:

Жора писал(а):Я понимаю что все ЭТО не специально!!! Но как же так!?

И в этом случае менеджер какое звено? Высшее или низшее? Или кто там перегоняет машины!? :mad:

ФОРУМЧАНЕ!
Друзья мои, не нуно изобретать велосипед.
Как грамотно организовать работу ЛЮБОГО предпричтия, для получения ГАРАНТИРОВАННОГО качественного результата, давно сформулированно и преподаётся в ВУЗАХ как научная дисциплина - МЕНЕДЖМЕНТ.

Я понимаю, что в бытовом плане, само слово Менеджер затёрто и исгажено наподобие термина "Демократы".
Но факт остаётся фактом - этому учат в теории. Практика управления бизнесом и персоналом, на основе теории, единственный залог успеха.

Проблема, как обычно, в головах. И прежде всего, в головах хозяев бизнеса.
Фатальное их большинство академиев не кончали, а их дети, допущенные порулить папиным бизнесом, имели ввиду все теоритические постулаты, в угоду своему карману.

Поверьте, я много раз наблюдал эту печальную картину в нашей жизни, и кроме того, проблема интернациональна.
На лекциях по менеджменту, читают классический пример столкновения интересов талантливого топ менеджера, руководившего фирмой ФОРД, с безмерным апломбом внука Генри Форда, допущенного порулить семейным бизнесом.
В результате конфликта Форд потерял миллиарды, а Крайслер выжил и заработал упущенную миллиардную выгоду.

Первоисточник найти затруднительно, а своими словами пересказать в стихах и красках не смогу. :oops:

**remun** » 18 май 2008, 11:08

Евгений Петрович писал(а):лассический пример столкновения интересов талантливого топ менеджера, руководившего фирмой ФОРД, с безмерным апломбом внука Генри Форда, допущенного порулить семейным бизнесом.

Это Ли Якокка, он еще книжку написал "Карьера Манагера" - очень, надо сказать полезную, интересную - рекомендую всем