:( Глупейшим образом попал на замену рулевой рейки

Поясните свою мысль. Правильно ли я понял, что замена рулевой тяги технологией ремонта не предусмотрена, должна меняться в сборе с рулевой рейкой? Тогда, получается, попытка замены только тяги есть нарушение технологии??
Но в этом случае следовало бы предупредить: "Мы сейчас попытаемся заменить только тягу за 2 тыс.руб., скорее всего не получится - тогда готовьте 15 тыс. на замену рейки в сборе". Я бы в таком случае отказался.

Вы совершенно правы. Но дело в том, что в 99% тяга меняется без особых проблемм. Так получилось, что Вы попали именно в этот 1 %.
А по поводу цены на рейку в сборе, не знаю где сколько она стоит, у меня на складе например она стоит 18000!

[-=+DeMoN+=-]

Сначала открутили, все испортив, а потом думать стали.....
Просто , когда возникают проблемы такого плана - нужно советоваться с владельцем, приглашая его, все показывая и рассказывая.....
Низачот

у меня так же с суппортами было - на Востоке даже откручивать не стали направляющие болты закисшие - позвонили и сказали - крутанем, а они обломаются

Так почему резьба-то сорвана на самом заходе?Ведь предыдущие ремонтники не могли оставить на 2х нитках рулевую тягу.IMXO так.

вспомнил как сам попал на рейку на пред авто
застучало чтобо при кручении руля - приехал в форд-центр на тульской - приговорили рейку и запросили $700 за неё
выругался про себя и поехал в магазин неоригинальных запчастей и сервис типа бадда в каких-то гаражах - поменял - стучит, говорю чего-как, да говорят у тебя валик в рулевой колонке какой-то стучит, а рейка типа в норме, типа езжай и не парься

[-=+DeMoN+=-]

Так почему резьба-то сорвана на самом заходе?

а вот из=за этого-то весь сыр-бор и разгорелся.... похоже что они ее сорвали, когда новую пытались закрутить...

Добавлено спустя 53 секунды:

сервис типа бадда в каких-то гаражах

ну, не совсем....

Резьбу при закручивании сорвали бы на новой

Похоже предыдущий ремонт.(при установке сорвали, потом посадили на фиксатор полностью облив резьбу а не точку)
В результате при повторном ремонте не смогли нормально отвернуть.
Резьба выглядит свежей(была облита)
Мои выводы из увиденного

скорее всего резьбу никто не срывал, её испортили специально для того чтобы сослатся на испорченную резьбу и этим обосновать необходимость замены рейки
просто не хотели говорить клиенту о том что они сами сломали рейку

...Похоже предыдущий ремонт.(при установке сорвали, потом посадили на фиксатор полностью облив резьбу а не точку)
В результате при повторном ремонте не смогли нормально отвернуть.
Резьба выглядит свежей(была облита)...

Если посмотреть внимательно на фото внутренней резьбы в рейке, можно заметить, что сорваны первые 2-3 нитки, а резьба глубже в идеальном состоянии: тёмная, неповреждённая оксидная плёнка на металле.
Следовательно, тяга после повреждения резьбы не вкручивалась в рейку более, чем на 2-3 витка.
Допустим, тяга сидела на фиксаторе на 2-3-х повреждённых витках. Тогда возникают вопросы:
1) неужели 2-3 витка (даже с фиксатором) могут так сопротивляться откручиванию, что придётся применить газовый ключ и повредить рейку;
2) допустим, это так; но тогда любой вменяемый сервисмен, обнаружив, что тяга едва вкручена и не желает выкручиваться, немедленно сообщит об этом заказчику - это ведь явные следы ремонта или сборки с нарушением технологии;
3) допустим, слесарь не обратил на это внимание (это ему в минус) и выкрутил эти 2-3 оборота, сорвав рейку. Тогда что помешало сообщить заказчику, что замена рейки требуется из-за косяка, допущенного при ранее проведённом ремонте? Вместо этого сервис, фактически, утверждает, что работоспособную рейку сломали они сами, умалчивая о причинах повреждения резьбы.

O.P.
вам надо требовать возврата денег за рейку, так как очевидна вина сервиса!

O.P.
В авторизованном сервисе получаются те же яйца, только в профиль. С меня в Сб сняли 12 тыров за ТО-40, хотя ничего не сломали и не меняли. Правда, еще гарантия сохраняется...

ИМХО косяк сервиса, да и конкретного ответа про резьбу так и не последовало.
Есть вопросы: как так получилось, что во впадинах на резьбе тяги следы старой грязи, а на первых двух витках все идеально чистое, ее протирали от герметика что ли? Или протерли только первые 2-3 нитки? Если бы все протирали, то следов выработки на тяге бы не было.
Цитата заказчика: "…Через час раздался телефонный звонок и меня «порадовали», сообщив, что потребуется замена рулевой рейки в сборе. Причина – выкрутили тягу, а новую закрутить не получается, т.к. там что-то с резьбой. В общем, оставить старую рейку нельзя. Новая рейка обойдётся в 12 тыс.руб."

А что было бы, если бы заказчик отказался платить, не было бы у него денег или еще что? Сказал бы - меня не интересуют подробности, верните ситуацию в первоначальное состояние, и был бы прав т.к. замена не обсуждалась. Не отдали бы машину?

А что вообще в самом заказ-наряде по этому поводу сказано? Ответственность заказчика, ответственность исполнителя?

[-=+DeMoN+=-]

вам надо требовать возврата денег за рейку, так как очевидна вина сервиса!

ну вообще то да. Как бы жестоко это не было......
Ибо.... ибо.... нефиг

вам надо требовать возврата денег за рейку, так как очевидна вина сервиса!

Ну, после драки кулаками не машут. Да и, честно говоря, мне не близко ехать и некогда заниматься этим неприятным и бесперспективным делом. Я на диагностику-то смог поехать, потому что был на больничном.

...А что вообще в самом заказ-наряде по этому поводу сказано? Ответственность заказчика, ответственность исполнителя?

Заказ-наряд составлялся после ремонта - во всяком случае, я его увидел, только забирая автомобиль. Т.е. автомобиль я оставил, договорившись об объёме ремонта и его стоимости устно. Про ответственность я не помню, скорее всего ничего об этом нет. Да это и не важно: забирая автомобиль, я расписался в том, что у меня претензий нет.

вам надо требовать возврата денег за рейку, так как очевидна вина сервиса!

Ну, после драки кулаками не машут. Да и, честно говоря, мне не близко ехать и некогда заниматься этим неприятным и бесперспективным делом. Я на диагностику-то смог поехать, потому что был на больничном.

...А что вообще в самом заказ-наряде по этому поводу сказано? Ответственность заказчика, ответственность исполнителя?

Заказ-наряд составлялся после ремонта - во всяком случае, я его увидел, только забирая автомобиль. Т.е. автомобиль я оставил, договорившись об объёме ремонта и его стоимости устно. Про ответственность я не помню, скорее всего ничего об этом нет. Да это и не важно: забирая автомобиль, я расписался в том, что у меня претензий нет.

Ну вот это и плохо. Я, намаявшись с разными сервисами, сразу прошу составить заказ-наряд, в нем все описать, сам протираю коцки на бампере, что бы их было видно в момент приемки, прошу их занести в схему заказ-наряда, подписываю и иду пить чай. Просто в спорных моментах, от которых никто не застрахован, офф. бумага будет иметь не маловажную роль.

[-=+DeMoN+=-]

Вот тут одни знакомый человек, эксперт в своем деле, почитал темку и вынес вердикт 100% сорвали при закручивании

[5x5]

Вот тут одни знакомый человек, эксперт в своем деле, почитал темку и вынес вердикт 100% сорвали при закручивании

Может, эксперт тогда еще объяснит, за каким чертом мне потребовалось закручивать назад неисправную тягу, которую я должен был заменить?

[-=+DeMoN+=-]

А кто сказал что тебе... мож предыдущие это сделали....
Хочется-то разобраться, а не ярлыки вешать......
Или у тебя есть чувство вины?

[5x5]

просто только вчера вечером интернет починили, все не прочитал.
Имхо, более корректно было все-же Олегу мне позвонить, и в простой и доступной форме я бы все ему объяснил. А так, приходится что-то объяснять разным людям, с раными представлениями о устройстве автомобилей, и если я буду заниматся только этим, у меня не будет времени на ремонт автомобилей.

Имхо, более корректно было все-же Олегу мне позвонить, и в простой и доступной форме я бы все ему объяснил.

А какже мы?

А так, приходится что-то объяснять разным людям, с раными представлениями о устройстве автомобилей

Имхо для этого ты здесь и есть, не так ли?