Клуб владельцев корейских автомобилей

**Ramzes22** » 19 июл 2006, 00:25

-=+DeMoN+=- писал(а):ага, ну че подороже то и льем.....а, случаем, полусинтетики не достаточно??? случаем нигде про это не написано?

не понял!!!! :think:

**-=+DeMoN+=-** » 19 июл 2006, 01:05

Ramzes22 писал(а):не понял!!!!

Чего не понял?
То что СОКИА рекомендует на замену это Esso Ultra SAE10w-40
Это написано у них на сайте в файле сетки технического обслуживания.
А это полусинтетика.
И чего тут не понятного?
Не понятно одно - до каких пор сервисы будут нам впаривать расходники, те, которые ИМ, сервисам хочется, по цене естественно больше, чем оно того надо и достаточно?

Добавлено спустя 25 минут 13 секунд:

Ramzes22 писал(а): проходил бы обслуживание каждые 10000 км. и ТО-0 сделал бы в любом случае, только для успокоения своей души!!! Тем более с нашими дорогами и бензином "высокого качества", к автомобилю нельзя относится халатно, потому-что потом это выльется в кругленькую сумму.

А чего в 10000 а не в 7500 ? От того, что раз в 10 тысяч ТО проходить, бензин станет лучшего качества а дороги выровняются?
Движок можно загубить от одной заправки, и периодичность ТО здесь совсем не причем.
И что, при ТО0 делают диагностику ходовой части? Не смешите! Дороги здесь причем? Пыльники полуосей на РИО проверяют (!!!) только при 30 тысячном ТО... шаровые опоры смотрят при 15 тысячах... пыльник порвать - минутное дело.. за этим САМ владелец должен следить, а не "душу успокаивать" отдачей денег в "авторизованные " сервис-центры... Как кувалдой шрусы выбивали - съемниками то долго пользоваться - так и будут выбивать ... Это не от межсервисного пробега зависит, к сожалению...

**Доктор** » 19 июл 2006, 01:11

-=+DeMoN+=- До тех пор пока у них будут клиенты...
Вся структура гарантийного ТО построена на привязке владельца к определенной СТОА и их расходникам. Чужие расходники не канают, слетишь с гарантии... Вот такая монополия получается...
Пример: у меня к заводской гарантии на ДВС и КПП (100 000 км или 3 г) прибавлена гарантия "Автомира" до 150 000 км или 5 лет, при условии прохождения всех ТО у них. Обьяснять надеюсь ничего не надо...

**-=+DeMoN+=-** » 19 июл 2006, 01:18

В пень! поеду когда на ТО - ругани будет... в Сокию звонить буду..., со своим маслом (рекомендованным СОКИЕЙ) приеду... правда еще не скоро......

**Ramzes22** » 19 июл 2006, 01:38

-=+DeMoN+=- писал(а):То что СОКИА рекомендует на замену это Esso Ultra SAE10w-40

Мне интересно, какое масло в Вашей машине? Заливайте тогда минералку М6 или М8 на розлив в Южном порту!!! В книжке указаны масла, которые выгодны заводу, думаете мало денег "отбашляло" Эссо за рекламу своего масла!!! Никогда вообще не слышал, чтобы Эссо считалось хорошим маслом!!! И в сервисной книжке не указано, что вы должны использовать именно это масло!!! Вы можете использовать любое другое масло, схожее по спецификации!!!
В корейские двигатели должно заливаться только масло ЭССО........БРЕД!!!

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:

-=+DeMoN+=- писал(а):пыльник порвать - минутное дело.. за этим САМ владелец должен следить

Владелец должен только использовать автомобиль по своему назначению и не "заморачиваться", а не порвался ли у меня пыльник :roul:

, тем более проследить за этим самому в обычных условиях не реально!!!! А то так можно стать параноиком!
Конечно надо делать ежедневные проверки: уровни жидкостей и т.д..

А вот пыльник может и порваться и на 1000-2000 тысячи, никто от этого не застрахован!

**GARRYS** » 19 июл 2006, 10:37

Спасибо за участие.

Так порекомендуйте всё-таки.....
Мне для душевного спокойствия поменять масло с фильтрами, или поверить в надёжность корейского автопрома окончательно и бесповоротно и со спокойным сердцем кататься до 15000 ????????? И если менять, то что залить??? В предыдущих машинах использовал полусинтетику. Последний раз Motul 4100.

Заранее благодарен.

**Krokodil** » 19 июл 2006, 10:38

На заводе в Корее льют 5W-20/SL/GF3 во все движки. Это касается только новых корейских машин. (информация с завода) Раньше лили 10W-30. Что льют на Автоторе и в СОКИА знают только они...
:think:

По поводу Масла - важна спецификация, а не фирма. Но мешать масла разных фирм но с одной спецификацией НЕЛЬЗЯ!!!! :vip:

Кому интересно могу выслать файлик по поводу что залито на заводе...

**GARRYS** » 19 июл 2006, 10:47

А в машины, собранные в Корее, где жидкости заливают???? Там, или они приходят сюда пустые????

**Доктор** » 19 июл 2006, 10:50

GARRYS писал(а):А в машины, собранные в Корее, где жидкости заливают???? Там, или они приходят сюда пустые????

Это ты прикололся, что ли :z)

. Масло льют на заводе, т.к. любая машина после схода с конвейера проходит обкатку...

**GARRYS** » 19 июл 2006, 11:16

Да не то, что бы прикололся..... но в нашей стране всё может быть, даже если машины везут из Кореи. Иногда на такие корки неожиданно натыкаешся, что ни логики ни смысла не видно даже в ближнем пространстве. Сам в школьные годы (УПК) на АЗЛК работал раз в неделю, - видел как машины к "выезду" готовят.

**ШуБр** » 19 июл 2006, 11:34

Ramzes22 писал(а):
-=+DeMoN+=- писал(а):То что СОКИА рекомендует на замену это Esso Ultra SAE10w-40

Мне интересно, какое масло в Вашей машине? Заливайте тогда минералку М6 или М8 на розлив в Южном порту!!!
В корейские двигатели должно заливаться только масло ЭССО........БРЕД!!!

Насколько помню, в Корее для первой заливки используют ZIC 7.5W-30
То, что в книжках рекомендовано и так ясно откуда ноги растут

Меня в свое время раздражало повальное увлечение дорогущим Мобилом... масло-то так себе, но цена зато поднебесная! Для сервиса, получающего его тонами суперприбильное занятие

**Ramzes22** » 19 июл 2006, 11:37

Shumный Бродяга писал(а):То, что в книжках рекомендовано и так ясно откуда ноги растут

Ещё один понимающий человек!!! :roul:

**ШуБр** » 19 июл 2006, 11:46

Ramzes22 писал(а):
Shumный Бродяга писал(а):То, что в книжках рекомендовано и так ясно откуда ноги растут

Ещё один понимающий человек!!!

Когда приеду, Мобил мне лить не надо!

Будете сливать обратно, сразу предупреждаю

А вот Шелл милости просим. Благо он самый зимний - капли даже в минус 38 были. 5В-40
Мобил исдох на -30 5В-50

**Ramzes22** » 19 июл 2006, 11:50

Мы работаем только с Shell!!!

**ШуБр** » 19 июл 2006, 11:57

Ramzes22 писал(а):Мы работаем только с Shell!!!

Даже странно, что хоть кто-то сделал более правильный выбор, нежели Мобил

**GARRYS** » 19 июл 2006, 12:19

А чего странного-то??? Никто из моих знакомых мобилом не пользуется вообще. Я сам последние 5 лет только Мотюль заливал. До этого Шелл. И вполне Мотюлем доволен, даже в -35 нынешней зимой машина в пол пинка заводилась и прекрасно работала.

**Мумрик** » 19 июл 2006, 13:39

Ramzes22 писал(а):Отменили с 1 июня 2006 года!!!

отменили для Спектры вооще то, а на Рио и подавно огого когда.
Так что если человек едет на нулевое ТО, то:
-он поддался рекомендации салона
-для самоуспокоения

Автомобилю по барабану.

**Ramzes22** » 19 июл 2006, 14:29

Antaras писал(а):Автомобилю по барабану.

Вот как раз автомобилю то и не по барабану, а по барабану тем кто его эксплуатирует, а потом удивляются : " А почему же корейская машина такая плохая, ломается часто!!!".

**ШуБр** » 19 июл 2006, 14:51

Ramzes22 писал(а):
Antaras писал(а):Автомобилю по барабану.

Вот как раз автомобилю то и не по барабану, а по барабану тем кто его эксплуатирует, а потом удивляются : " А почему же корейская машина такая плохая, ломается часто!!!".

А вот неправда! У меня вот осознанный выбор был сделан, т.к. предыдущие Рио да Шума были просто неубиваемые!
И на гарантии они не были. И ТО проходили уже тогда через 15ткм как по книжке, а не по сандоловской рекомендации через 10ткм.
Ясное дело, кто хочет эскплуатировать свой авто до бесконечности, ему лучше по-чаще, дабы перестраховаться.
А кому до 200ткм можно и не париться - оно заложено производителем. В грёбанной америке уже были преценденты, когда кореец ходил под 50-60ткм без смены масла ваще! и живы до сих пор!
так что кореяки достаточно неубиваемы! Примерно как япошки на рубеже 90-х 2000-х.
:roul:

**GARRYS** » 19 июл 2006, 15:33

Shumный Бродяга-прекрасный отзыв о корейских авто.
Буду надеяться, что ваши прогнозы оправдаются.

Клуб владельцев корейских автомобилей

RIO 3 - TO 1 после 15000 км ??????

Кто сейчас на конференции