Клуб владельцев корейских автомобилей

Сейчас на спортаже стоит сигналка без автозапуска, тут нашел предложение установить Starline A91 с двухсторонней связью и функцией автозапуска за 8300 .
Машина паркуется у подъезда, есть утром возможность выглянуть в окно и нажать кнопку

Правда думаю еще сдерут за снятие старой сигналки
Но так хочется выходить не в ледяную машину
Что скажете?

DJEM, можешь не напрягаясь себе позволить — меняй.
Кайфно.
Там кстати еще можно по таймеру установить скажем каждые 3 часа запуск минут на 10.
В -30 проблема с заводом по утрам решаецца.
В преддверии зимы актуально.

А что сказать, хочется делай если есть возможность, в любом случае комфортнее будет

Bang писал(а):можешь не напрягаясь себе позволить — меняй

Хм, сейчас к сожалению уже напрягаясь

Добавлено спустя 21 секунду:
иначе даже не думал бы

Bang писал(а):Там кстати еще можно по таймеру установить скажем каждые 3 часа запуск минут на 10

Цэ больше для дизелей актуально.

DJEM писал(а):Но так хочется выходить не в ледяную машину

Та же самая фигня.
Вот мучаюсь: ставить/нет

Bang писал(а):Там кстати еще можно по таймеру установить скажем каждые 3 часа запуск минут на 10.

кстати, чревато для аккумулятора.

Роман (FM) писал(а):Цэ больше для дизелей актуально

Хз, хз авелла пару раз не заводилась, правда было далеко за -30 и в собачье время 5-6 утра и акк не новый.
Но тем не менее акк носил домой отогревать.
Был бы двиг чуть теплый — проблем бы не было.

Добавлено спустя 43 секунды:

chaplin писал(а):кстати, чревато для аккумулятора.

3 запуска за ночь?
Ерунда.
Если потом днем ездить — ничего страшного.

Ну в выхи подзарядить раз в месяц если что — не более того.

Ну тогда, как я понимаю, даже в мороз придется на ручнике оставлять, ибо на передаче — не вариант!

Koldunja писал(а):в мороз придется на ручнике оставлять

Я автозапуска не имею, но в морозы на нейтралке оставляю и без ручника.
Колеса только выкручиваю и смотрю чтобы укатицца было некуда.

Bang писал(а):3 зарядки за ночь?
Ерунда.
Если потом днем ездить — ничего страшного.

причем тут зарядки?
холодный пуск для акка как для тебя стометровку сдать раз легко, а три раза? а если не передыхать? а если ты с температурой?
ведь на хх акум не заряжается практически!

там еще и ключ второй зашивают, это мне не нравится
У нас есть партнер АпИК , они сами делают специально программируемый блок имитирующий ключ, это интереснее но в комплексе выходит дороже, зато оба ключа остаются на руках.

кузька писал(а):холодный пуск

Смысл таймера как раз в том, чтобы двиг теплым поддерживать.
Чтобы легче заводился.
Отсюда пуск НЕ холодный.

Bang, да, там есть пуск по температуре двигателя, но думаю актуально только в сильные холода, до 20 никакаких проблем нет, с пол тычка, далее чуть больше стартером крутить приходится.

тогда уж лучше не таймер ставить, а запуск и останов по температуре.

уточнил по поводу замены старой сигналки +1000
итого 9300, уже менее привлекательно

Bang писал(а):чтобы двиг теплым поддерживать.
Чтобы легче заводился.
Отсюда пуск НЕ холодный.

давай статистику в студию, до скольки ты прогреваешь двиг в таком случае, сколько градусов в час выстуживается с двига при допустим -20? а с ветром?

нифига не знает и обычно не учитывает никто это
а просто на обум ставят 3 часа — от пусси
мониторить по салонной температуре будете? маразм вдвойне — разряжаете акк работой печки, радиатор двига не в салоне находится, прогревать салон впустую

chaplin писал(а):аймер ставить, а запуск и останов по температуре.

Я планировал вообще пуск с брелка в основном использовать

Добавлено спустя 39 секунд:

кузька писал(а):по салонной температуре будете?

контроль идет по датчику температуры двигателя.

кузька,

DJEM писал(а):контроль идет по датчику температуры двигателя

+ телогреечку на двиг и картоночку в радиатор

Koldunja писал(а):Ну тогда, как я понимаю, даже в мороз придется на ручнике оставлять

Я Кларус 3 года оставлял на ручнике, ни разу не замерзал.
Дистанционный запуск вещь из окошка выглянул, включил, пока спустился уже тепло в машине.
По таймеру не ставил, всегда с первого-второго раза заводилась с брелка, даже в лютые морозы.

jackpot писал(а):Я Кларус 3 года оставлял на ручнике, ни разу не замерзал

Надо было помыть перед тем как оставить — тогда бы точняк замёрз