Иммобилайзер

Кто устанавливал или знает как подключается, какой купить подскажите пожалуста! На данный момент на машине стоит сигнализация инспектор, и в потайном месте кнопка, после нажатие на нее, только можно завести машину, считается ли это иммобилайзером? идея заменить эту кнопку на что нибудь попроще, а то надоело уже лазить и нажимать, можно ли поставить вместо нее что другое карточку или брелок какой? И как это что нибудь другое можно подключить? Нужно все по новой подключать или прямо на эти провода?

сам будешь подключать? Если нет, то какая разница??? Едь к установщикам и пусть делают

Ну а почему и не попробовать

Ну а почему и не попробовать

На самом деле, почему бы нет.
Кнопка это конечно, не иммобилайзер.
Иммобилайзер, от англ. immobilizer, «обездвиживатель» — устройство, лишающее автомобиль подвижности. Иммобилайзер является противоугонным средством, выключение и включение иммобилайзера должно быть доступно только владельцу автомобиля. Обычно, для этой цели используется бесконтактный электронный кодовый ключ, ключ с ручным набором кода или скрытая кнопка. Большинство современных автомобилей оснащены простыми встроенными иммобилайзерами производителя автомобиля. Особо следует отметить иммобилайзеры с эмуляцией неисправности автомобиля.

Если бы не было штатного, то поставил бы такой
http://www.signalmag.ru/shop/car/ygonsist/pandect/916

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
А может быть сделал бы так
http://www.gazclub.ru/ilukha029/rabotki/ugon/ugon6.html

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Вот еще
http://www.black-bug-super.ru/links/immobilaizer.html

Если нет опыта работы с электротехникой, кроме нажатия кнопок, то лучше если и делать самому, то пригласить кого-нибудь разбирающегося, хотя бы на правах консультанта

Кто устанавливал или знает как подключается, какой купить подскажите пожалуста! На данный момент на машине стоит сигнализация инспектор, и в потайном месте кнопка, после нажатие на нее, только можно завести машину, считается ли это иммобилайзером?

Не всё ли равно как это называется? Неужели если назвать по-другому она работать лучше будет?
В твоём случае это обычно "секреткой" называют - там, скорее всего, реле стоит в развыве блокируемой цепи, а кнопка замыкает массу на управление релюхи. Это простейший и самый простой вариант, хотя возможны и другие.

идея заменить эту кнопку на что нибудь попроще, а то надоело уже лазить и нажимать, можно ли поставить вместо нее что другое карточку или брелок какой? И как это что нибудь другое можно подключить? Нужно все по новой подключать или прямо на эти провода?

Николай правильно посоветовал пандект - несколько раз такую вещь ставили - вроде непоняток с ним не было. Хорош тем что можно поставить сам блок в разрыв цепи, причём поставить можно и под капотом - метка ловится там нормально, можно отрубить светодиод и пищалку и тогда о наличии ИММО вообще мало что напоминать будет...

немного полезной информации
http://www.oavto.ru/anti/electron/5451.html
сравнение (таблица)

[Autosecurity]

Ну а почему и не попробовать

Если делать самому, то можно попробовать систему SOBR Stigma - блокирует двигатель только в момент начала движения автомобиля, можно организовать управление центральным замком по метке и управление замками капота, если таковые имеются. И, если у Вас сигнализация с автозапуском, то мешать данный иммобилайзер не будет.

С Уважением, Ярослав.

всем привет. не стал создавать еще одну тему.
вопрос следующий пришли холода, стоит иммобилайзер Pandect. вкл. зажигание считывает, завожу все хорошо прогреваюсь чуть-чуть и начинаю движение в дороги происходит считывание 3 сигнала, и так может раза 3 а может раз. двигатель не глохнет. просто это малость напрягает. поменял метку которая лежала дома ситуация не поменялась. когда прогреется машина не пищит((((((.
подскажите советом

up

мда, вот помогли дак помогли

Модель Пандекта какая?

на чем написана какая модель, документов нет на неё

на чем написана какая модель, документов нет на неё

На метке надписей нет? Заказ наряда не осталось на установку?
Если время будет посмотрю по инструкциям что может быть. Может приём плохой. Сам пандект не знешь где стоит у тебя?

где стоит не знаю только по звука примерно, на метки есть про батарейку вольтаж и CR2032, но это тоже кажись что то про батарею

CR2032 тип батарейки, это ты правильно подумал. Ещё раз проблему опиши, а то не совсем понял что именно происходит.

по порядку: на улице мороз, вкл. зажигание считывает, завожу, греется отскреб снег сажусь печку на 3 ставлю. и начинается 3 сигнала и так пока не прогреется машина. сегодня тепло не разу не пискнуло. батарейку вынимал и вставлял моргает 3 раза светодиод. вот такая вот картина, (((

Трёхкратный тоновый сигнал, раздающийся 1 раз в минуту при включённом зажигании, свидетельствует о низком заряде элимента питания брелка. Дословная цитата. Твой случай или нет?

Я спрашивал поподробнй что бы ты расписал цифру 3. Это трёхкратный, третий или ещё чего. насколько понял по инструкции это трёхкратный.

да так и есть и три раза, но суть в том, что потом прекращается, и опять же если по инструкции, я про верил батарею три раза мигает, лано на вых. в одной таблетки заменю, посмотрю, что будет. спасибо.

а если в этом смысл??...чайник и так сигналку не снимет,а профи зачем нужна киа шума?
я чисто спрашиваю, просто в свое время пожалел что раскощелился на все эти допы на рюшке((,

[Autosecurity]

всем привет. не стал создавать еще одну тему.
вопрос следующий пришли холода, стоит иммобилайзер Pandect. вкл. зажигание считывает, завожу все хорошо прогреваюсь чуть-чуть и начинаю движение в дороги происходит считывание 3 сигнала, и так может раза 3 а может раз. двигатель не глохнет. просто это малость напрягает. поменял метку которая лежала дома ситуация не поменялась. когда прогреется машина не пищит((((((.
подскажите советом

Добрый день.
У Pandect постоянный опрос метки и находясь в движении тоже. Особенно это напрягает при "дерганье" в пробках. Главное чтобы батарейка была в хорошем состоянии в метке (ее хватает не на долго - месяца на три) и хорошо бы чтобы сам блочок находился недалеко от водителя и метки, имеетя в виду, чтобы между блоком и меткой было как можно меньше металлических предметов и устройств, работающих на той же частоте - 2,4 Ггц.

С Уважением, Ярослав.