Выбор аккумулятора для мощной музыки в автомобиле!

Ну и посмотрел бы на места подключений проводов.

хорошо бы наверно посмотреть и схему подключения целиком.. с указаниям мощности запчастей
мб еще по схеме знающие люди подскажут
напряжение все таки проваливается на басах и саб активный, как я понял, есть мнение что имеет смысл повесить емкость на питание саба, параллельно..

Подбираются конденсаторы по правилу, по которому на каждые 100 Вт выходной мощности усилителя устанавливается 100,000 мФ емкости конденсатора.

так что должно хватать имеющегося..

на многих басовитых треках у меня начинает помаргивать магнитола и салонный свет

Кстати, а если "забить" на это дело до тепла? Думаю, по теплу лучше будет

Pal,
Ну у меня это было и летом:)

Ну у меня это было и летом:)

Ну тогда такой вопрос: Какова длина провода от АКБ до усилителя?
Какова длина провода от АКБ до САБа?
Какова длина провода от УСИЛИТЕЛЯ до САБа?
Где во всем этом стоит конденсатор?

Цитата:Подбираются конденсаторы по правилу, по которому на каждые 100 Вт выходной мощности усилителя устанавливается 100,000 мФ емкости конденсатора.
так что должно хватать имеющегося..

правильно.
только это минимум, которого и не хватает
второй кондер надо ставить и, я думаю, от 1.5Ф

Pal,
Паш, ну какой длины у нас Мадж?;) От аккума по левому порогу идет провод и приходит к спинке заднего сиденья. А там уже подключается к конденсатору. От него идет провод на разветвитель и питание расходится на усилок, саб, и магнитолу:) До усилка и саба провода меньше метра. До магнитолы метра 2-3.

на конденсатор от аккума идет силовой провод 4G.

AWG 6 5 4 3 2 1 0
мм2 13,3 16,77 21,15 26,67 33,63 42,41 53,48

Получается 21 мм квадратный?

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

идет провод

Только "+"?

Pal, сечение? похоже на правду:)
Да, только +. Протянут и минус, но я его отключил т.к шли наводки от генератора на акустику. Т.е сейчас минус берется с кузова авто, а раньше с аккума. Минус с аккума просто прикрутил к кузову в багажнике как дополнительное заземление:)

а раньше с аккума.

а до этого как было с просадками? И что будет если попробовать опять его прицепить не взирая на шумы?

как дополнительное заземление

а как с "основным"? может там плохинько?

Pal,
Все лето катался именно с минусом с аккума. Просадки были и писк из колонок убивал)))

А вот как с основным заземлением я не знаю.. как проверить? это уж наверно к спецам:)

как с основным заземлением я не знаю.. как проверить? это уж наверно к спецам:

Может здесь собака и зарыта:
У тебя хорошая земля идет в багажник. Если поганенькая родная, то будут всякие просадки. Посмотри с "-" АКБ провод, от кузова на впускной коллектор провод. Может их еще и продублировать твоим 4G. А так, возможно, у тебя "-" на двигатель/приборы/еще куда идет по большому кругу через багажник.

Pal,
не... минус на багажник я подключил недавно. Все лето ездил с без дополнительного минуса и все равно моргало;)
Ладно, думаю надо попробовать разные варианты подключения конденсатора, а если ниче не получится - начать подбор аккума помощнее:)

hammy,
Попробуй без разветвителя, сразу провода от усилков намотать на клему кондера.
А на аккум ты как провода повесил? Через доп. клемы?

hammy, все ж еще сделай ревизию подключения минуса АКБ, может даже и продублируй толстым проводом

Немного добавлю своего мнения...
Гелевый акб, моя мечта, кто-то писал в мороз гель плохо - полный бред! Гелевые акб известной мне фирмы, обладают раб. диапазоном -50 до +50С. Автору советую оптиму жёлтую, не красную (красная пусковая) и уж темболее не синию. Ценник на них сейчас точно не скажу но в 10000р. уложишься, есть аналоги чуть подешевле например самсунговская батарейка - но её трудно найти.

Также советую переложить проводку, просадка у тебя из-за бешенных потерь, что даже твой кондёр не может сгладить её. Тащи нулину(50кв., хотябы не меньше 30кв.) до дистрибьютора и там уже разводи, дистриб не мистери... воообще вычеркни эту марку из головы. Купи себе нормальную ёмкость 1ф, болеше нет смысла, пример аудиотоп, стингер и т. п. (только не мистери,пролежни)

bigroller,
Спасибо за совет

Тащи нулину

Не нужно. Можно, конечно, но самое забавне что 0GA на плюсе может не дать результата. Я б посмотрел штатную проводку акб минусовую и ее поменял.
Всегда нужно искать слабое звено и доводить его до уровня остальных, а не усиливать и без того сильные стороны.

дистриб не мистери... воообще вычеркни эту марку из головы. Купи себе нормальную ёмкость 1ф, болеше нет смысла, пример аудиотоп, стингер и т. п. (только не мистери,пролежни)

у меня именно 1ф стингер стоит все ок. Хотя раньше этот-же усилок саб и кондер стояли на бэхе и там были просадки. усилител на аккустику там был слабее, аккум был под задним сиденьем 100а\ч длина проводов не более метра. А просаживало.
Из этого всего могу сделать только один вывод, что в машине где-то проблема была.
hammy а провода у тебя какой фирмы?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
а, на бэхе-то силовые провода как раз мистери стояли. может в них собака зарыта была

советую переложить проводку, просадка у тебя из-за бешенных потерь, что даже твой кондёр не может сгладить её. Тащи нулину

Я б посмотрел штатную проводку акб минусовую и ее поменял.

могу сделать только один вывод, что в машине где-то проблема была.
hammy а провода у тебя какой фирмы?

У "дураков мысли сходятся" (с)

все ж еще сделай ревизию подключения минуса АКБ, может даже и продублируй толстым проводом

Yuriy 850,
Да, провода тоже Мистери...