Mitsubishi L 200, Pajero, Pajero Sport Вопрос - что выбрать?

Доброго всем времени суток.
Проблема в следующем.
Давно подумываю о внедорожнике. Кроссоверы не устраивают в принципе.
Из требований турбодизель, полный привод (подключаемый или постоянный, а не только в случае пробуксовки), блокировка дифференциала, понижающий ряд.
Скажу сразу без ума от L200 в новом кузове. Но на данном этапе тормозит цена (машина 2-х, 3-х годовалая).
Рассматривал Pajero и Pajero Sport 5-и годовалых. По деньгам подходит, даже недорого.
L200 именно 2-х 3-х годка, т. к. не хочу в старом кузове
Главный вопрос, который меня интересует - проходимость данных аппаратов.
Знаю, что у L200 есть возможность увеличения клиренса установкой широких колёс, следовательно и с более высоким кортом.
Можно ли поставить подобные на Pajero и Pajero Sport или будут тереть по кузову, визуально колёсные арки меньше чем у L200.
У Pajero и Pajero Sport интересует какие есть дизеля, имею ввиду объём и мощность, расход. Желательно до 150 л.с.
L200 устраивает полностью, но вопрос денег. Так что, кто что может сказать чем отличается L200 от Pajero и Pajero Sport.
То что отличаются кузовами это ясно (просьба подобную ерунду не писать)

поиск рулит.... недавно обсуждали...

denis_silantiev, Искал не нашёл.
Дай ссылку. Да есть-ли точто нужно именно мне?

bake66rus,
у Романыча спроси! у него был L200. всё тебе про него расскажет, в том числе и почему его выбрал

ganduras, спрашивал, но как-то сухо. Может ему некогда было.
Ладно всем пока до понедельника, может кто что подскажет расскажет за выходные. Потом почитаем.

[Цератозавр]

Pajero и Pajero Sport только бензин. Можно лифтануть.
Я бы выбрал L200, немного поднакопив, или кредит бы взял.

L200 посвежее будет в два раза а мицики в обслуживании не совсем дешовые

[Цератозавр]

К тому же Паджерик трудновато в хорошем состоянии найти, а Спорт я б ваще не рассматривал ибо древний и суперселекта нету.

Pajero и Pajero Sport только бензин. Можно лифтануть.

Имеешь ввиду лифту подвергаются только бензиновые. Или ты имеешь ввиду взял бы бензиновый. А лифту подвергаются все? Как-то двояко понять можно.

Спорт я б ваще не рассматривал ибо древний и суперселекта нету.

Что за суперселект, это режим трансмиссии или вид коробки?
Мне нужна только механника, автомат не нужен ни при каких условиях.
На джипах не гонял, поэтому прошу прощения за возможно глупые вопросы.

Что за суперселект, это режим трансмиссии или вид коробки?
Мне нужна только механника, автомат не нужен ни при каких условиях

это у Мицу так называется трансмиссия с набором блокировок, межосевой и межколесной заднего моста.
есть как на механике, так и на автомате. как у бензинок, так и у дизелей.

[Цератозавр]

Имеешь ввиду лифту подвергаются только бензиновые.

Взял бы бензиновый, а лифтануть чё угодно можно.

Цератозавр, то есть ты хочешь сказать, что у Pajero Sport нет блокировки межколёсного диффа.
Мне вообще желательно чтобы он включался не автоматически, а принудительно. Кстати в инете нарыл инфу, что L200 идёт на базе Pajero Sport. Или нет?
И почему если Pajero Sport, то именно бензин?
Вообще если можно поподробне о данных моделях
Напрмер L200 и о нём
Pajero Sport и о нём
Pajeroи о нём
Тип привода наличие блокировок, как подключаются.
В инете куча хлама, непонятно что и как
А ты,Цератозавр, как я понял и по прошлым обсуждениям человек знающий.
Так что можно поподробнее. Можешь в личку

На джипах не гонял

Кроссоверы не устраивают в принципе.

чета у меня не состыковалось. два требования и оба разные

Автомобиль: Kia Rio LS

а если учесть на чем сейчас, то нафига нужен полноценный полный привод?

По теме всё же. Л200 от Паджеро отличается ВСЕМ! Начиная прямо с задней подвески. паджеро едет, Л200 - скачет. Ну это то, что почуствуешь сразу и будешь вспоминать всё время владения.

L200 идёт на базе Pajero Sport. Или нет?

это НОВЫЙ Спорт и Л200 - братья, а со старым только название одинаковое.

Напрмер L200 и о нём Pajero Sport и о нём Pajeroи о нём

Ты рассматриваешь, судя по годам, Паджеро III, старый Спорт, в котором дизель 100лошадей и который не едет вообще! и новейший Л200, который по своим характеристикам двигателя заткнёт за поял старый Спорт. Но по подвеске проиграет в чистую как Паджеро 3, так и другим нормальным машинам с независимой подвеской.

У тебя позвоночник крепкий?

Автомобиль: Kia Rio LS

а если учесть на чем сейчас, то нафига нужен полноценный полный привод?

Раньше размер З/П не позволял джип содержать.
И надоело марафоны в снегу по колено с обмундированием для зим. рыбалки по 500-800 метров устраивать, а летом по озеру на лодке добираться куда хочу.
Раз пишу значит знаю что надо и что хочу.

[Цератозавр]

что у Pajero Sport нет блокировки межколёсного диффа.

Есть конечно, там трансмиссия не такая продвинутая как на Л200.

Кстати в инете нарыл инфу, что L200 идёт на базе Pajero Sport. Или нет?

Старый Л200, да. Новый уже другая машина.

И почему если Pajero Sport, то именно бензин?

Дизель не едет, совсем.

А ты,Цератозавр, как я понял и по прошлым обсуждениям человек знающий.

Неа, просто умничать люблю. И знаю, что super select это круто, а у старого Спорта её нету. Подробную инфу советую посмотреть на соответствующих форумах.

bake66rus, у самого простого Л200 быдет EasySelect, а не супер. И него легкий хвост. Для меня загадка как на этом можно всегда ездить по городу Он же как уазик, прости меня Митцу и Нисцан впридачу. Для себя понял, что Л200, а равно ка ки другие подобные авто вроде ниссан НП300, хороши только в качестве второй машины! для поездок в выходной день за город, на рыбалку, охоту и т.п. Или в деревне удобно. В городе - лесом... он же прыгает! как в продольном, так и в поперечно-вертикальном направлении
Если на Л200 ехать на целину, то надо иметь баласт в кузов. Удочки не проканают там килограмм 100 как минимум надо бросить, чтобы нагрузить рессоры.

Так что я бы смотрел на новый спорт в кредит. Или соренто 9старый или новый пофигу - они боа менее прыгучи).

Возьми на тестдрайв (не пять минут, а у дилера на задворках и попрыгай по кочкам) и поймёшь сможешь ли ты мириться с таким дискомфортом в городе ради десятка поездок на рыбалку.

Спорт и старый и новый на базе L200!!!

у меня был Спорт 3.0 АКПП
Внешне лучше чем внутри конечно, зато все просто!

Смотря для каких целей берешь авто...
Если комфорт все же важен смотри спорт и паджеро!
А если со снастями да на рыбалку постоянно и пикап пойдет(с бетонным блоком в багажнике чтобы не прыгала задняя часть авто)!!!
Кстати L200 лучше поддается тюнингу!!! включая изменение передаточных чисел для офф-роуда на большой резине

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Паджеро- Спорт совсем непложо лезет(без экстрима)

А застрянет в наших болотах что угодно при желании.
Обслуживание не очень напряжное...(К официалам не гонял. уже не на гарантии был)

Shumный Бродяга, то то и оно что очень часто по таким буеракам лажу.
А на счёт прыгучести, один умный чел. сказал заменить аммортизаторы (у него был опыт именно с L200 в новом кузове).
И позвоночник будет на месте, а не в трусах.
А данную катавасию затеял, т. к. денюжек маловато на L200 в новом кузове, но ХОЧУ-У-У-У
Вот и подумал вдруг есть аналоги среди Mitsubishi, глянул вроде Pajero, Pajero Sport есть дешевле. Pajero есть недорогой, но с небольшим деффектом кузова.
3.2 литра, механника. А деффект можно со временем убрать.
Два месяца назад в инете по нашему городу штук пять L200 в новом кузове продавалось за 600тыс. А щас хрен пойми что случилось 700-720.
А старый хоть вешайся не хочу.
А паджерик 3 с деффектом 550тыщ. Вот и хочу знать как он.
Он тяжелее L200, значит проходимость хуже.
Ещё вопрос влезут ли на него злые катки на 275?
Ребят ну теперь понятна моя проблема?
А Pajero Sport уже передумал. Не рассматриваю.

У Мазды ВТ 50 проходимость тоже неплохая и цена адекватная

Сходи на форум Соренто : forum.sorento.kia-club.ru - там практически все эти авто обсуждались и не раз!

А может и Соренто выберешь!