Клуб владельцев корейских автомобилей

Настаёт время менять своего верного друга каренса! Всем машинка хороша НО низковата! А с моими желаниями ездить не тока по асфальту(да и дороги наши по весне неочень) хочу чо нить по жипистее!
Варианты выпали не тока по финансам но и по нашим трайдинам(и по ним впервую очередь)
1 сорик нравился всегда и нравится сейчас НО начали делать в ижевске! Да и народ говорит шо дизелёк с автоматом чот разваливается!
2 рено колеос на вариаторе. в тырнете каки вроде немного не жип но гребёт неплохо для мене его возможностей в самый раз. и упакован неплохо вроде. но исчо не тестил потому ненаю как ездит.
3 санг ёнг кайрон. вроде почти жип но без понижайки и по ценникеу самый дешовый и вроде ездит не разваливается(мой знакомый второй год катает уж 5000тык намотал) но машинка видом на любителя да и размером поменьше конкурентов.
Исчо пытаюсь найти варианты обмена с доплатой но енто другой разговор.
Просьба нефлудить!!!других машин непредлогать!!!(акромя обмена) А высказаться по ентим машинкам!

У меня коллега по работе ездит на санг ёнге..довольна вполне...

Мдя информативно

Добавлено спустя 2 часа 18 минут 19 секунд:
Re: Настаёт время менять коней!(опрос)
Впервые вижу такое молчанье

Серёг, тут вот ключевая фраза

shehs писал(а):других машин непредлогать!!!

а по тем машинам, которые "в списке" скорее всего мало информации.
по ним нужно собирать образ на профильных форумах

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
а по мне, так Кайрон намного симпатичней Колеоса и рама есть

Я тоже за Кайрон, боллее выгодное предложение в плане цена-качество чем Рено-Колеос. А Колеоса корни тоже из кореи, там донора делают под маркой Самсунг для внутреннего рынка.Мое мнение за Санг-Йонг.

shehs поищи, тут уже был подобный выбор, и всех одноклассников сравнивали. Вроде тогда Дэвил выбирал и выбрал сорик.

DJEM писал(а):Вроде тогда Дэвил выбирал и выбрал сорик.

Романыч от сорика отговорил! По какчеству наши сорики стали полное гуано Хотя он мне больше всех нравился!

shehs, так новый сорик в России собирать не будут ... В авторевю написано, в 15 номере там статейка про него.

shehsЯ думаю Сорик,сам бы купил,знаю у людей ижевские нет проблем,а доводы это дизель 170л.с.,рама,размер,клиренс,внешний вид,вообщем проверенная консрукция и зап.части,а новый Сорик это совсем другая история,как и цена впрочем.

Кстати понижающая передача у Кайрона есть, по моему в комплектации K23A06, сам подумываю об этой машинке, поэтому и изучаю тех.характеристики

А что с запчастями на санйонг?

Dimch писал(а):hehs, так новый сорик в России собирать не будут

на него ценник негуманный у серых диллеров 1600000 стоит,не думаю шо офицыалы дешевле предложат!

Dimanich писал(а):А что с запчастями на санйонг?

тоже самое что на корейцев корейских!

Стоял выбор при покупке нового авто в прошлом году:рассматривался и Кайрон -бензин относительно большой расход ,дизель - проблема в регионе с качественным топливом и и обслуживание по цене... комплектации на высоком уровне,но неудовлетворила цена

Два месяца назад заморачивался подобной темой.
Кайрон валкий в поворотах, нет ТОДа, привод только задний, передний автоматом не подключается. В салоне роскошно, динамика дизеля никакая.
Рено колеос - по ощущениям - троллейбус, много продуманных мелочей, НО сырая электроника часто глючит и проблемы с задними амортами(стучат но ездят). Лазит по бездорожью отменно!!! Чуть более тесный салон чем у спортажа с точки зрения задних пассажиров.
Сорик - наша сборка. Этого думаю достаточно. Искал новый 2007 года из Кореи, на который только колёса крутили не нашёл.
Купил в итоге чистокровного корейца.

Дык вроде ИЖ- банкрот, наврно сорики корейские появились.

У брата Кайрон. В целом доволен. Плюсы: цена, вполне симпатичен, рамник, клиренс, полный привод. Минусы: убогий салон, наша сборка (тормозную трубку докручивали сами на 3-й день после покупки, гайка крутилась рукой), средняя динамика.

shehs
Мицу Спорт в Старом кузове есть у дилеров от900 до 1100.
Хаммер Н3 до 1300