Печка в РИО, как?

В салоне при -20 не холодно, но стекла задних дверей не оттаивают, нагревательный элемент на заднем стекле рисует только полоски. У меня в одной из предыдущих машин печка воще две зимы не работала, поэтому такие мелочи, как дубняк задних пассажиров, я не замечаю вовсе.

такие мелочи, как дубняк задних пассажиров, я не замечаю вовсе.

А ты какнить поменяйся местами с задним пассажиром и наверна изменишь свое мнение

JUMO
Может, не всё так ужасно? Я порылся в темах за прошлую зиму и немного успокоился, не найдя двух типичных для ВАЗоводов: "Спасите, печка не греет" и "Помогите, машина не заводится".

Зато в одной из тем JUMO сообщил о наличии у него электросхемы на Рио на вражеском языке (объём 2,5 МБ). Ещё сохранилась?

А ты какнить поменяйся местами с задним пассажиром и наверна изменишь свое мнение

Блин, который год мечтаю быть пассажиром (на крайняк дубленку одеть можно), но все время водилой приходицца быть .

[L.O.R.]

А до скольки вообще Рио греть положено ? Вообще трогаюсь как только ХХ упадёт до 1000, и температура пересечёт первую нижнюю риску. А печку вроде пока машина не прогрелась ввключать не рекомендуется - дольше прогреваться будет, там вроде тосол по большому кругу идти начинает или что-то в этом роде.

Зато в одной из тем JUMO сообщил о наличии у него электросхемы на Рио на вражеском языке (объём 2,5 МБ). Ещё сохранилась?

Сам то как думаишь? И на буржуйском, и ЦД на русском и ЕРС Почти как в Греции тока нафик ниче за 4 года не пригодилось

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

А печку вроде пока машина не прогрелась ввключать не рекомендуется - дольше прогреваться будет, там вроде тосол по большому кругу идти начинает или что-то в этом роде.

В звуке ты вроде рубишь, а в двигатель лучше не лазь
На самом деле печка как раз в малом круге, иначе как народ бы боролся с перегревом дрыгателя при заклинившем термостате?

[L.O.R.]

JUMO

я и не отрецал никогда, но если ты отметил, то я вставлял везде "вроде".

Добавлено спустя 41 секунду:

JUMO
ты лучше на вопрос ответь - как греть то надо ? С включенной печкой на полную, я так понял ?

Зато в одной из тем JUMO сообщил о наличии у него электросхемы на Рио на вражеском языке (объём 2,5 МБ). Ещё сохранилась?

Сам то как думаишь? И на буржуйском, и ЦД на русском и ЕРС Почти как в Греции тока нафик ниче за 4 года не пригодилось ...

ЦД на русском у меня тоже есть - купил, вдруг пригодится. И книжку купил. Что такое ЕРС - расшифровать не смог .
А что, электросхема на буржуйском действительно содержит информацию о расположении компонентов? Объём - 2,5 МБ? Можешь мне на e-mail отправить?
Может, и не пригодится, конечно. А вообще, чем чёрт не шутит...

Да не надо специально греть, пару минут на ХХ, сел и поехал - дрыгатель при работе под нагрузкой больше тепла отдает и поэтому и салон быстрее прогреваецо
А лично я печку редко больше чем на 2 ставлю. Но естевстна сразу после старта включать печку бессмысленно - она просто хододный ветер гонять буит Ну и канешна для быстрого сугреву салона лучше сначала рециркуляцию включить... А ваще по сравнению с ТАЗ10 салон РИО значительно быстрее прогреваецо, правда это естевстно поскольку и мотор до рабочей температуры быстрее доходит

[L.O.R.]

JUMO
Я про то как быстрее двигатель прогреть, просто хоть вроде "официальная позиция" производителся говорит, что можете и не греть, господа, но пока на холодную из двора выезжаешь весь обплюёшься.

Можешь мне на e-mail отправить?

Прям вот так - на емейл дедушке КонстантинуМакарычу? Вот мой емейл между прочим открыт внизу и на него ченить отправить как 2 пальца об асвальт
А ЕРС это электроникпартскаталог, то бишь можно по своему (карейскому) ВИНу подобрать нужные именно к твоей машине запчасти )
Да, и схем с расположением блоков у мя 2 - до 2004 года и после него.
Чё надо?
Пеши на емейл...

Держите мои 5 копеек по печке:
O.P. предположил что отток воздуха из салона происходит через замок 5й двери. Но если открыть эту самую 5ю дверь и посмотреть на левую обшивку внизу почти у коврика то вы увидите правильное место воздухоотврда.
Про большой и малый тосольный круг. Его мы выбираем не включение вентилятора а крутилкой горячо-холодно. Горячо- большой круг.
Еще хотелось бы не согласиться с Доктором. Точно помню что при -20..22С (может и больше - машина ночевала в реально открытом поле в ферале) стекла задние оттаяли правда около 20км успел проехать.

Еще хотелось бы не согласиться с Доктором. Точно помню что при -20..22С (может и больше - машина ночевала в реально открытом поле в ферале) стекла задние оттаяли правда около 20км успел проехать.

Блин, я несколько недель ездил с инеем внутри задних стекол, при этом печка жарила на полную. И воще я не понял Shpuntic, ты ночевл в поле или ехал 20 км, или одновременно .

[VladPowers]

ПС Кстати, в вектраклуб народ прёт в геометрической прогрессии, господа КИАводы надо стремиться

Не надо нам такого Количество надо переводить в качество

JUMO
Ну просто кладезь информации, нужно когда-нибудь пересечься.

Прям вот так - на емейл дедушке КонстантинуМакарычу? Вот мой емейл между прочим открыт внизу...

Странно, господин майор. В профиле e-mail набирал, галочку ставил, всё равно не вижу ни у себя, ни у других.
О-о-о-о, добрался до Вашего профиля, ткнув в "Детали" (награды). Письмо отправил.

O.P. предположил что отток воздуха из салона происходит через замок 5й двери. Но если открыть эту самую 5ю дверь и посмотреть на левую обшивку внизу почти у коврика то вы увидите правильное место воздухоотврда...

Точно, есть там воздухоотвод . Но в данном контексте это не принципиально, важен факт циркуляции печка - передние сиденья - задние - багажник.

Про большой и малый тосольный круг. Его мы выбираем не включение вентилятора а крутилкой горячо-холодно...

Большой круг идёт через радиатор, в малый включена печка. Крутилка поворачивает воздушную заслонку. Большой круг включается только при помощи термостата.

Блин, я несколько недель ездил с инеем внутри задних стекол...

Ну ты же доктор, в случае чего окажешь пассажирам первую помощь при обморожении . А у меня вот в автомобиле доктора нет!

стекла задних дверей не оттаивают, нагревательный элемент на заднем стекле рисует только полоски.

чето я не помню такого, особенно про заднее.
Подморозит - посмотрю.

Mile Мож у меня чего не в порядке с отоплением. В салоне тепло, а иней на задних стеклах не пропадает, смотрю на окружающие авто, все с нормальными стеклами, так и ездил пока мороз не прошел.

Его мы выбираем не включение вентилятора а крутилкой горячо-холодно. Горячо- большой круг.

Вот это да
Теперь я почти знаю кто советовал сигналку через мабилы транслировать
Ддужок, "крутилка" это банальный вентиль на кранике (как в умывальнике). А переключением большой/малый заведует страшный звер термостат и никто более
Причем "малый" полностью никогда не отключаецо.
ЗЫ Давайте советовать там где хоть малость уверены, а? А то ведь киловоды они как дети - верят всему написаному

Доктор
Машина ночевала в поле открытая всем ветрам - те промерзла вся очень сильно. Утром я прогрел проехал 20км и все оттаяло.
O.P.
Да термостат кругами антифризовыми заведует. Но если мы включаем горячо то антифриз идет через печку а если холодно то в печку не идет, я правильно понимаю?

Крутилка поворачивает воздушную заслонку.

Это в ТАЗах 10 семейства, а в КИЛ - просто регулируецо поток антифриза
Схемы вечером из дома отмылю - на работе инет никакой